310A的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內部電路是在IEPE的兩線制系統(tǒng)上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地內部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品的密封性；輸出連接頭采用標準的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；同時310A系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。310A系列加速度傳感器具有頻帶響應寬和抗沖擊的特性，所以對于環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說，310A是一款理想的加速度傳感器。穩(wěn)定性定義是指傳感器在一段時間內保持其性能的能力。河北溫振一體傳感器原理
傳感器技術發(fā)展經(jīng)歷的三個歷史階段：第1代是結構型傳感器,它利用結構參量變化來感受和轉化信號。例如：電阻應變式傳感器,它是利用金屬材料發(fā)生彈性形變時電阻的變化來轉化電信號的。第2代傳感器是70年代開始發(fā)展起來的固體傳感器,這種傳感器由半導體、電介質、磁性材料等固體元件構成,是利用材料某些特性制成的。如：利用熱電效應、霍爾效應、光敏效應,分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器等。70年代后期,隨著集成技術、分子合成技術、微電子技術及計算機技術的發(fā)展,出現(xiàn)集成傳感器。第3代傳感器是80年代剛剛發(fā)展起來的智能傳感器。所謂智能傳感器是指其對外界信息具有一定檢測、自診斷、數(shù)據(jù)處理以及自適應能力,是微型計算機技術與檢測技術相結合的產物。80年代智能化測量主要以微處理器為重心,把傳感器信號調節(jié)電路、微計算機、存貯器及接口集成到一塊芯片上,使傳感器具有一定的人工智能。90年代智能化測量技術有了進一步的提高,在傳感器一級水平實現(xiàn)智能化,使其具有自診斷功能、記憶功能、多參量測量功能以及聯(lián)網(wǎng)通信功能等。四川電渦流傳感器應用440碰撞加速度傳感器 壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，主要應用于：汽車碰撞測試、沖擊測試、假人測試。
傳感器530A利用壓電陶瓷作為敏感元件，具有寬頻帶響應特性。通過結合質量的晶體和低噪聲微電子元件,與其他敏感元件相比在工作溫度范圍內獲得了低溫度靈敏度變化/響應;剪切模式技術同樣保證了優(yōu)越的基座靈敏度應變誤差。530A加速度傳感器采用鈦合金為產品外殼，通過激光焊接與輕量化的4針連接器密封（可選一體密封線纜輸出）以保證低重量，寬頻帶情況下的應用。出色的幅值和相位頻率響應，使得此加速度傳感器非常適合結構測試、部件測試、跌落測試和一般實驗室振動測試的用戶使用。傳感器的立方體結構使得測試工程師或技術員可以很方便的同步測量三個相互垂直軸向的加速度，且測試數(shù)據(jù)可靠，長期穩(wěn)定。
傳感器573A系列產品是一款可同步測量振動和沖擊的低噪聲IEPE單軸加速度傳感器，此加速度傳感器的內部電路（TEDS功能可選）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性。573A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了10-32的螺紋孔以便牢固安裝；573A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應特性，廣泛應用于輕量結構產品做振動、沖擊測試；同時也應用于電子產品行業(yè)的跌落測試設備。另外，森瑟科技還提供與微型10-32接頭配套的線纜，型號11-3可選。410沖擊加速度傳感器 壓阻式MEMS敏感元件加速度傳感器，主要應用：汽車碰撞測試、 車輛沖擊測試、臺車模擬。
傳感器548A的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，可配置絕緣墊片或基座；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。548A產品采用了重量輕、激光焊接密封的不銹鋼外殼封裝結構，雙引線輸出方便客戶后續(xù)的組裝和電氣連接,緊湊的柱狀結構適合嵌入式安裝于各類振動沖擊測試設備。548A系列產品具有寬頻帶響應特性，對于輕型結構的動態(tài)振動和沖擊測量應用來說是比較好選擇。多傳感器融合與協(xié)同、智能化趨勢帶來價值提升。四川溫度傳感器專業(yè)
561BT嵌入式溫振一體三軸加速度傳感器 溫振一體三軸，主要應用于：嵌入式監(jiān)控、沖擊記錄儀、機臺狀態(tài)監(jiān)控。河北溫振一體傳感器原理
利用觀察顏色的方法判斷氧傳感器的使用性能好壞？從發(fā)動機排氣管上拆下氧傳感器，觀察傳感器通廢氣側的顏色。①淡灰色前列，這是氧傳感器的正常顏色。②白色前列，由硅污染造成的，氧傳感器失效。③棕色前列，由于鉛污染所致，氧傳感器鉛中毒失效。④黑色前列，由積碳造成，在排除發(fā)動機積碳故障后，一般可自動消除氧傳感器上的積碳。就車檢測發(fā)動機冷卻液溫度傳感器的信號電壓打開點火開關，用萬用表電壓檔測量水溫傳感器信號輸出端THW與搭鐵端E2之間的信號電壓，應與估計發(fā)動機溫度對應的信號電壓相同。將溫度計貼緊放置在水箱旁，起動發(fā)動機（冷車）后檢測不同水溫下的信號電壓，應符合規(guī)定要求。河北溫振一體傳感器原理