533A利用壓電陶瓷作為敏感元件，具有寬頻帶響應(yīng)特性。通過(guò)結(jié)合.的壓電晶體和低噪聲微電子元件,與其他敏感元件相比在工作溫度范圍內(nèi)獲得了.溫度靈敏度變化/響應(yīng);剪切模式技術(shù)同樣保證了.的基座靈敏度應(yīng)變誤差。533A加速度傳感器采用不銹鋼為產(chǎn)品外殼，通過(guò)激光焊接與防水連接器密封，一體線纜輸出以保證低重量，寬頻帶情況下的應(yīng)用；533A的產(chǎn)品可以通過(guò)中心通孔進(jìn)行螺絲安裝?；诔錾姆岛拖辔活l率響應(yīng)，此加速度傳感器非常適合結(jié)構(gòu)測(cè)試、部件測(cè)試、跌落測(cè)試和一般實(shí)驗(yàn)室振動(dòng)工作的用戶使用。中孔安裝結(jié)構(gòu)使得測(cè)試工程師或技術(shù)員可以很方便的同步測(cè)量三個(gè)相互垂直軸向的加速度，且測(cè)試數(shù)據(jù)可靠，長(zhǎng)期穩(wěn)定。輕質(zhì)壓電加速度電荷輸出加速度傳感器，主要應(yīng)用于：沖擊測(cè)試、記錄器、飛行測(cè)試、武器研究。四川位移傳感器靈敏度
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若隨意拔下傳感器插頭進(jìn)行試驗(yàn)，則每拔掉一個(gè)傳感器插頭，ECU就會(huì)記憶一個(gè)相應(yīng)傳感器的故障代碼。若上一次對(duì)電噴汽車修理后，由于操作不當(dāng)而未能完全消除舊的故障代碼，那么在本次讀碼時(shí)，那些殘存的舊碼仍然要重復(fù)顯示，給維修工作帶來(lái)混亂及困難。ECU所控制的是發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴部分，而無(wú)法兼顧（監(jiān)測(cè)）發(fā)動(dòng)機(jī)的全部（尤其是純機(jī)械部分）。因此在進(jìn)行維修時(shí)，必須首先正確區(qū)別兩類故障的發(fā)生部位和表現(xiàn)特征，方能準(zhǔn)確、迅速地判定和排除故障。在ECU自診斷系統(tǒng)正常的前提下，若發(fā)動(dòng)機(jī)有故障征候而故障警示燈未亮（即無(wú)故障代碼出現(xiàn)），則這些故障往往與電噴控制系統(tǒng)無(wú)關(guān)。此時(shí)，應(yīng)按傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的判斷步驟進(jìn)行排查；切記不要盲目檢查微機(jī)系統(tǒng)的執(zhí)行器、傳感器和電路，否則不僅徒勞無(wú)功，稍有不慎還會(huì)損壞與ECU相關(guān)的某些器件。例如，當(dāng)火花塞的高壓線有缺陷時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速斷火、排氣“放炮”等故障現(xiàn)象，而ECU并不能檢測(cè)到這類故障。 陜西位移傳感器行業(yè)310CRMS輸出加速度傳感器工業(yè)振動(dòng)測(cè)量壓電，應(yīng)用：鼓風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè)、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測(cè)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。
317A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性；317A系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。317A系列加速度傳感器具有頻帶響應(yīng)寬和抗沖擊的特性，所以對(duì)環(huán)境比較惡劣的狹窄空間內(nèi)做振動(dòng)監(jiān)控來(lái)說(shuō)，317A。是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號(hào)16A-L可選。
374A是通過(guò)傳感機(jī)構(gòu)輸出一個(gè)低噪聲并且高幅值的信號(hào)，具有出色的測(cè)量分辨率。陶瓷晶體和石英晶體都可用于地震加速度傳感器的設(shè)計(jì)，陶瓷晶體具有比石英晶體更高的輸出效率。374A產(chǎn)品采用陶瓷晶體作為敏感元件，因此具有更好的信號(hào)品質(zhì)和低頻響應(yīng)特性，內(nèi)置低噪聲信號(hào)調(diào)制器，因此具有很高的分辨率。為了達(dá).的測(cè)量效果，地震加速度傳感器通常搭配增益放大器和電源信號(hào)調(diào)制器一起使用。此加速度傳感器采用激光焊接的方式將不銹鋼外殼與.型接頭牢固焊接在一起；外殼隔離，內(nèi)部屏蔽，外部環(huán)境（包括RF、EMI、ESD以及過(guò)載）和誤操作對(duì)產(chǎn)品的影響完全可控，從而保證了產(chǎn)品.的重復(fù)性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。540B嵌入式壓電加速度傳感器 應(yīng)用：狀態(tài)監(jiān)控、軸承/齒輪嵌入式監(jiān)測(cè)、旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)監(jiān)控、通用振動(dòng)測(cè)試測(cè)量。
572P系列產(chǎn)品采用金屬焊接密封，專為在高溫惡劣環(huán)境下做振動(dòng)測(cè)量和測(cè)試而設(shè)計(jì)的一款輕型加速度傳感器，此產(chǎn)品也是工業(yè)振動(dòng)、沖擊測(cè)試用標(biāo)準(zhǔn)加速度傳感器。的產(chǎn)品自帶10-32的螺紋安裝孔，同時(shí)此加速度傳感器可在無(wú)外部供電的情況下自己產(chǎn)生信號(hào)。572P產(chǎn)品特殊的晶體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具有低基座應(yīng)變靈敏度、高諧振頻率，和輸出長(zhǎng)期穩(wěn)定的特性。信號(hào)地與外殼相連，10-32的側(cè)出連接器搭配低噪聲的同軸線纜可以保證信號(hào)無(wú)失真，與之相配的低噪聲線纜型號(hào)為11P-L可選。312W實(shí)時(shí)波形輸出振動(dòng)速度傳感器 實(shí)時(shí)波形輸出、防雷IEPE加速度傳感器。北京壓力傳感器測(cè)試
372P耐高溫電荷輸出加速度傳感器，應(yīng)用：高溫振動(dòng)監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試、飛行研究、模態(tài)分析、排氣系統(tǒng)測(cè)試。四川位移傳感器靈敏度
傳感器的數(shù)量在整個(gè)地球表面和人們生活周遭空間激增,提供世界各種數(shù)據(jù)訊息。這些價(jià)格親民的傳感器是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和我們的社會(huì)正面臨數(shù)字化**背后的驅(qū)動(dòng)力,然而連接和獲取來(lái)自傳感器的數(shù)據(jù)并不總是直線前進(jìn)或那么容易。本文將介紹傳感器技術(shù)指標(biāo)、5大設(shè)計(jì)技巧及代工企業(yè)。首先技術(shù)指標(biāo)是表征一個(gè)產(chǎn)品性能優(yōu)劣的客觀依據(jù)。看懂技術(shù)指標(biāo),有助于正確選型和使用該產(chǎn)品。傳感器的技術(shù)指標(biāo)分為靜態(tài)指標(biāo)和動(dòng)態(tài)指標(biāo)兩類：靜態(tài)指標(biāo)主要考核被測(cè)靜止不變條件下傳感器的性能,具體包括分辨力、重復(fù)性、靈敏度、線性度、回程誤差、閾值、蠕變、穩(wěn)定性等；動(dòng)態(tài)指標(biāo)主要考察被測(cè)量在快速變化條件下傳感器的性能,主要包括頻率響應(yīng)和階躍響應(yīng)等。由于傳感器的技術(shù)指標(biāo)眾多,各種資料文獻(xiàn)敘述角度不同,使得不同人有不同的理解,甚至產(chǎn)生誤解和歧義。 四川位移傳感器靈敏度