故不能使用。(4)為了保證工作條件下檢修的需要,變送器前后管道上應安置切斷閥門(截止閥),同時應設(shè)置旁通管道。流量控制閥要裝在傳感器的下游。傳感器使用時上游所裝的截止閥必須全開,避免上游部分的流體產(chǎn)生渦流現(xiàn)象。(5)通過傳感器的流量過大時(超過流量范圍上限),軸承將因轉(zhuǎn)速過高而加快磨損。為此,在預計有過大流量的情況時,可利用安置在下游部分的流量控制閥調(diào)節(jié)流體流量。(6)在新管路上安裝傳感器時,為避免管路中雜質(zhì)進入傳感器,應先用一根空管子代替?zhèn)鞲衅鞯冗\行一段時間后,確認雜質(zhì)已排除再換上傳感器。安裝的位置氣體渦輪流量計傳感器一般應水平安裝,安裝時傳感器上的指示流向的箭頭應與流體的流動方向相符。如必須垂直安裝時,應使流體從下往上流,保證流量傳感器管內(nèi)充滿流體。廣東可調(diào)氣體渦輪流量計生產(chǎn)廠家!安徽水箱氣體渦輪流量計電話
氣體渦輪流量計的選用重點氣體渦輪流量計是一種常用的流量計產(chǎn)品,具有精度高、重復性好、結(jié)構(gòu)簡單、耐高壓、測量范圍寬、體積小等特點,用于石油、化工、冶金、科研等領(lǐng)域的計量、控制系統(tǒng)等領(lǐng)域中。選用:1.精度等級氣體渦輪流量計精度等級都比較高,通常情況下精度越高對現(xiàn)場的使用環(huán)境越敏感。從經(jīng)濟效益上面來說,不要一味追求高的精度等級。對于大口徑流量的場合,如西氣東輸工程中,就要選擇高精度的傳感器,而對于輸送量很小又需計量的場合則可以選擇一般的氣體渦輪流量計。2.氣體密度氣體密度的穩(wěn)定性對氣體渦輪流量計的計量準確度影響很大,對于經(jīng)常變化密度的場合,還需對流量系數(shù)采取修正的方式的處理,尤其對于低流量區(qū)域。3.流量范圍氣體渦輪流量計流量范圍的選擇直接影響著它的精確度和使用年限,它還決定著流量傳感器口徑的選擇。選擇流量范圍一般按照如下準則:最小流量應大于等于儀表能夠測量的最小流量,最大流量應小于等于儀表能夠測量的最大流量;對于不間斷工作小于八小時的場合,其最大流量應為實際最大流量的,其最大流量應為實際最大流量的。4.壓力損失壓力損失越小,氣體在流動過程中的能量消耗就越小,這樣可以節(jié)約能源、降低輸送成本。廣東氣體氣體渦輪流量計說明書新疆氣體渦輪流量計現(xiàn)貨供應!
所述殼體內(nèi)沿進氣方向依次設(shè)有過濾層、前導流整流器、葉輪和后導流整流器,所述前導流整流器中心位置設(shè)有前導流體,所述前導流體后端中心位置設(shè)有前軸承,所述后導流整流器中心位置設(shè)有后導流體,所述后導流體前端中心位置設(shè)有后軸承,所述前軸承和所述后軸承之間水平設(shè)有軸,所述軸貫穿所述前軸承、葉輪和后軸承。所述前軸承下方設(shè)有前進油管,所述后軸承下方設(shè)有后進油管,所述前進油管的一端和所述后進油管的一端均伸出所述殼體底部通過三通接頭與出油管相連通,所述出油管上沿出油方向依次設(shè)有電動油泵和電磁閥,所述電動油泵和所述電磁閥與時間控制器電連接,所述出油管一端連接有油箱,所述油箱設(shè)于所述殼體底部。本實用新型的有益效果是:在進氣口處設(shè)有過濾層,對氣體進行過濾,防止氣體中的雜質(zhì)進入氣體渦輪流量計內(nèi)部,避免雜質(zhì)對葉輪和軸承造成傷害,為流量計的正常使用提供了安全保障。本實用新型設(shè)有導流整流器,該導流整流器孔洞的軸線和前導流體的輪廓線平行,不但起到了導流的作用,還起到了整流的作用,使得氣體更加均勻的沖向葉輪,測量精度高。設(shè)有電連接的電動油泵、電磁閥和時間控制器,通過時間控制器控制電動油泵和電磁閥的開啟的時間。
與IC卡閥門控制器配套,高電平幅度≥≤;C.單位脈沖體積量可設(shè)定范圍::定標脈沖信號頻率應≤900Hz;D.定標脈沖信號,經(jīng)光耦隔離放大輸出,高電平≥20V,低電平≤1V。RS-485通信(光電隔離),可實現(xiàn)以下功能:A.采用RS-485接口,可直接與上位機或二次表聯(lián)網(wǎng),遠傳顯示介質(zhì)的溫度、壓力和經(jīng)溫度、壓力補償后的標準體積流量和標準體積總量;B.由RS-485接口與HW-I數(shù)據(jù)采集器配套,可組成電話網(wǎng)絡通信系統(tǒng),-臺數(shù)據(jù)采集器可帶15臺流量計;C.由RS-485接口與HW-II數(shù)據(jù)采集器配套,可組成寬帶網(wǎng)絡通信系統(tǒng),由INTERNET傳輸數(shù)據(jù),一臺數(shù)據(jù)采集器可帶8臺流量計。4~20mA標準電流信號(光電隔離)與標準體積流量成正比,4mA對應0m3/h,20mA對應比較大標準體積流量(該值可在一級菜單中進行設(shè)置),制式:兩線制或三線制,流量計可根據(jù)所插電流模塊自動識別,并正確輸出??刂菩盘栞敵?A.下限報警信號(LP):光電隔離,高低電平報警,報警電平可設(shè)定,工作電壓+12V~+24V,比較大負載電流50mA;B.上限報警信號(UP):光電隔離,高低電平報警,報警電平可設(shè)定,工作電壓+12V~+24V,比較大負載電流50mA;C.關(guān)閥報警輸出(BC端,IC卡控制器用):邏輯門電路輸出,正常輸出低電平,幅度≤,幅度>≥100kΩ。廣東氣體氣體渦輪流量計生產(chǎn)廠家!
氣體渦輪流量計氣體渦輪流量計是一種高精度的測量儀器,在運輸、裝卸、儲存等方面都應注意。一個小的誤差可能導致儀器偽造或影響儀器的測量精度。在實際應用之前,應徹底拆除密封,去掉標簽,并通過吹氣等簡單的方法檢查燃氣輪機葉片的旋轉(zhuǎn)是否平滑和靈活。安裝前,特別是在使用新的燃氣管道時,應事先徹底清洗,以清理金屬管安裝、連接殘渣、鐵銹等。如果管道中含有雜質(zhì),不僅會影響流量的測量,而且還會破壞管道的流量。清洗完管道后,應進行靜壓試驗。試驗結(jié)束后,管道內(nèi)的液體必須清洗,不得殘留,否則會對氣體渦輪流量計造成嚴重損壞。如果不能省略試驗,則應將氣體渦輪流量計更換為另一個部件,并在試驗后仔細檢查,以確保管路中沒有液體殘留物。氣體渦輪流量計的安裝。如果應用程序要求流量計有自己的潤滑系統(tǒng),則在使用和安裝過程中應保證潤滑系統(tǒng)的進油口向上。另外,在應用之前,要檢查流量計側(cè)面從上到下的流向。在所有情況下,直管段應放置在相對于氣體渦輪流量計的管道流向上方,管道長度應不小于或等于3DN。此外,直管段或彎管也應與上述管道下游對稱放置,長度應不小于或等于2DN。氣體渦輪流量計安裝時,氣體減壓管和分流管的開度應小于30°。湖南氣體渦輪流量計現(xiàn)貨供應!廣東氣體氣體渦輪流量計說明書
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液體氣體蒸汽205-408-80251-1210-1203212-10015-200402-3018-15020-300503-5030-30030-450656-8050-42-13070-600-20--30--45--90--120--2000-16000氣體渦輪流量計儀表選型介紹已知某一供氣管線的實際工作壓力為(表壓),介質(zhì)溫度范圍為-5℃~+40℃,供氣量為3000~8000Nm3/h(標況流量),在不考慮天然氣組分的情況下,要求確定流量計的規(guī)格型號。分析:說明書表,因此,必須根據(jù)氣態(tài)方程先將標況流量換算成工況流量,然后再選擇合適的口徑。氣體渦輪流量計優(yōu)勢及工作原理在氣體渦輪流量計的使用過程中,氣體流經(jīng)過流量計推動渦輪葉片旋轉(zhuǎn)。葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)與通過渦輪流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設(shè)計的導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設(shè)計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內(nèi)高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉(zhuǎn)經(jīng)齒輪組減速后。入口通道內(nèi)壓力得到回復,通道設(shè)計可確保流態(tài)的比較好化。1、氣體渦輪流量計精度高。安徽水箱氣體渦輪流量計電話
天津指南車智能裝備有限公司位于天津濱海高新區(qū)華苑產(chǎn)業(yè)區(qū)海泰創(chuàng)新六路2號樓2門303,擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊。專業(yè)的團隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗,熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能,致力于發(fā)展zinaca的品牌。我公司擁有強大的技術(shù)實力,多年來一直專注于工業(yè)自動化設(shè)備、儀器儀表(計量器具除外)制造;科學研究和技術(shù)服務業(yè);信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務業(yè);商務服務業(yè);批發(fā)和零售業(yè);貨物及技術(shù)進出口業(yè)務;機電設(shè)備、自動化系統(tǒng)裝置安裝、維修。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)的發(fā)展和創(chuàng)新,打造高指標產(chǎn)品和服務。指南車智能裝備始終以質(zhì)量為發(fā)展,把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力,致力于為顧客帶來***的流量開關(guān),壓力變送器,液位控制器。