空壓機開機前的必做的準(zhǔn)備工作：
加載、卸載、比例值校正：
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設(shè)置該三種參數(shù)時，應(yīng)首先確定卸載值，卸載值應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機的額定壓力和用氣端所需的壓力結(jié)合確定，確定好卸載值后，再設(shè)定加載值，兩者的壓差應(yīng)為0.1~0.2Mpa之間，設(shè)置好螺桿空壓機的卸載和加載值后，蕞后設(shè)定比例值，比例值應(yīng)設(shè)在卸載值與加載值中間。
舉例說明：如某工廠需要空壓機的供氣壓力0.8MPa，并且供氣要求相對穩(wěn)定，則應(yīng)如下設(shè)置三種參數(shù)：卸載壓力設(shè)定0.8Mpa，加載壓力設(shè)定0.65MPa，比例控制壓力設(shè)0.73~0.75MPa之間。
校正方法：在微電腦控制器中設(shè)置該參數(shù)(如螺桿空壓機的控制采用按扭控制的，則加載與卸載參數(shù)應(yīng)從壓力開關(guān)調(diào)節(jié)，比例值應(yīng)在減荷閥上的比例閥的調(diào)節(jié)螺母處調(diào)節(jié)該值)。
高溫保護值效正：
螺桿式空壓機正常工作時，其溫度應(yīng)在65~98℃之間。溫度過高保護的自動停機溫度不得超過105℃。
螺桿壓縮機噴油的四大作用：
螺桿壓縮機噴油主要能解決冷卻、潤滑、密封、降噪等四大問題。
（1）冷卻作用：噴入的油呈微滴狀，與被壓縮的氣體混合，極大的換熱表面迅速吸收氣體的壓縮熱，冷卻了壓縮介質(zhì)，很大程度上降低了排氣溫度。
（2）潤滑作用：在干式螺桿壓縮機中，兩轉(zhuǎn)子相互不接觸，依靠高精度的同步齒輪保持間隙。而在噴油壓縮機，由于有大量的油存在，并且陰轉(zhuǎn)子只吸收壓縮
總耗功的一小部分，從而可以把同步齒輪省掉，使陽轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動陰轉(zhuǎn)子。另外，由于噴入的油同軸承所用的潤滑油完全一樣，所以不再需要用一套復(fù)雜的密封
裝置把氣體同潤滑油隔開，這使得轉(zhuǎn)子支撐軸承之間的距離可以更小，顯著提高了轉(zhuǎn)子的剛度，減小了變形。
（3）密封作用：在螺桿壓縮機內(nèi)部有多條泄漏通道，這些泄漏通道都是一些狹長的間隙，油的存在極大地強化了密封效果，使得通過它們的泄漏量大為減少。
（4）降噪作用：噴入的油是粘性流體，對聲能和聲波有吸收和阻尼作用，一般噴油后噪聲可降低10～20分貝。
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隨著社會的發(fā)展和科技的進步，空壓機發(fā)展起來了并且得到了普遍的使用，現(xiàn)在湖南空壓機廠家就給大家簡單說說空壓機保養(yǎng)的重要性。
空壓機保養(yǎng)準(zhǔn)時是設(shè)備穩(wěn)定運行的關(guān)鍵，需要用戶重視。保養(yǎng)工作如期執(zhí)行，需要用戶在購買新設(shè)備之后，按照保養(yǎng)周期表聯(lián)系空壓機保養(yǎng)廠家，進行保養(yǎng)工作。
一般穩(wěn)定運行情況下，需要在3000小時左右開始保養(yǎng)，保養(yǎng)時需要根據(jù)情況，可以添加適量的空壓機油，更換空壓機濾芯（油濾、油分、空分）等配件耗材。更換空壓機配件是保養(yǎng)機組時必要的環(huán)節(jié)。不過也分情況，如果設(shè)備使用環(huán)境在粉塵較大的攪拌站、石灰廠等環(huán)境下，保養(yǎng)時間要有所縮短。使用環(huán)境也是影響機組的一個重要點。
空壓機保養(yǎng)的工作做到位，設(shè)備的穩(wěn)定運行才會得到有效保證，客戶要嚴(yán)格執(zhí)行，以免引起設(shè)備出現(xiàn)故障。
螺桿空壓機常見故障及維修辦法：
螺桿空壓機維修保養(yǎng)以及辦理不善，螺桿空壓機在運轉(zhuǎn)了必定周期后，便需要做定時的保養(yǎng)保護，若是配件出現(xiàn)了誤差故障，則需要及時的維修或是更換。
假如對電機及設(shè)備沒有依照要求進行維修保養(yǎng)，任其長時間運轉(zhuǎn)，不但會功率低下，并且會使得損耗不斷增大。
維修解決辦法：要及時處理，不能拖延，需要更換配件或者電機等設(shè)備的要馬上進行。
螺桿空壓機的電機負載率低，或許由于電動機挑選不當(dāng)，殷實量過大或生產(chǎn)工藝變化，使得電動機的實際作業(yè)負荷遠小于額外負荷，大約占裝機容量30%~
40%的電動機在30%~50%的額外負荷下運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)功率過低，可是能源消耗卻沒有減少，導(dǎo)致了很多的能源糟蹋。
維修解決辦法：時測壓力開關(guān)處電壓正常，按原理分析可能是時間繼電器不起作用，延時常閉點不能斷開，壓縮機電機接觸器線圈無法斷電，電機也不會停止。
卸下時間繼電器加電試驗，發(fā)現(xiàn)電源未進入時間繼電器；用萬用表測時間繼電器的電源腳斷路，檢查發(fā)現(xiàn)，該腳內(nèi)側(cè)，焊在電路板上的焊點開焊；將焊點重新焊好后，裝機試車一切正常；
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“空氣壓縮機都有聽過，螺桿式壓縮機也知道，但是沒有聽過兩級壓縮螺桿空壓機？”很多朋友一看標(biāo)題都會有這種想法，下面作為空壓機的廠家來給大家介紹一下什么是兩級壓縮螺桿空壓機以及有哪些特點：
什么是兩級壓縮，其壓縮過程為自然空氣通過空氣過濾器進入第壹級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油零接觸，從而很大程度上降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉(zhuǎn)子，進行二級壓縮，被壓縮到蕞終排氣壓力。蕞后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。
兩級壓縮節(jié)能型噴油螺杄空壓機在同等功率下，可比單級壓縮的噴油螺杄空氣壓縮機多10％-20％的氣量?；蛘哒f，在壓縮同等氣量下，兩級壓縮比單級壓縮平均可節(jié)省15％的功率。節(jié)能型兩級壓縮噴油螺杅式空壓機，不但比單級噴油螺杄空氣壓縮機節(jié)能。而且由于毎級壓縮比低、轉(zhuǎn)子和軸承的受力小，加上轉(zhuǎn)子直徑大、轉(zhuǎn)速低，所以運行更可靠。不但具有德耐爾單級噴油螺杅空氣壓縮機的所有優(yōu)點。而且比其它品牌的兩級壓縮噴油螺杄空壓機又增加了許多優(yōu)勢特點。
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螺桿空壓機意外停機的可能原因與解決辦法
螺桿空壓機意外停機主要指因設(shè)備出現(xiàn)異常造成的臨時停用，并非正常的計劃停機檢修。為了提高生產(chǎn)效率和安全性，減少空壓機非預(yù)期停機時
間是空壓機設(shè)備管理工作者努力的方向。通常情況下，空壓機非預(yù)期停機出現(xiàn)原因主要在以下幾個方面。
排氣溫度過高
高排氣溫度是螺桿空壓機蕞常見的故障，其危害性。通常螺桿空壓機的工作溫度在65℃～85℃之間，設(shè)定**排氣溫度為100℃，超過此溫度時便會自動停機報警。如果設(shè)備長期處在高排氣溫度狀況下運行，過高的溫度會使轉(zhuǎn)子和軸承材料的物理系數(shù)值產(chǎn)生變化，使軸承產(chǎn)生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。過高的油溫也會降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度也會降低，溫度過高還會使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時會使整個主機螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機對預(yù)防高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該裝置頻繁動作，影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。
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