洛江橋梁吊裝車隊

來源: 發(fā)布時間:2022-06-02

起重吊裝計算書及相關施工圖紙:1.計算書:吊裝計算書(包括吊裝能力的計算。根據(jù)吊裝設備站位圖、吊裝構件幾何尺寸及吊裝幅度、高度、半徑,畫出吊裝站位平、立面圖,以校核吊裝能力),吊索卡具的計算(包括所使用的吊索卡具形式、規(guī)格、型號,根據(jù)吊索卡具實際受力圖進行吊索卡具的受力計算,以校核吊索卡具的安全系數(shù)),吊耳計算(包括吊耳的材質、形式,焊縫的設計及相應的計算。計算書中應特別注意受力方向,應根據(jù)受力方向進行相應的驗算),地基承載力的計算(依據(jù)起重設備受力特性,應計算起重設備大支反力或履帶吊單幅履帶大受力,根據(jù)受力情況核實地基承載力,地基承載力計算中,要求計算至土路基),臨時支撐的計算(方案中如涉及,應進行承重平臺計算)。2.相關施工圖紙:施工總平面布置及說明,平面圖、立面圖應標注明起重吊裝及安裝設備設施或被吊物與鄰近建(構)筑物、道路及地下管線、基坑、高壓線路之間的平、立面關系及相關形、位尺寸(條件復雜時,應附剖面圖)。3.委托第三方進行吊裝運輸或安拆作業(yè)的安全協(xié)議、資質文件等。起吊作業(yè)停止后完全縮回起重臂,并放在支架上,將吊鉤按規(guī)定固定好,制動回轉臺。洛江橋梁吊裝車隊

設備吊裝,車間人工吊裝,設備裝卸,機械裝卸,高空吊裝,人工高空吊裝,人工起重搬運,大型設備搬運,大型設備吊裝搬運等;設備吊裝如何選擇吊點。一、試吊選擇吊點。通過將起吊物起吊10CM之內(nèi),看起吊物傾斜的程度,然后判斷其重點,確定合適的吊點。二、對稱選擇吊點。對于規(guī)則的物體,可以按照按照對稱的方法進行吊點選擇,需要注意的是兩個對稱點的距離不可太遠,如果距離太遠,會造成夾角過大,影響到吊裝的安全。三、耳環(huán)確定吊點。有的設備安裝有耳環(huán),如果耳環(huán)是出廠時安裝,一般都可以作為吊點;如果耳環(huán)是在之前吊裝的時候安裝,也可以作為吊點。不過需要注意的是,在吊裝之前,需要對耳環(huán)進行檢查,看其是否完好。四、捆扎物體的吊點選擇。一般起吊物體的捆扎方法包括平行捆扎、垂直斜形綁扎、兜掛捆扎等等,對于捆扎的起吊物,吊點與捆扎的部位有關。搬遷公司在物體什么部位進行捆扎,關系到吊點是否合理。鯉城搬遷吊裝多少錢正式起吊,使設備離開臨時支座500—800mm時停止,并作進一步檢查,各崗位應匯報情況是否正常;

根據(jù)與主體結構的關系塔吊分為自立式、附著式和內(nèi)爬式。自立式塔吊的穩(wěn)定完全依靠自身,分移動式和同定式兩種:移動式塔吊設有行走底架,可在專設的軌道上負荷行走,作業(yè)范圍大;當工地吊裝工程量大沒有多臺塔吊,不需行走時可將底座同定在地面。內(nèi)爬式塔吊設置在建筑物的筒內(nèi),塔身高度只有20m左右、不落地,固定在筒內(nèi),建筑物每建造3~8m,起重機就爬升一次。適用于任意高度,普遍應用于超高層建筑。桅桿式起重機的結構主要由掃扒桿、纜風繩和錨錠組成;其中纜風繩承受拉力、錨錠將纜風繩拉力傳給地面,扒桿承受壓力,有獨腳扒桿式、人字扒桿式和牽纜式等種類。具有制作簡單、拆裝方便、起重量大、受地形影響?。ㄍㄓ糜诟鞣N地形)等優(yōu)點,但也存在靈活性差、工作半徑小、需設置較多的纜風繩等缺點。

起重吊裝及安裝拆卸工程施工方案參考介紹:工程概況;1.起重吊裝及安裝拆卸工程概況和特點:(1)本工程概況、起重吊裝及安裝拆卸工程概況。(2)工程所在位置、場地及其周邊環(huán)境(包括鄰近建(構)筑物、道路及地下地上管線、高壓線路、基坑的位置關系)、裝配式建筑構件的運輸及堆場情況等。(3)鄰近建(構)筑物、道路及地下管線的現(xiàn)況(包括基坑深度、層數(shù)、高度、結構型式等)。(4)施工地的氣候特征和季節(jié)性天氣。2.施工平面布置:(1)施工總體平面布置:臨時施工道路及材料堆場布置,施工、辦公、生活區(qū)域布置,臨時用電、用水、排水、消防布置,起重機械配置,起重機械安裝拆卸場地等。(2)地下管線(包括供水、排水、燃氣、熱力、供電、通信、消防等)的特征、埋置深度等。(3)道路的交通負載。3.施工要求:明確質量安全目標要求,工期要求(本工程開工日期和計劃竣工日期),起重吊裝及安裝拆卸工程計劃開工日期、計劃完工日期。4.技術保證條件:起重機械安裝、拆卸工程實施的相關設備、材料、構配件情況,管理與作業(yè)人員技術技能情況,附屬設備設施。吊裝前的準備工作:設備在吊裝前,必須做好仔細的檢查核實工作。

吊裝作業(yè)安全注意事項:常見的吊裝事故類型:吊鉤破斷事故,吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質有缺陷,吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用或經(jīng)常超載使用,造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。起重機械失落事故主要是發(fā)生在起升機構取物纏繞系統(tǒng)中,除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外,每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要,如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上,是否有下降限位保護,鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結構是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會發(fā)生失落事故。吊車是一種普遍用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。石獅設備安裝吊裝方案

吊裝時確認所吊重物的重量和重心位置,以防超載。洛江橋梁吊裝車隊

吊裝作業(yè)安全要點:1.安全站位,在吊裝作業(yè)中,吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的,一旦發(fā)生危險極不易躲開。所以,工作人員的站位非常重要,不但自己要時刻注意,還需要互相提醒、檢查落實,以防不測。2.正確認知吊索具安全系數(shù),吊裝作業(yè)中,工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認知,往往以不斷為使用的依據(jù),致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)。3.拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預見性比如:物件估重,切割的徹底性,拆除件受擠壓增加荷重,連接部位未經(jīng)檢查就強行起吊等。洛江橋梁吊裝車隊

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