自動變速箱油? ? 全合成重負荷柴油機油6ZF ATF-6? ? 產品簡介：本產品精選質量CTL全合成基礎油和進口復合劑調配而成，滿足采埃夫對低粘度自動變速箱油的要求。性能特點：●出色的摩擦耐久性，提供更好的抗顫動性能和一致的換檔性能，延長車輛的使用壽命。●在較低粘度下仍具備出色的極壓和抗磨損性能，保護傳動裝置。●的氧化穩(wěn)定性可以延長油品使用壽命和保養(yǎng)周期?！窳己玫拿芊饧嫒菪钥梢愿玫姆乐剐孤?。適用范圍：適用采埃孚6速自動變速箱。注意事項：選用質量級別和粘度級別合適的油品；儲存容器必須 ，貯運過程中必須防水、防潮、防止機械雜質混入；使用時要保持油箱的清潔，換油時油箱及油路要清洗干凈，防止異物污染；防止與其他油品混用。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油H6 CTL全合成汽油機油。焦作6AS ATF-6齒輪油
山西太行潤滑油一直是支持機油來改善早燃的支持者。1、“早燃”起因?早燃就是火花塞還沒有通電工作之前，氣缸里的汽油就自己著火了！早燃雖然不一定會導致爆震，但發(fā)動機只要發(fā)生爆震，就存在早燃現(xiàn)象！因此我們說早燃是導致爆震的重要的一個起因。特別是在發(fā)動機轉速不高，要求輸出扭矩較高的場合，這種非正常的早燃現(xiàn)象就更容易出現(xiàn)。那么引起低速早燃的主要因素，一般有三個：氣缸內積碳導致的“熱點”理論；活塞環(huán)的道環(huán)高速工作時，將氣缸壁上的機油甩入氣缸內；曲軸箱通風PCV系統(tǒng)的油氣分離設備工作不良，因此有機油顆粒被帶入氣缸內。2、“早燃”與機油相關目前普遍認可與機油相關導致低速早燃的理論。因為積碳導致低速早燃的話，那么我們完全可以通過氣缸積碳清理來消滅掉這一隱患。所以，山西太行APISNPLUS/SP級別的機油上市了，SN-PLUS級別標準相對于以往主流的SN級別標準，它大的一個不同點就在于SN-PLUS級別標準非常強調“對低速早燃”的抵抗力。這也是眼下渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機大安全威脅之一！那么SN-PLUS級別，以及SP級別標準是如何抵抗低速早燃的呢？我們知道。全合成重負荷柴油機油焦作6AS ATF-6齒輪油山西潞安太行潤滑油回轉式（螺桿）空氣壓縮機油C6。
[研發(fā)]太行潤滑油與中科院上海高等研究院聯(lián)合共建了“太行潤滑油-上海研究開發(fā)中心”，依托山西省的國家煤基合成工程研究中心，聯(lián)合中科院蘭州化學物理研究所、青島研發(fā)中心共建煤基合成潤滑材料(院士)聯(lián)合研發(fā)平臺，為太行潤滑油的發(fā)展提供了強大的創(chuàng)新驅動。[認證]全球全系全合成潤滑油供應商，先后通過了ISO 9001質量管理體系、IATF 16949汽車行業(yè)質量管理體系、GJB 9001C武器裝備質量管理體系和ISO 14001環(huán)境管理體系、歐洲發(fā)動機潤滑油質量管理體系認證、ATF自動變速箱油獲得通用公司DEXRON VI認證、JASO- 1A認證，柴油機油獲得沃爾沃VDS-3認證、雷諾VI RLD-2認證、馬克EO-N認證等認證。全合成重負荷柴油機油
為什么汽油機油不能用于天然氣汽車的潤滑？液態(tài)天然氣在燃燒時產生的高溫，會加快普通機油氧化，導致機油質量下降，不利于發(fā)動機的潤滑。在天然氣汽車發(fā)動機高溫的工作環(huán)境下，普通機油很容易在發(fā)動機部件上生成一層黑色的碳化油鍋巴，影響發(fā)動機正常運轉。普通機油在天然氣汽車發(fā)動機內只會產生油泥，堵塞油路或生成油鍋巴。因為普通機油無法解決由于天然氣氣體無法潤滑氣缸氣閥等特點，燃燒天然氣尾氣排放有大家氮化物，加快普通機油硝化產生油泥從而堵塞油路。二者有何區(qū)別？天然氣汽車潤滑比汽油汽車潤滑嚴格，不是普通汽油汽車機油就能完成。天然氣汽車發(fā)動機燃燒室溫度（600度）遠遠大于汽油汽車發(fā)動機燃燒室溫度，普通機油無法滿足天然氣汽車需要。天然氣汽車尾氣排放大量氮化物，會加快普通汽油汽車機油產生油路堵塞油路，運轉部件表面會產生油鍋巴導致碳化，引起發(fā)動機震動。天然氣汽車和汽油汽車銷售噴氣噴油方式不同，天然氣汽車噴氣無法潤滑氣缸，氣閥。汽油汽車噴油可以潤滑氣缸，氣閥。綜上所訴，結合天然氣汽車潤滑特點，尾氣排放特點，天然氣汽車必須使用 天然氣汽車機油來潤滑，普通汽油汽車機油不能滿足天然氣汽車潤滑條件。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油全合成長效車輛齒輪油C10。
“在后**時代，中國經濟以‘國內大循環(huán)為主體’的新經濟模式，疊加國產替代進口的關鍵窗口期，技術含量高、產品品質好、更節(jié)能、更環(huán)保的新技術、新產品將迎來難得的發(fā)展機遇?！毙缕钒l(fā)布會上，山西潞安太行潤滑油有限公司董事長杜國恩先生在致辭中指出，選擇在這樣的時機，發(fā)布“太行全合成螺桿空壓機油”產品，不 為國內空壓機行業(yè)填補了價值鏈的空白，也將助力工業(yè)制造2025更好更快發(fā)展。2015年6月掛牌成立的山西潞安太行潤滑油有限公司，是世界五**潞安化工集團（原潞安集團）全資子公司。作為全球以煤為原料年產35萬噸CTL基礎油、5萬噸PAO和mPAO基礎油的企業(yè)，歷經5個春秋的市場洗禮，現(xiàn)已發(fā)展成為集基礎油和潤滑油研發(fā)、生產、銷售、服務為一體化的現(xiàn)代潤滑油****。全合成重負荷柴油機油山西潞安太行潤滑油愚公K12全合成重負荷柴油機油。焦作齒輪油哪家好
山西潞安太行潤滑油致芯MK2軌道交通齒輪油。焦作6AS ATF-6齒輪油
油的黑化并不一定意味著油。比較好使用多級潤滑油多級潤滑油具有低溫輕油和高溫重油的特性。在使用多級潤滑油時，多級油可以代替各種單級油。盡管多級油可以滿足極冷和溫暖的季節(jié)以及重型發(fā)動機油，但是在寒冷天氣中起動困難的柴油發(fā)動機通常建議使用單一粘度潤滑劑來延長發(fā)動機的壽命。因此，不要認為比較好使用多粘度潤滑劑。加注潤滑劑不要過多發(fā)動機油過少的危險是眾所周知的，因此一些車主擔心缺少油和瓦，并且經常超過添加的潤滑劑量。過量潤滑劑有許多危害：1、曲軸攪拌導致油形成大量氣泡并惡化，增加了曲軸阻力，這不 增加了發(fā)動機燃油消耗，而且降低了發(fā)動機功率。2、當油沿著氣缸壁沖向燃燒室時，會引起“燃燒油”，從而增加油的消耗并使排放惡化。3、加速燃燒室中碳沉積物的形成，使發(fā)動機易于爆燃。因此，發(fā)動機油不應該少誤解，一般油位應保持在量油尺下方。全合成重負荷柴油機油焦作6AS ATF-6齒輪油
山西潞安太行潤滑油有限公司是一家生產型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質量有保證的良好產品及服務，是一家其他有限責任公司企業(yè)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠滿意為標準；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標，提供***的太行潤滑油，全合成汽油機油，羿神全合成汽油機油，CTL乘用車用油系列。潞安太行潤滑油將以真誠的服務、創(chuàng)新的理念、***的產品，為彼此贏得全新的未來！