開封老舊電梯改造

乘坐電梯應注意的安全事項

1、不乘維修中的電梯

  來到電梯前，乘客首先看看是否掛有“停梯檢修”標志。如果電梯在維修，應掛有這種標志，乘客不要乘坐。

  2、發(fā)生火災時別乘電梯

  司機或乘客在發(fā)生火災時，應將電梯停在火勢或煙火未蔓延的樓層，乘客禁止使用電梯逃生，而要從樓梯安全出口處逃生。

  3、發(fā)生意外千萬別慌

  電梯運行中萬一出現(xiàn)故障時，乘客不要驚慌，應按對講或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂**按，等待是保障安全的明智選擇。

  4、進出電梯須觀察

  電梯停穩(wěn)后，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎箱地板和樓層是否水平，如果不平，說明電梯存在故障，應及時通知檢修，以保障乘客安全。 曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統(tǒng)由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。開封老舊電梯改造

我們就來詳細了解一下，電梯安裝都需要注意哪些方面？

1、電梯井坑

加固：電梯坑一般配備雙向連續(xù)加固，沖裁應有意識，保證足夠的保護層厚度。

模板：建議盡量采用舊木模板作為設置配置，現(xiàn)場直接安裝。注意模板轉(zhuǎn)角處應設木背楞，使兩塊連接牢固；模板下口及鋼筋應預留足夠厚度的保護層?？由顣r，應考慮模板的抗浮措施；在條件允許的情況下，也可在設置木模板的轉(zhuǎn)角處和混凝土的接觸面處設置鐵皮，以保證模板不受應力變形與混凝土熔融時鋼模板難以拆除；不建議使用鋼模板，因為鋼模板具有剛度大，轉(zhuǎn)角受力時易錯縫，造成拆模困難，小型鋼模板損壞，后期鑿毛量增加。

2、電梯井道

增強層：韌帶情況下電梯豎井入口時下飼料應確保冷凝0.5?1.0厘米孔大小，以防止露筋意識的方式。

3、電梯軸普遍存在于剪力墻結(jié)構(gòu)中。當水平施工節(jié)點離開時，應將施工節(jié)點抬高3~5cm，以便于垂直模板支撐。

4、在電梯豎井與除了桅桿的勃起于滿足安全性和技術(shù)要求的結(jié)構(gòu)中，我們還需要滿足電梯設備，如從井道壁的距離;井道支架的架設之初，責任工程師應將技術(shù)，考慮貨架程序是合理的，應參照找出合同是否應被視為架電梯的安裝要求，避免不必要的返工未來責任的范圍內(nèi);與層增加阱層應經(jīng)常檢查井架卸料情況。

觀光電梯維保品牌隨著電梯技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯速度越來越高，區(qū)別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。

維保單位進行電梯維保，應當進行記錄。記錄至少包括以下內(nèi)容：一)電梯的基本情況和技術(shù)參數(shù)，包括整機制造、裝置、改造、重大維修單位名稱，電梯品種（型式）產(chǎn)品編號，設備代碼，電梯原型號或者改造后的型號，電梯基本技術(shù)參數(shù)（內(nèi)容見第十八條）二)使用單位、使用地點、使用單位內(nèi)編號；三)維保單位、維保日期、維保人員（簽字）四)電梯維保的項目（內(nèi)容）進行的維保工作，達到要求，發(fā)生調(diào)整、更換易損件等工作時的詳細記載。維保記錄應當經(jīng)使用單位平安管理人員簽字確認。維保記錄中的電梯基本技術(shù)參數(shù)主要包括以下內(nèi)容：一)曳引或者強制式驅(qū)動乘客電梯、載貨電梯（以下分別簡稱乘客電梯、載貨電梯）為驅(qū)動方式、額定載重量、額定速度、層站數(shù)；二)液壓電梯，為額定載重量、額定速度、層站數(shù)、油缸數(shù)量、頂升型式；三)雜物電梯，為驅(qū)動方式、額定載重量、額定速度、層站數(shù)；四)自動扶梯和自動人行道，為傾斜角度、額定速度、提升高度、梯級寬度、主機功率、使用區(qū)段長度（自動人行道）維保單位的質(zhì)量檢驗（查）人員或者管理人員應當對電梯的維保質(zhì)量進行不定期檢查，并且進行記錄。

正常使用過程中常見的幾個故障

一、電梯不能正常關(guān)門

可能的原因有：

1、門光幕：電梯轎廂轎門安裝門光幕，一邊為發(fā)射桿，另一邊為接收桿。當電梯門在關(guān)閉時，如果有物體擋住光線，接收桿接收不到發(fā)射桿的光源，立即驅(qū)動光電繼電器動作，光電繼電器控制門向反方向開啟。當門光幕桿被異物或灰塵擋住門就不會關(guān)閉，此時轎廂內(nèi)樓層指令能按亮但電梯不能關(guān)門電梯不能運行。

2、開關(guān)門按鈕：電梯門自動開到位時，如果按住開門按鈕，則電梯門長時間開啟，可以方便乘客多時正常進出轎廂。按一下關(guān)門按鈕，可以使門立即關(guān)閉。有時開關(guān)門按鈕被按后會卡在里面彈不出來。如果開門按鈕被卡住可能會引起電梯到站后門一直開著關(guān)不起來。關(guān)門按鈕被卡住會引起電梯到站后門開到位后立即關(guān)閉。 齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

電梯工程的驗收要求

1.設備進場驗收要求

(1)隨機文件完整。

(2)設備零部件應與裝箱單內(nèi)容相符。

(3)設備外觀不應存在明顯的損壞。

2.土建交接檢驗的驗收要求

(1)機房(如果有)內(nèi)部、井道土建(鋼架)結(jié)構(gòu)及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。井道**小凈空尺寸應和土建布置圖要求的一致。 井道壁應垂直，用鉛垂法的**小凈空尺寸允許偏差值為:電梯行程高度≤30m的井道，0 ~ +25mm; 30m<電梯行程高度≤60m的井道，0~ +35mm; 60m<電梯行程高度≤90m的井道，0~ +50mm;電梯行程高度>90m的井道，符合土建布置圖的要求。

(2)當井道底坑下有人員能到達的空間存在，且對重(或平衡重)上未設有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運行區(qū)域的下邊必須)一直 延伸到堅固地面上的實心樁墩 上。

(3)電梯安裝之前，所有廳門預留孔必須設有高度不小于1200mm的安全保護圍封(安全防護門)，并應保證有足夠的強度，保護圍封下部應有高度不小于100mm的踢腳板，并應采用左右開啟方式，不能上下開啟。

電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。開封老舊電梯改造

    電梯問題的發(fā)生，很多時候都是因為電梯使用單位維修意識不好，沒有能夠及時對電梯進行維修保護工作。一般來說，電梯維修保護工作都是有著嚴格規(guī)定時間的，必須每隔15天，對電梯進行維修保護工作。但是一些電梯使用單位并沒有意識到這一點，對于電梯經(jīng)常是一個月甚至是一年還有的就是直接等到電梯出現(xiàn)故障之后，在對電梯進行維修保護工作。之后就是尋找電梯維保公司的時候，一定要注意，看看這些電梯維修單位的業(yè)務如何，對員工的管理如何。因為一家合格的電梯維保單位，都是要對電梯維修員進行培訓，而且對于一臺電梯，都是有著固定的人員搭配。但是一些小型的電梯維保公司，人員少，對于電梯認知并不到，不能夠熟悉電梯的全部性能，所以在電梯出現(xiàn)問題之后，經(jīng)常不能夠及時排除故障，這樣維修之后的電梯存在很大的風險。還有的就是電梯維保市場出現(xiàn)了混亂，一些小的電梯維保公司存在惡意競爭的關(guān)系。在一些技術(shù)上面還有設施上面都是存在一些問題。一些客戶只看重價格，就往往忽略掉了電梯維修公司是不是具有維保資質(zhì)，設備是不是齊全。在維修電梯的時候，因為價格減少，維修費低廉，那么維修之后的電梯會存在很多的質(zhì)量問題，在使用的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)故障。 開封老舊電梯改造

河南科恩機電工程有限公司公司自成立以來，以維保服務作為立足點，不斷建立和完善市場營銷運作體制和服務體系，與數(shù)十家**企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，良好的電梯維保服務得到了眾多客戶的認可，市場占有率不斷提高，持久而深入的員工培訓體系、人才激勵機制和梯隊建設是公司發(fā)展的內(nèi)在動力和基石，我們將以高質(zhì)量、高效率、高水平的專業(yè)匠人服務精神，不斷吸取先進的技術(shù)和管理方法，提升企業(yè)的運營效率和市場競爭力，給廣大客戶提供更好更質(zhì)量的服務。