目前，汽車制造商在汽車內(nèi)飾方面追求進(jìn)一步提高車內(nèi)部空間的舒適、安全和美觀，可以說(shuō)，汽車內(nèi)飾越來(lái)越向高級(jí)化的方向發(fā)展。這種高級(jí)化首先體現(xiàn)在采用了多種性能各異的材料，使車內(nèi)所有表面軟飾化并力求美化。軟飾表面材料與內(nèi)部吸音、吸振材料和骨架材料復(fù)合成車內(nèi)頂棚、豪華儀表板、轉(zhuǎn)向盤、座椅等。這種發(fā)展實(shí)際上與材料再生利用、降低成本自相矛盾。因此，開發(fā)既能滿足內(nèi)飾高級(jí)化、軟飾化、個(gè)性化，又能滿足輕量化、低成本、材料再生利用要求的內(nèi)飾用新材料是當(dāng)務(wù)之急。仿木組合料哪家質(zhì)量好？北京噴涂組合料生產(chǎn)廠家
扶手的結(jié)構(gòu)是中間有鋼骨架與門板固定、外層覆蓋自結(jié)皮半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，表面具有裝飾性花紋，使人們?cè)诔俗鴷r(shí)有舒適感和安全感。在轎車的左、右門內(nèi)護(hù)板上也有擱手，其材質(zhì)有自結(jié)皮半硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，也有搪塑表皮中填泡沫塑料結(jié)構(gòu)。使用在該部位的材質(zhì)應(yīng)耐汗、無(wú)氣味、硬度指標(biāo)和高、低溫性能等都好。我國(guó)乘用車的方向盤基本上都是以半硬質(zhì)自結(jié)皮聚氨酯泡沫塑料做為外覆蓋層，內(nèi)部由鋼骨架經(jīng)焊接而成，現(xiàn)已逐漸轉(zhuǎn)向鋁鎂合金整體壓鑄。覆蓋層的硬度一般在ShoreA60-80。濰坊聚氨酯組合料哪家好上海哪里有賣硬泡組合料？
近來(lái)，許多汽車內(nèi)飾件呈現(xiàn)出以聚烯烴（PO）泡沫塑料取代聚氨酯（PUR）材料的發(fā)展趨勢(shì)，幾種聚烯烴泡沫塑料正在不斷挑戰(zhàn)聚氨酯泡沫塑料在許多方面的應(yīng)用，包括汽車內(nèi)裝飾件表層、泡沫、涂復(fù)纖維.織物和隔聲系統(tǒng)。發(fā)泡聚烯烴替代聚氨酯泡沫塑料的推動(dòng)力在于產(chǎn)品成本，還有制品的回收性和是否能夠減少毒氣的排放，因?yàn)樵赑UR泡沫加熱層壓織物過程中會(huì)產(chǎn)生有毒氣體。聚氨酯泡沫和制品的發(fā)展需求主要有：輕量化、多硬度、低氣味、低霧度、耐老化、存放穩(wěn)定性、環(huán)保方面，如發(fā)泡劑的替代問題。
若要合成出理想的符合要求的PU軟泡，必須了解泡沫體系的化學(xué)反應(yīng)原理，才能選擇合適的主輔原料與制造工藝。聚氨酯工業(yè)發(fā)展到，已不是仿制階段，而是根據(jù)較終制品的性能要求，通過原料結(jié)構(gòu)、合成技術(shù)手段，才能達(dá)到，為此，掌握好成泡原理至關(guān)重要。 聚氨酯泡沫塑料在合成過程中參與化學(xué)變化，影響泡沫結(jié)構(gòu)性能的變化因素較復(fù)雜，其中不僅涉及異氰酸酯與聚醚(酯)醇、水之間的化學(xué)反應(yīng)，而且也涉及到起泡的膠體化學(xué)，其化學(xué)反應(yīng)有擴(kuò)鏈、起泡與交聯(lián)等過程。它又與參加反應(yīng)的物質(zhì)結(jié)構(gòu)、官能度、分子量等均有影響。購(gòu)買軟泡組合料請(qǐng)找歆鉅新材料科技（上海）有限公司。
聚氨酯是由低聚物多元醇（俗稱白料）和多異氰酸酯（俗稱黑料）進(jìn)行加成反應(yīng)得到，然而有機(jī)物的反應(yīng)并非完全按照預(yù)想的方向發(fā)展。原料的組分和純度，反應(yīng)的速度和溫度，助劑的選擇等等多種因素都會(huì)影響較終產(chǎn)物的組分和產(chǎn)量。為了有效地控制反應(yīng)的進(jìn)行，除了對(duì)反應(yīng)過程的精確控制以外，對(duì)原料各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)定是必不可少的。在聚氨酯的生產(chǎn)中，較主要的反應(yīng)即為多元醇和多異氰酸酯的加成反應(yīng)，其中參與反應(yīng)的主要官能團(tuán)分別為羥基和異氰酸酯基（NCO基團(tuán)），顯然羥值和NCO基團(tuán)的含量是原料的關(guān)鍵指標(biāo)。而原料的羧基或其他基團(tuán)也能參與反應(yīng)，并且影響反應(yīng)的酸堿值，因此原料的酸值（或堿值）也需精確測(cè)定。購(gòu)買硬泡組合料請(qǐng)找歆鉅新材料科技（上海）有限公司。漳州仿木組合料價(jià)格
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車內(nèi)頂棚是采用各種材料復(fù)合加工成型的制品，要求具有隔熱、吸音、隔音、吸振等多種功能。軟質(zhì)頂棚采用聚氨酯泡沫塑料復(fù)合纖維織物、無(wú)紡布及人造革等材料制成，硬質(zhì)頂棚是采用織物纖維、玻璃纖維、紙板和聚氨酯泡沫經(jīng)過層合壓制得到的。汽車上使用聚氨酯泡沫塑料片材的地方也較多，如座椅的面料目前采用較多的是紡織物+PU+針織合成纖維。頂內(nèi)飾采用PVC薄膜+PU復(fù)合后，在其表面沖有小孔，再用粘接劑貼于駕駛室頂內(nèi)。門立柱裝飾板材料常常采用PP和PPO?？紤]到材料成本，將來(lái)高流動(dòng)性、高剛性、抗沖擊性良好的PP材料具有一定的優(yōu)勢(shì)。門立柱裝飾板的表面色澤必須與車內(nèi)整體顏色匹配，要求防靜電、耐擦傷、美觀，因此發(fā)展丙烯板材與表面裝飾材料一體真空成型或熱壓成型的生產(chǎn)技術(shù)能夠滿足批量不是很大的轎車生產(chǎn)的需求。北京噴涂組合料生產(chǎn)廠家
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