如果傳感器失去正極,則傳感器的輸出電壓則一直是0V,那么電腦就會記錄一條故障碼（傳感器信號電壓過低）。在檢修這類故障的時候,應該先檢測傳感器的電源是否正常,若正常,接下來先檢測傳感器的信號線是否對負極短路。如果沒有問題,那么基本上可以判斷是傳感器本身的故障。如果是多個傳感器同時報故障碼（信號電壓過低）,則應該是公共正極對地短路（5V電壓對地短路不會燒電腦,只需要找到短路的地方恢復即可）,短路點可能是某個傳感器,也有可能是插頭或者線路本身。在這里推薦一個簡單的檢測手法：先找到一個較為好測量的傳感器,將萬用表與傳感器的電源接好,此時萬用表應顯示0V,接下來拔下有可能出現(xiàn)故障的傳感器。拔掉傳感器的同時注意觀察插頭是否進水氧化,直到萬用表顯示5V即表示該傳感器內(nèi)部短路導致的故障。如果全部拔完了還沒有恢復,則可能是線路的故障,這時需要耐心檢測。536B緊湊型三軸振動傳感器可同步進行振動監(jiān)控和沖擊測量三軸，應用：機器健康狀況監(jiān)控、嵌入式應用等。北京力傳感器應用
傳感器548A的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，可配置絕緣墊片或基座；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。548A產(chǎn)品采用了重量輕、激光焊接密封的不銹鋼外殼封裝結構，雙引線輸出方便客戶后續(xù)的組裝和電氣連接,緊湊的柱狀結構適合嵌入式安裝于各類振動沖擊測試設備。548A系列產(chǎn)品具有寬頻帶響應特性，對于輕型結構的動態(tài)振動和沖擊測量應用來說是比較好選擇。重慶油品傳感器量程432三軸ATD壓阻式加速度傳感器 微型三軸加速度傳感器，主要應用于：汽車碰撞測試、沖擊測試、碰撞假人測試。
近年來,隨著電動汽車的智能化和ADAS（高級駕駛員輔助系統(tǒng)）的普及,傳感器的應用越來越廣,噪聲環(huán)境也變得越來越嚴峻。傳感器的微弱環(huán)境信號需要通過運算放大器和比較器轉換為電氣信號,才能送到微控制器（MCU）進行計算,所以運算放大器和比較器的作用越來越重要。問題在于,通常在汽車開發(fā)中,很難對電路板和系統(tǒng)單體做噪聲評估,一般需要在系統(tǒng)組裝后再評估,一旦評估結果NG（不通過）,就需要大規(guī)模修改,因此降噪設計一直是一個棘手的課題。運算放大器簡稱“運放”,是具有很高放大倍數(shù)的電路單元。在實際電路中,通常結合反饋網(wǎng)絡共同組成某種功能模塊。它是一種帶有特殊耦合電路及反饋的放大器。其輸出信號可以是輸入信號加、減或微分、積分等數(shù)學運算結果。
傳感器412具有優(yōu)越的動態(tài)響應特性和穩(wěn)定性，特點是有在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補償，橫向靈敏度標準<3%。環(huán)氧樹脂密封裝配可使產(chǎn)品的防護等級達到IP67。先進的MEMS結構設計保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性以及5KHz內(nèi)頻率響應無明顯失真和相位偏移。412系列產(chǎn)品支持不同方向面的粘貼安裝，保證測試的準確性同時簡化了現(xiàn)場施工。深圳市森瑟科技發(fā)展有限公司成立于2013年，是一家專注于‘傳感器及配套儀器’設計、制造及銷售的高科技企業(yè)?？偛课挥谂涮淄晟频纳钲趯毎矂?chuàng)維創(chuàng)新谷。公司技術和研發(fā)實力雄厚，積極拓展移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術在行業(yè)領域的應用；致力于發(fā)展成為國內(nèi)‘智能傳感與狀態(tài)監(jiān)測解決方案的專業(yè)提供商。540A嵌入式壓電加速度傳感器 應用：狀態(tài)監(jiān)控、沖擊記錄、變速箱監(jiān)測、旋轉機械振動監(jiān)控、通用振動測試測量。
傳感器515B的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是由電壓激勵，并輸出電壓信號的三線制系統(tǒng)，專業(yè)的電路設計保證了產(chǎn)品的低功耗，所以特別適合應用于由電池供電的無線設備；信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接加膠粘工藝以保證產(chǎn)品的密封性及高頻響應；輸出連接采用TO-5的3針連接器，方便產(chǎn)品的組裝和電氣連接，緊湊的結構非常適合嵌入式安裝到?jīng)_擊實驗裝置中。515B系列加速度傳感器具有寬頻帶響應特性，廣泛應用于輕量結構產(chǎn)品做振動、沖擊測試。370AM1應力波加速度傳感器 高頻應力波IEPE 應用：機臺狀態(tài)監(jiān)控、聲發(fā)射檢測、失效分析、旋轉設備、耐磨試驗。北京力傳感器應用
561BT嵌入式溫振一體三軸加速度傳感器 溫振一體三軸，主要應用于：嵌入式監(jiān)控、沖擊記錄儀、機臺狀態(tài)監(jiān)控。北京力傳感器應用
573A系列產(chǎn)品是一款可同步測量振動和沖擊的低噪聲IEPE單軸加速度傳感器，此加速度傳感器的內(nèi)部電路（TEDS功能可選）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性。573A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了10-32的螺紋孔以便牢固安裝；573A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應特性，.應用于輕量結構產(chǎn)品做振動、沖擊測試；同時也應用于電子產(chǎn)品行業(yè)的跌落測試設備。另外，森瑟科技還提供與微型10-32接頭配套的線纜，型號11-3可選。北京力傳感器應用