廣東中翔新材料簽約德米薩智能ERP加強(qiáng)企業(yè)管理水平
碩鋮工業(yè)簽約德米薩智能進(jìn)銷存系統(tǒng)提升企業(yè)管理水平
燊川實(shí)業(yè)簽約德米薩醫(yī)療器械管理軟件助力企業(yè)科學(xué)發(fā)展
森尼電梯簽約德米薩進(jìn)銷存系統(tǒng)優(yōu)化企業(yè)資源管控
喜報(bào)!熱烈祝賀德米薩通過(guò)國(guó)際CMMI3認(rèn)證
德米薩推出MES系統(tǒng)助力生產(chǎn)制造企業(yè)規(guī)范管理
德米薩醫(yī)療器械管理軟件通過(guò)上海市醫(yī)療器械行業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)審認(rèn)證
德米薩ERP助力客戶成功對(duì)接中石化易派客平臺(tái)
選擇進(jìn)銷存軟件要考慮哪些因素
德米薩告訴您為什么說(shuō)ERP系統(tǒng)培訓(xùn)很重要?
減速機(jī)的種類一般的減速機(jī)有斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、渦輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、渦輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無(wú)極變速機(jī)等等。減速機(jī)的作用:降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。減速機(jī)利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的,減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的,比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以有效降低轉(zhuǎn)速了。住友減速機(jī)的散熱性能優(yōu)越,確保設(shè)備在高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行。江蘇CNHM02-507R-5減速機(jī)工廠
通用自動(dòng)化或完成筑底,有望開啟新一輪上行周期。減速機(jī)行業(yè)每輪周期約為3-4年市場(chǎng)規(guī)模與工業(yè)自動(dòng)化周期保持共振。自2022年走弱以來(lái),當(dāng)前需求基本已經(jīng)處于底部。部分細(xì)分市場(chǎng)如工業(yè)機(jī)器人、機(jī)床等出現(xiàn)一定程度的邊際弱改善??紤]到工業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)突破、國(guó)產(chǎn)替代提速等因素,本輪周期或有望迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)反彈。,應(yīng)用場(chǎng)景拓寬港口航運(yùn)高景氣,減速機(jī)訂單持續(xù)放量。2021年起,全球造船業(yè)迎來(lái)新一輪上升周期,中國(guó)作為世界上重要的船舶生產(chǎn)基地,資本開支投入加速落地,船廠新接船舶訂單維持高增。截至2023年11月,中國(guó)新接船舶訂單量累計(jì)同比增長(zhǎng)。2023年12月新造船指數(shù)1066點(diǎn),為近十年比較高值,造船業(yè)景氣度維持高增。船用齒輪箱作為船舶動(dòng)力系統(tǒng)的**零部件,有望進(jìn)入高景氣區(qū)間。從造船種類上看,作業(yè)船、運(yùn)輸船、工程船等品種齊全,有望推動(dòng)船用減速機(jī)整體訂單放量。另一方面,資本高投入有望帶動(dòng)船舶制造行業(yè)減速機(jī)訂單量,國(guó)茂股份針對(duì)海工領(lǐng)域研發(fā)的新產(chǎn)品放量明顯,截至2023H1已獲得千萬(wàn)級(jí)的增量訂單。 江蘇A9M90AH減速機(jī)生產(chǎn)廠住友減速機(jī)以其可靠的質(zhì)量和優(yōu)越的性能,贏得了眾多客戶的信賴。
住友減速機(jī)的可擴(kuò)展性為企業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)留了充足空間。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大或產(chǎn)品升級(jí)換代,對(duì)傳動(dòng)設(shè)備的性能要求可能會(huì)發(fā)生變化。住友減速機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)理念使得其能夠方便地進(jìn)行功能擴(kuò)展和性能升級(jí)。例如,可以通過(guò)增加輔助裝置或更換部分模塊來(lái)提高扭矩輸出、實(shí)現(xiàn)更精細(xì)的速度控制等。這種可擴(kuò)展性避免了企業(yè)因設(shè)備性能局限而頻繁更換減速機(jī),降低了設(shè)備更新成本,為企業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展提供了靈活的傳動(dòng)解決方案,適應(yīng)了市場(chǎng)快速變化的需求。
住友減速機(jī)以其精湛的制造工藝在行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟。每一個(gè)齒輪都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的加工工序,從原材料的精選到高精度的切削、研磨,確保齒面的光滑度與嚙合的精細(xì)度。在汽車零部件生產(chǎn)線中,住友減速機(jī)憑借這種***工藝,穩(wěn)定地為各類機(jī)床提供動(dòng)力傳輸,有效減少了機(jī)械振動(dòng)和噪音,提高了加工精度。其制造工藝的穩(wěn)定性使得產(chǎn)品質(zhì)量具有高度的一致性,無(wú)論是批量生產(chǎn)還是定制化訂單,都能滿足客戶對(duì)于***減速機(jī)的嚴(yán)格要求,為汽車產(chǎn)業(yè)的高效精密制造貢獻(xiàn)***力量。住友減速機(jī)支持多種安裝方式,方便用戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行選擇。
減速電機(jī),是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體,通常也可稱為齒輪減速電機(jī)或齒輪馬達(dá),基本上都是由減速機(jī)生產(chǎn)商進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。其工作原理,是通過(guò)把電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)齒輪(或者蝸輪蝸桿)減速機(jī),有效降低轉(zhuǎn)速,從而增加減速電機(jī)的輸出扭矩,以滿足機(jī)械設(shè)備工作的需要。此動(dòng)力傳動(dòng)設(shè)備有個(gè)不可忽視的內(nèi)部——“增力減速”作用,它是利用各級(jí)齒輪(或者蝸輪蝸桿)傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的,減速器就是由各級(jí)齒輪副組成。較為常用的齒輪電機(jī)的類型有:同軸式斜齒輪減速電機(jī);平行軸-斜齒輪減速電機(jī);傘齒輪-斜齒輪減速電機(jī);傘齒輪-蝸輪蝸桿減速電機(jī)。住友減速機(jī)的噪音水平低,符合現(xiàn)代工業(yè)對(duì)環(huán)保的要求。江蘇CNHM02-507R-5減速機(jī)工廠
住友減速機(jī)采用精密的齒輪設(shè)計(jì),確保傳動(dòng)過(guò)程中的高效與穩(wěn)定。江蘇CNHM02-507R-5減速機(jī)工廠
減速機(jī)的實(shí)際速比需要根據(jù)減速機(jī)的機(jī)械原理來(lái)確定。如果是一般的硬齒面減速機(jī),如圓柱斜齒輪,傘齒輪等只要知道齒輪齒數(shù)比就是可以知道減速比。一般整數(shù)剛好的減速比反而是比較少見(jiàn)的,只有在行星減速機(jī)等特殊結(jié)構(gòu)的減速機(jī)上才會(huì)有。而通常的減速機(jī)速比由于齒數(shù)不能整除,往往帶有小數(shù)。此外,還有一些摩擦傳動(dòng)的減速機(jī),其減速比是不穩(wěn)定的,例如摩擦皮帶傳動(dòng),結(jié)構(gòu)類似于汽車的CVT變速箱。一般正規(guī)廠商在硬齒面減速機(jī)的出場(chǎng)銘牌上會(huì)準(zhǔn)確標(biāo)出減速比到小數(shù)點(diǎn)后兩到三位,而至于你要獲得真實(shí)的減速齒輪比,就看廠商的樣本是否提供這樣的數(shù)據(jù)了。江蘇CNHM02-507R-5減速機(jī)工廠