傳感器432系列是一款針對(duì)需要輕量化、寬頻響應(yīng)的碰撞測(cè)試和汽車(chē)測(cè)試假人（ATD）應(yīng)用設(shè)計(jì)的微型三軸加速度傳感器，此產(chǎn)品符合汽車(chē)沖擊測(cè)試儀器SAEJ211標(biāo)準(zhǔn)要求和汽車(chē)假人測(cè)試儀器的SAE-J2570標(biāo)準(zhǔn)要求,目前有兩個(gè)量程范圍，分別為500g和2000g。系列產(chǎn)品采用新的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有優(yōu)越的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性。其特點(diǎn)是在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補(bǔ)償，橫向靈敏度<3%。先進(jìn)的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性以及7KHz以?xún)?nèi)頻率響應(yīng)無(wú)明顯失真和相移。515B嵌入式振動(dòng)傳感器 同時(shí)測(cè)量振動(dòng)和偶發(fā)沖擊嵌入式，應(yīng)用于：機(jī)器健康狀況監(jiān)控、嵌入式應(yīng)用、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。北京加速度傳感器應(yīng)用
傳感器519A的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的壓電陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE的兩線(xiàn)制系統(tǒng)上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)。信號(hào)地與外殼相連，可選配絕緣安裝座。信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了沖擊保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；整線(xiàn)輸出保證了產(chǎn)品不同環(huán)境下使用時(shí)的測(cè)量可靠性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。519A系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持?3.05*2的通孔牢固安裝。519A系列加速度傳感器具有頻帶響應(yīng)寬和抗沖擊的特性，所以對(duì)于輕質(zhì)量結(jié)構(gòu)分析和瞬態(tài)沖擊測(cè)量的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，519A是一款理想的加速度傳感器。傾角傳感器種類(lèi)線(xiàn)性度是指?jìng)鞲衅鬏斎胼敵銮€(xiàn)與理想直線(xiàn)的偏離程度。
穩(wěn)定性：定義：穩(wěn)定性（Stability）是指?jìng)鞲衅髟谝欢螘r(shí)間內(nèi)保持其性能的能力。解讀1：穩(wěn)定性是考察傳感器在一定時(shí)間范圍內(nèi)是否穩(wěn)定工作的主要指標(biāo)。而導(dǎo)致傳感器不穩(wěn)定的因素,主要包括溫度漂移和內(nèi)部應(yīng)力釋放等因素。因此,增加溫度補(bǔ)償、增加時(shí)效處理等措施,對(duì)提高穩(wěn)定性是有幫助的。解讀2：根據(jù)時(shí)間段的長(zhǎng)短不同,穩(wěn)定性可以分為短期穩(wěn)定性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性。當(dāng)考察時(shí)間過(guò)短時(shí),穩(wěn)定性與重復(fù)性相接近。因此,穩(wěn)定性指標(biāo)主要考察長(zhǎng)期穩(wěn)定性。具體時(shí)間的長(zhǎng)短,依據(jù)使用環(huán)境和要求來(lái)確定。解讀3：穩(wěn)定性指標(biāo)的定量表示方法,既可以采用誤差,也可以使用相對(duì)誤差。例如,某應(yīng)變式力傳感器的穩(wěn)定性為0.02%/12h。
傳感器就好像是人的五官。人類(lèi)在計(jì)算機(jī)的時(shí)代，解決了大腦的模擬問(wèn)題，相當(dāng)于用0和1實(shí)現(xiàn)了信息的數(shù)字化，利用布爾邏輯解決問(wèn)題;現(xiàn)在是后計(jì)算機(jī)時(shí)代模擬五官。傳感器(transducer、sensor)往往又被稱(chēng)為換能器，功用是把其他信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。它通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成，能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求?？梢哉f(shuō)，是傳感器讓物體有了觸覺(jué)、味覺(jué)和嗅覺(jué)等感官，讓物體慢慢變得活了起來(lái)。傳感器的發(fā)展，早是來(lái)自工業(yè)自動(dòng)化的推動(dòng)。出于提高效率的目的，工業(yè)生產(chǎn)開(kāi)始由控制室控制各個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)上的參量，包括流量、物位、溫度和壓力四大參數(shù)，催生了傳感器的發(fā)展。這個(gè)趨勢(shì)從上世紀(jì)70年代開(kāi)始，到現(xiàn)在也是傳感器應(yīng)用多的一種形式。 340A工業(yè)通用型加速度傳感器 振動(dòng)測(cè)量用通用型IEPE，應(yīng)用：風(fēng)力發(fā)電機(jī)、齒輪箱/機(jī)臺(tái)狀態(tài)監(jiān)控、軸承檢測(cè)。
332V的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線(xiàn)制上同時(shí)供電壓激勵(lì)和傳輸4-20mA電流輸出信號(hào)，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。陽(yáng)極氧化鋁外殼加整線(xiàn)輸出的封裝設(shè)計(jì)保證了產(chǎn)品工作時(shí)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性；322V系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也提供了3x?5.2 的通孔進(jìn)行螺絲安裝。322V系列加速度傳感器具有低頻響應(yīng)和抗沖擊的特性，適用于偶發(fā)沖擊環(huán)境下的工業(yè)振動(dòng)監(jiān)控。574A低噪聲IEPE加速度傳感器可同步測(cè)量振動(dòng)和沖擊低噪聲IEPE單軸，應(yīng)用：振動(dòng)監(jiān)控、沖擊測(cè)試、路面測(cè)試等。北京傾角傳感器量程
334A工業(yè)三軸加速度傳感器 高/低頻振動(dòng)測(cè)量用通用型三軸加速度傳感器，應(yīng)用：高速列車(chē) 重載軸承 建筑監(jiān)控。北京加速度傳感器應(yīng)用
311AT的特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路符合本安標(biāo)準(zhǔn)，并在IEPE系統(tǒng)的兩線(xiàn)制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，集成的溫度傳感器以電壓信號(hào)傳輸溫度輸出，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽并與外殼隔離；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿(mǎn)足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性；同時(shí)311AT系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝。311AT系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，所以對(duì)環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動(dòng)監(jiān)控和測(cè)量使用來(lái)說(shuō)，311AT是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線(xiàn)纜，型號(hào)20A-L可選。北京加速度傳感器應(yīng)用