減速機(jī)采用油池飛濺潤滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前,在減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤滑脂。減速機(jī)采用潤滑油潤滑。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī),鑒于潤滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤滑,因此采用另外的潤滑措施。在運(yùn)行以前,在減速機(jī)中注入適量的潤滑油。減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購減速機(jī)的時(shí)候必須指定安裝位置。工作油溫不能超過80℃。減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。THM5-611減速機(jī)生產(chǎn)廠
減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。工作原理:1、知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù),求減速機(jī)扭矩如下公式:減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)。2、知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù),求減速機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式:電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)它的種類繁多,型號(hào)各異,不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī);按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī);按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐-圓柱齒輪減速機(jī);按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機(jī)。TVM3-611減速機(jī)哪家可靠行星齒輪減速機(jī)要充分考慮企業(yè)橫向/徑向結(jié)構(gòu)受力和平均工作壽命。
在初期使用減速機(jī)時(shí)一般會(huì)遇到哪些比較麻煩的事情呢1、潤滑不良:由于與新的裝配零件,組裝等原因小間隙,潤滑油,難以形成均勻的油膜摩擦表面上,以防止磨損。從而降低潤滑的有效性,從而導(dǎo)致異常磨損的早期部分。2、松動(dòng):剛組裝完的減速機(jī)都會(huì)存在某些偏差,所以使用時(shí)如果遇到?jīng)_擊碰撞或是震動(dòng)都容易使設(shè)備的各個(gè)配件出現(xiàn)松動(dòng)的問題,并且新設(shè)備磨損都會(huì)很快,所以磨損也會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。3、磨損速度快:由于減速機(jī)零件的加工,裝配和調(diào)試的影響,匹配面接觸面積小,而允許扭轉(zhuǎn)距離大。減速器在運(yùn)行過程中,零件表面的凹凸部分相互接合,被磨下的金屬碎屑,作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,加速了零件與表面的磨損。4、操作誤差:由于減速機(jī)的結(jié)構(gòu),對(duì)其性能認(rèn)識(shí)不夠,容易操作誤差造成故障,甚至發(fā)生機(jī)械事故和安全事故。5、泄漏:因松動(dòng)的部分,機(jī)械振動(dòng)和行星齒輪的熱沖擊行星減速和管接頭的密封面等,會(huì)有漏電;部分鑄造缺陷,難以期間由于裝配調(diào)試到振動(dòng)找到,該沖擊操作期間施加,該缺陷被曝光后,示出了漏極(滲余物)的油。因此,磨合期偶爾泄漏。
精密行星減速機(jī)的檢修和裝配注意事項(xiàng):(1)檢查齒輪時(shí),如發(fā)現(xiàn)齒面磨損不均、有痕跡或局部剝落情況,應(yīng)立即檢查齒輪中心距,各軸的不平行度,齒輪嚙合間隙,各軸承的水平度、潤滑油質(zhì)量情況,是否有其他金屬物或非金屬物掉入減速箱內(nèi)以及齒輪鍵和螺帽是否松動(dòng)等。對(duì)檢查出的問題必須及時(shí)處理,絕不可強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)。(2)在檢查過中,如發(fā)現(xiàn)某一齒面剝落,其面積不超過齒輪有效結(jié)合面積的30%,其他各部分正常時(shí),可繼續(xù)使用,但要重點(diǎn)做好定期檢查是否有變化情況。當(dāng)齒面剝落不斷增加,運(yùn)行狀態(tài)逐漸惡化時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行更換。(3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)齒輪磨損程度相差很大,不能繼續(xù)配合使用,只更換小齒輪是臨時(shí)之計(jì),應(yīng)盡量成對(duì)更換。除對(duì)減速機(jī)、軸、齒輪進(jìn)行修理或更換外,還要更換已磨損或損壞的滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸承軸瓦進(jìn)行檢查、調(diào)整間隙、清洗箱體及箱體內(nèi)所裝零件,更換潤滑油。(4)對(duì)減速機(jī)清洗后一定要擰緊放油孔絲堵,按要求的潤滑油牌號(hào)加足潤滑油。在檢修減速機(jī)時(shí)要杜絕異物掉入箱體內(nèi)。(5)減速機(jī)上下箱體結(jié)合面處密封的好壞是防止其漏油的關(guān)鍵。一般減速機(jī)箱體與箱蓋或法蘭盤等連接的可采用墊片或涂膠料密封。墊片材料有紙板、銅片、鉛片、耐油橡膠等。一般減速機(jī)都是采用滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承兩種,滾動(dòng)軸承的類型由載荷和轉(zhuǎn)速等要求而定。
減速機(jī)漏油可能是由于箱體質(zhì)量、油封質(zhì)量、潤滑油質(zhì)量、箱內(nèi)外空氣壓力等問題造成的。如果加入過多的潤滑油,也會(huì)導(dǎo)致溢油,如何防治減速機(jī)的漏油想象?學(xué)習(xí)如何處理減速器的漏油現(xiàn)象。減速機(jī)的內(nèi)壓比外界氣壓大的話也容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象,壓力差越大,漏油就會(huì)越嚴(yán)重。所以,遇到這個(gè)情況必須要做相應(yīng)的措施。減速機(jī)回油不暢,濺在箱體內(nèi)壁上的油不能盡快流回油箱,可能會(huì)沿著豎井逐漸泄漏出來。如果鑄件質(zhì)量不好造成潤滑劑泄漏,可以先用汽油等清洗,然后注入濃度為20%的鹽酸,12小時(shí)后去除鹽酸再清洗,依靠化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氯化鐵阻斷尿毒癥或縫隙。減速機(jī)漏油是常見問題,應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。目前使用的密封膠種類很多,就不一一解釋了。只要認(rèn)真保養(yǎng)減速機(jī),這種問題是可以消除的。行星減速機(jī)體積小、重量輕。THHM40-621減速機(jī)報(bào)價(jià)
減速機(jī)安裝前,要將電機(jī)輸入軸、定位凸臺(tái)及減速機(jī)連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。THM5-611減速機(jī)生產(chǎn)廠
減速機(jī)漏油的重點(diǎn)因素:1、減速機(jī)受壓力差影響。在減速機(jī)的運(yùn)行使,可能由于外界的溫度較高,或者減速機(jī)運(yùn)行摩擦,從而導(dǎo)致減速機(jī)的溫度變高,氣體熱脹冷縮,減速機(jī)在制造時(shí)候又忘記留下排氣孔,氣體無法排除,時(shí)間長了減速機(jī)內(nèi)部的壓力變高,這樣和外界的壓力差也就變大,這種時(shí)候就容易把油從內(nèi)部擠出。2、減速機(jī)構(gòu)造設(shè)計(jì)不合理。設(shè)計(jì)的孔隙遮板太薄,我們?cè)诰o螺絲時(shí)容易用力過度發(fā)生變形,這樣就會(huì)緊固螺絲處留下孔隙,進(jìn)而在孔隙處漏油。還有可能在減速機(jī)的制造過程中,沒能對(duì)減速機(jī)進(jìn)行熱處理,受內(nèi)應(yīng)力的影響,減速機(jī)也會(huì)發(fā)生變形,也是容易留下孔隙,導(dǎo)致泄漏。3、高注油量。我們?cè)谶\(yùn)轉(zhuǎn)減速機(jī)的時(shí)候,我們因?yàn)楹ε掠筒粔蛴?,我們加注的油過多,運(yùn)行時(shí)油池被攪動(dòng),這樣就會(huì)使油在機(jī)內(nèi)飛濺,一但油飛濺到軸封、結(jié)合面過多的時(shí)候,就會(huì)發(fā)生泄漏。4、維修工藝不當(dāng)。當(dāng)設(shè)備維修過程中,我們沒把結(jié)合面上污物清理干凈,或者我們用來密封的密封膠選用錯(cuò)誤、或者不能定期更換密封件等也會(huì)引起漏油。以上就是可能引起減速機(jī)漏油的原因,我們?cè)谑褂脺p速機(jī)時(shí),如果發(fā)現(xiàn)漏油,就可以從這些方面排查,非設(shè)計(jì)因素引起的漏油的話,我們可以嘗試著自己檢修。THM5-611減速機(jī)生產(chǎn)廠
蘇州飛得科機(jī)電有限公司成立于2015-01-20年,在此之前我們已在住友減速機(jī),傳仕減速機(jī),齒輪箱維修,刮泥機(jī)減速機(jī)行業(yè)中有了多年的生產(chǎn)和服務(wù)經(jīng)驗(yàn),深受經(jīng)銷商和客戶的好評(píng)。我們從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司,慢慢的適應(yīng)了市場的需求,得到了越來越多的客戶認(rèn)可。公司現(xiàn)在主要提供住友減速機(jī),傳仕減速機(jī),齒輪箱維修,刮泥機(jī)減速機(jī)等業(yè)務(wù),從業(yè)人員均有住友減速機(jī),傳仕減速機(jī),齒輪箱維修,刮泥機(jī)減速機(jī)行內(nèi)多年經(jīng)驗(yàn)。公司員工技術(shù)嫻熟、責(zé)任心強(qiáng)。公司秉承客戶是上帝的原則,急客戶所急,想客戶所想,熱情服務(wù)。公司秉承以人為本,科技創(chuàng)新,市場先導(dǎo),和諧共贏的理念,建立一支由住友減速機(jī),傳仕減速機(jī),齒輪箱維修,刮泥機(jī)減速機(jī)**組成的顧問團(tuán)隊(duì),由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應(yīng)用團(tuán)隊(duì)。日本住友,德國SEW,E-drive,艾迪斯,功源機(jī)械,傳仕重工,sumitomo,Transcyko秉承著誠信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營原則,對(duì)于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求,為住友減速機(jī),傳仕減速機(jī),齒輪箱維修,刮泥機(jī)減速機(jī)行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。