傳感器432系列是一款針對需要輕量化、寬頻響應(yīng)的碰撞測試和汽車測試假人（ATD）應(yīng)用設(shè)計的微型三軸加速度傳感器，此產(chǎn)品符合汽車沖擊測試儀器SAEJ211標準要求和汽車假人測試儀器的SAE-J2570標準要求,目前有兩個量程范圍，分別為500g和2000g。系列產(chǎn)品采用新的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有優(yōu)越的動態(tài)響應(yīng)特性和穩(wěn)定性。其特點是在0~50℃的范圍內(nèi)內(nèi)置全橋式溫度補償，橫向靈敏度<3%。先進的MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了產(chǎn)品的抗沖擊特性以及7KHz以內(nèi)頻率響應(yīng)無明顯失真和相移。511A單軸IEPE加速度傳感器 可同時測量振動和沖擊的單軸 應(yīng)用：振動檢測 沖擊測試 路面測試 模態(tài)分析 飛行測試。河北位移傳感器靈敏度
傳感器系統(tǒng)精度的因素是噪聲,它主要來自兩個方面,首先是EMI（電磁干擾）,即IC本身產(chǎn)生的噪聲可能會干擾其他電子設(shè)備,給整個系統(tǒng)精度帶來誤差。如果IC或系統(tǒng)抗EMI性能較差,當周圍產(chǎn)生噪聲干擾時,元器件或系統(tǒng)就可能產(chǎn)生誤動作,因此需要使用濾波器（電容器、電阻器等）和屏蔽（金屬板）來降低噪聲。第二是EMS（電磁耐受）特性,即芯片本身能夠承受多少來自外部的噪聲干擾。所以,傳感器應(yīng)用的運算放大器必須具有低噪聲和抗干擾性能。噪聲相關(guān)定義EMC（電磁兼容性）是指電子設(shè)備或系統(tǒng)具有一定抵抗電磁干擾的能力,同時不能產(chǎn)生過量的電磁輻射。重慶加速度傳感器573P耐高溫加速度傳感器高信號輸出壓電傳感器，測量高溫環(huán)境下物體振動，振動加速度測量用行業(yè)專門傳感器。
傳感器573P產(chǎn)品是一款高信號輸出壓電加速度傳感器，專門用于測量高溫環(huán)境下物體的振動，該產(chǎn)品采用不銹鋼激光焊接密封，非常適合在極端環(huán)境下使用；同時該產(chǎn)品還是振動/沖擊加速度測量用行業(yè)專門傳感器。573P產(chǎn)品采用10-32螺紋安裝孔，該產(chǎn)品在無外接電源的情況下可自發(fā)信號輸出。537P產(chǎn)品采用壓電晶體為敏感元件，采用環(huán)形剪切的工作模式；產(chǎn)品具有低基座應(yīng)變靈敏度，高諧振頻率點，和輸出長期穩(wěn)定的特性。573P產(chǎn)品頂出10-32的連接頭，搭配低噪聲的同軸線纜工作可以大幅較低信號失真。森瑟科技提供與之相配的10-32接頭轉(zhuǎn)BNC接頭的低噪聲線纜，型號為11P-3可選。
如果傳感器失去正極,則傳感器的輸出電壓則一直是0V,那么電腦就會記錄一條故障碼（傳感器信號電壓過低）。在檢修這類故障的時候,應(yīng)該先檢測傳感器的電源是否正常,若正常,接下來先檢測傳感器的信號線是否對負極短路。如果沒有問題,那么基本上可以判斷是傳感器本身的故障。如果是多個傳感器同時報故障碼（信號電壓過低）,則應(yīng)該是公共正極對地短路（5V電壓對地短路不會燒電腦,只需要找到短路的地方恢復(fù)即可）,短路點可能是某個傳感器,也有可能是插頭或者線路本身。在這里推薦一個簡單的檢測手法：先找到一個較為好測量的傳感器,將萬用表與傳感器的電源接好,此時萬用表應(yīng)顯示0V,接下來拔下有可能出現(xiàn)故障的傳感器。拔掉傳感器的同時注意觀察插頭是否進水氧化,直到萬用表顯示5V即表示該傳感器內(nèi)部短路導(dǎo)致的故障。如果全部拔完了還沒有恢復(fù),則可能是線路的故障,這時需要耐心檢測。573A低噪聲IEPE加速度傳感器 低噪聲IEPE單軸，應(yīng)用于：振動監(jiān)控、沖擊測試、路面測試、模態(tài)分析、飛行測試。
傳感器512A的特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性。512A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了10-32的螺紋孔以便牢固安裝；512A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)特性，廣泛應(yīng)用于輕量結(jié)構(gòu)產(chǎn)品做振動、沖擊測試；同時也應(yīng)用于包裝行業(yè)的跌落測試設(shè)備。另外，森瑟科技還提供與微型10-32接頭配套的線纜，型號11-L可選。410沖擊加速度傳感器 壓阻式MEMS敏感元件加速度傳感器，主要應(yīng)用：汽車碰撞測試、 車輛沖擊測試、臺車模擬。北京電渦流傳感器應(yīng)用
310A通用型加速度傳感器工業(yè)振動測量IEPE，主要應(yīng)用：風力發(fā)電機、齒輪箱監(jiān)控、軸承檢測、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控。河北位移傳感器靈敏度
310AM2的其特點是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE的兩線制系統(tǒng)上同時提供恒流源激勵和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?，信號地?nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設(shè)計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標準的M12玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時輸出的穩(wěn)定性；310AM2系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。310AM2系列加速度傳感器具有頻帶響應(yīng)寬和抗沖擊的特性，所以對于環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動監(jiān)控和測量使用來說，310AM2是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標準M12接頭配套的線纜：型號22A-L可選。河北位移傳感器靈敏度