這些年，軌道平車(chē)已經(jīng)在我們平時(shí)的生活中變得越來(lái)越常見(jiàn)了，實(shí)際上，軌道平車(chē)是可以分為kpc、kpj、kpt、kpd、kpx、kpdx系列。下面我們就具體來(lái)了解一下軌道平車(chē)吧。KPC系列電動(dòng)平車(chē)是滑觸線供電式電動(dòng)平車(chē)。其是在軌道側(cè)面開(kāi)設(shè)地溝，地溝內(nèi)安裝安全滑觸線，地溝上鋪設(shè)有單面用鉸鏈固定于地上的蓋板。電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行時(shí)通過(guò)安裝在平車(chē)上的地溝翻板裝置，將蓋板掀起，翻板裝置內(nèi)有同滑觸線集電器聯(lián)接的電纜。電動(dòng)平車(chē)通過(guò)后蓋板自動(dòng)放回地面。能保證無(wú)軌車(chē)輛順利通過(guò)。地溝翻板滑觸線型電動(dòng)平車(chē)不受運(yùn)行距離的限制。KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動(dòng)平車(chē)，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車(chē)，再經(jīng)車(chē)載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車(chē)用單相電容電機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。由于不用電纜，故可靠、不怕?tīng)C，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。什么是軌道平車(chē)？你了解多少呢？防噪音蓄電池軌道平車(chē)訂制
警告標(biāo)志主要用于軌道平車(chē)。警告標(biāo)志主要由平安色組成，警告標(biāo)志通常由黃色和黑色組成的規(guī)則對(duì)角線條紋組成。黃色表示關(guān)注和警告。需要注意的設(shè)備，軌道平車(chē)或操作環(huán)境標(biāo)記為黃色。為了使黃色標(biāo)記更顯眼，國(guó)內(nèi)法規(guī)增加了黑色元素。在正常情況下，軌道平車(chē)電機(jī)每六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑脂。更換潤(rùn)滑脂時(shí)，首先用火油或汽油清潔軸承，然后用三分之二的軸承腔填充潤(rùn)滑脂腔。太多或太少都會(huì)影響潤(rùn)滑。軌道平車(chē)電機(jī)應(yīng)該進(jìn)行大修，通常每三個(gè)月檢修一次，并每年檢修一次。寧夏低噪音蓄電池軌道平車(chē)廠商如何正確使用軌道平車(chē)設(shè)備？
睿邁科RGV軌道自動(dòng)化搬運(yùn)車(chē)可在直線或環(huán)形軌道上運(yùn)行，行駛速度為200m/min，與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能。RGV軌道穿梭車(chē)一般采用蓄電池、軌道供電和滑觸線供電方式，取決于車(chē)輛的運(yùn)行距離。條碼定位或激光定位，在預(yù)置導(dǎo)軌上運(yùn)行，用于連接多個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，具有快速、靈活、配置簡(jiǎn)單、便于維護(hù)的特征。加裝編碼器可多點(diǎn)?？?，誤差小，是車(chē)間流水線自動(dòng)化的主打產(chǎn)品。RGV軌道自動(dòng)化搬運(yùn)車(chē)自動(dòng)生產(chǎn)線和物流倉(cāng)儲(chǔ)新寵。
軌道平車(chē)屬于物料搬運(yùn)自動(dòng)化設(shè)備，并且近年來(lái)使用的人數(shù)也越來(lái)越多。不過(guò)，也有很多人不了解軌道平車(chē)，現(xiàn)在給大家介紹一下軌道平車(chē)的供電模式有哪些。一般有三種供電模式，詳細(xì)說(shuō)明以下：1、低壓軌道供電。包括兩相低壓供電供電，三相低壓軌道供電兩種，也就是常用的KPDZ、KPDS兩種軌道平車(chē)，其中三相低壓軌道供電，需要增添導(dǎo)電柱，除此之外，低壓軌道供電對(duì)軌道周邊環(huán)境要求很高，不存在軌道供電短路的任何因素，比如積水等。2、電纜供電。包括拖纜供電、電纜卷筒供電、滑觸線供電等三種軌道平車(chē)供電模式，相比其他幾種供電模式，電纜供電能有效降低采購(gòu)成本，運(yùn)輸距離也較長(zhǎng)，而且軌道平車(chē)車(chē)體高度也有利于卸載活動(dòng)，煉鋼廠鋼包車(chē)、渣盤(pán)車(chē)就常用電纜供電模式。3、蓄電池供電。這種供電模式有點(diǎn)明顯，不僅不怕高溫、安全可靠、抗沖擊力強(qiáng)，而且對(duì)環(huán)境因素要求低，輔助設(shè)施成本低，在企業(yè)工廠中應(yīng)用非常普遍。軌道平車(chē)在操作中需要注意什么？
在鋪設(shè)低壓電平車(chē)軌道時(shí)，應(yīng)注意做好絕緣措施，如果做得不好，就會(huì)造成漏電、短路等故障，造成供電電壓不穩(wěn)定，造成電平車(chē)運(yùn)行距離縮短或載重受限，嚴(yán)重影響企業(yè)生產(chǎn)。電瓶供電，電纜卷筒供電，拖拉纜繩電力平車(chē)軌道鋪設(shè)較為簡(jiǎn)單，但要做好基礎(chǔ)鋪墊設(shè)施，否則電瓶軌道下沉?xí)斐梢幌盗胁槐匾膿p失。軌道電動(dòng)平車(chē)軌道在鋪設(shè)時(shí)首先要清理設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)留孔內(nèi)和電動(dòng)平車(chē)周?chē)蓜?dòng)的混凝土和石塊，然后清理預(yù)留孔內(nèi)的雜物，再用小風(fēng)扇吹干預(yù)留孔。如果在預(yù)留孔中出現(xiàn)鋼筋外漏，應(yīng)及時(shí)處理，以保證鋼筋不會(huì)與預(yù)埋件發(fā)生接觸。電動(dòng)平車(chē)也稱軌道電動(dòng)平車(chē)，不同的載重噸位和軌道型號(hào)的選擇。軌道電動(dòng)平車(chē)的供電方式不同，軌道電動(dòng)平車(chē)鋪設(shè)軌道的方法也不一樣。軌道電動(dòng)平車(chē)有效地解決了企業(yè)的運(yùn)輸問(wèn)題，既節(jié)約了大量的人力、物力、財(cái)力，又降低了危險(xiǎn)系數(shù)，提高了生產(chǎn)效率，因此經(jīng)濟(jì)效益較好。軌道是軌道電動(dòng)平車(chē)行走的基本路線圖，其鋪裝質(zhì)量不好會(huì)影響軌道電動(dòng)平車(chē)的使用壽命，也會(huì)對(duì)平車(chē)的附件造成損壞。2至10噸的軌道電動(dòng)平車(chē)，適合選用國(guó)標(biāo)P18型；11噸至20噸軌道電動(dòng)平車(chē)，適合選用國(guó)標(biāo)P24型，依次增加選型，或根據(jù)平車(chē)的設(shè)計(jì)選用非標(biāo)類(lèi)軌道。軌道平車(chē)正確操作方法，你知道嗎？寧夏低噪音蓄電池軌道平車(chē)廠商
軌道平車(chē)主要應(yīng)用在什么地方？防噪音蓄電池軌道平車(chē)訂制
隨著社會(huì)的發(fā)展，軌道平車(chē)也分為不同種類(lèi)，那么大家知道它都有哪些分類(lèi)嗎?接下來(lái)跟隨軌道平車(chē)小編一起來(lái)了解一下吧：一、卷筒供電平車(chē)軌道平車(chē)中包含著卷筒供電平車(chē)，對(duì)于這種類(lèi)型的平車(chē)來(lái)說(shuō)主要是以電纜卷筒交流電來(lái)進(jìn)行供電，這樣在操作的過(guò)程中就可以確保電纜的受力比較的均勻，在使用的過(guò)程中就不會(huì)拉壞了，還有就是對(duì)于這種類(lèi)型的平車(chē)來(lái)說(shuō)往往在運(yùn)行的距離方面會(huì)受到一定的影響，因?yàn)榫砭€的長(zhǎng)度不同，對(duì)它所運(yùn)行的距離也是有很大的限制。二、托纜供電式平車(chē)對(duì)于托纜供電式平車(chē)來(lái)說(shuō)，主要是指在應(yīng)用的一端的電纜連接在地面的電源上，然后通過(guò)控制箱進(jìn)行運(yùn)行供電，這種類(lèi)型的平車(chē)在使用的過(guò)程中電纜也不能太長(zhǎng)，因?yàn)樘L(zhǎng)也會(huì)造成電纜纏繞的后果。防噪音蓄電池軌道平車(chē)訂制