車銑復(fù)合加工的學(xué)習(xí)難度具體體現(xiàn)在哪些方面？

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東莞京雕教育科技有限公司2024-11-17

工藝融合的復(fù)雜性加工方式的協(xié)同：車銑復(fù)合加工將車削和銑削兩種不同的加工方式集成在一起。車削主要是工件旋轉(zhuǎn)，刀具作直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)加工回轉(zhuǎn)體表面；銑削則是刀具旋轉(zhuǎn)，工件作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)加工平面、槽或曲面等。在實(shí)際加工中，需要考慮如何在同一臺(tái)設(shè)備上巧妙地安排這兩種加工方式的順序和參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)高效、高精度的加工。例如，在加工一個(gè)帶有外圓、平面和鍵槽的軸類零件時(shí)，要先確定是先車外圓，還是先銑平面和鍵槽，并且要考慮車削和銑削過(guò)程中的切削力對(duì)工件精度的相互影響。工藝參數(shù)的匹配：車削和銑削的工藝參數(shù)（如切削速度、進(jìn)給量、切削深度）選擇原則不同。車削時(shí)，切削速度通常根據(jù)工件材料的硬度、刀具材料以及工件直徑來(lái)確定；銑削時(shí)，切削速度主要取決于刀具直徑和材料。在車銑復(fù)合加工中，需要在兩種加工方式之間找到合適的工藝參數(shù)匹配，以確保加工質(zhì)量和效率。由于不同的材料組合和零件形狀，工藝參數(shù)的匹配沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行大量的試驗(yàn)和調(diào)整。編程的難度代碼集成與切換：車銑復(fù)合加工的編程需要同時(shí)使用車削和銑削的編程指令。在數(shù)控編程中，車削有其特定的 G 代碼（如 G94 端面切削循環(huán)、G90 外圓切削循環(huán)）和 M 代碼（如 M03 主軸正轉(zhuǎn)用于車削），銑削也有自己的一套代碼（如 G17 - G19 選擇平面指令用于銑削、M03 主軸正轉(zhuǎn)用于銑削，但轉(zhuǎn)速設(shè)置可能與車削不同）。在一個(gè)程序中，需要準(zhǔn)確地切換車削和銑削模式，并且要確保兩種模式下的代碼正確集成，這對(duì)于編程人員的數(shù)控編程基礎(chǔ)和邏輯思維能力要求較高。東莞京雕教育擁有自己的實(shí)體工廠，各種數(shù)控設(shè)備70余臺(tái)，近萬(wàn)平米的教學(xué)場(chǎng)地，20年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)設(shè)CNC數(shù)控技術(shù)班、UG編程班、北京精雕班、車銑復(fù)合班、五軸編程調(diào)機(jī)班、浮雕、吸塑、滴塑技術(shù)班等，學(xué)會(huì)為止安排工作。我們的培訓(xùn)模式是產(chǎn)教融合的模式，現(xiàn)有廠地上萬(wàn)平米，擁有70多臺(tái)各種數(shù)控設(shè)備，包括三菱、發(fā)那科、新代、北京精雕、車銑復(fù)合、五軸機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，讓學(xué)員能夠在實(shí)操練習(xí)中獲得更多的技能和經(jīng)驗(yàn)。我們的使命是：讓更多的年輕人學(xué)到一技之長(zhǎng)，讓更多的年輕人生活越來(lái)越幸福。