科技之光,研發(fā)未來-特殊染色技術(shù)服務(wù)檢測中心
常規(guī)HE染色技術(shù)服務(wù)檢測中心:專業(yè)、高效-生物醫(yī)學(xué)
科研的基石與質(zhì)量的保障-動(dòng)物模型復(fù)制實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測中心
科技之光照亮生命奧秘-細(xì)胞熒光顯微鏡檢測服務(wù)檢測中心
揭秘微觀世界的窗口-細(xì)胞電鏡檢測服務(wù)檢測中心
科研的基石與創(chuàng)新的搖籃-細(xì)胞分子生物學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測中心
科研的堅(jiān)實(shí)后盾-大小動(dòng)物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)檢測中心
推動(dòng)生命科學(xué)進(jìn)步的基石-細(xì)胞生物學(xué)實(shí)驗(yàn)技術(shù)服務(wù)
科技前沿的守護(hù)者-細(xì)胞藥效學(xué)實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測中心
科研前沿的探索者-細(xì)胞遷移與侵襲實(shí)驗(yàn)服務(wù)檢測中心
和nylon12,尼龍的數(shù)字命名是起源于在二氨[diamine]和二鹽基酸單體[dibasicacidmonomers]上用以生產(chǎn)尼龍的碳原子數(shù)量。碳原子比率給予每種尼龍獨(dú)特的特性。尼龍是多功能的高溫工程熱塑性塑料。在汽車與電器市場上很受歡迎因?yàn)槠鋸?qiáng)度、延展性和耐高溫能得到平衡,它十分易于操作,使它能被應(yīng)用于從復(fù)雜薄墻復(fù)合材料到大而厚的外殼的所有事物上尼龍非常容易以填充物、纖維,內(nèi)部潤滑劑和耐沖擊改質(zhì)劑改質(zhì)。使用纖維增強(qiáng)其物理強(qiáng)度的尼龍可以較純尼龍?jiān)黾?倍強(qiáng)度,硬度可增加到10倍,使用內(nèi)部潤滑劑可以改善在中已十分***的耐磨性和摩擦性,它的多用途使它可被使用于任何需要物理強(qiáng)度,延展性,高耐熱性和耐化學(xué)性的應(yīng)用上。PA46通常被用來代替特種工程塑料,具有高耐熱性。PA46 由于其優(yōu)異的機(jī)械性能和良好的模流行為,提供了更大的設(shè)計(jì)自由度。上海恩驊力PA46
Envalior 是齒輪和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用先進(jìn)熱塑性材料設(shè)計(jì)、工程和測試的全球***。汽車制造商和其他全球制造商信賴 Envalior Engineering Materials 來提高復(fù)雜汽車應(yīng)用、電器、消費(fèi)品和工業(yè)應(yīng)用的性能。 事實(shí)上,Stanyl® 每年用于 1 億個(gè)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的近 4000 萬個(gè)齒輪中,使其成為世界上很受歡迎的熱塑性齒輪材料之一。 用于齒輪的高性能聚酰胺材料的***產(chǎn)品組合? Stanyl® PA46 牌號始終證明其性能優(yōu)于 PA66 和 POM? Stanyl® 提供相當(dāng)?shù)阋说男阅?,這要?dú)w功于 PEEK? 高性能 Stanyl® 牌號可實(shí)現(xiàn)更緊湊的設(shè)計(jì)和輕量化機(jī)會(huì)? 先進(jìn)的生物基 EcoPaXX® PA410 牌號也可用于性能和可持續(xù)性的完美結(jié)合。EnvaliorPA46TW341 B-MBPA46如果高溫應(yīng)用要求具有更高耐熱性能的材料,可直接使用與PA6,PA66或聚脂相同的模具,無需更換。
PA46具有如下特性:1、非常出色的力學(xué)性能,純的PA46拉伸強(qiáng)度高達(dá)100MPA,缺口沖擊可達(dá)35KJ/m.2、耐熱性能突出:PA46熔點(diǎn)高達(dá)290C,160℃高溫下連續(xù)使用5000小時(shí)仍能保持優(yōu)良的力學(xué)性能。30%玻璃纖維增強(qiáng)的PA46可在180℃-200度溫度下長期工作。2、抗疲勞和抗蠕變性優(yōu)良,以滾輪為例,PA46的滾輪的使用壽命是PA66的2倍以上。3、結(jié)晶度高(約為43%),結(jié)晶速度快等,成型周期快,生產(chǎn)效率高。4、耐磨性突出,PA46獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu),使它具有非常***的耐磨性,在芳綸纖維的加持下,PA46的耐磨性能可以提升近20倍。5、PA46耐油及油脂性較好,是齒輪、軸承等制品的推薦材料。6、具有一定阻燃性,PA46具有V-2阻燃等級,改性后能達(dá)到V0,甚至5VA阻燃級別。
聚酰胺PA46帶有活力的羥基和羧基,非常容易根據(jù)改性來改進(jìn)商品性能,如滌綸與玻纖親和性好,可以用玻纖提高減少環(huán)氧樹脂吸水性。因而聚酰胺原材料***運(yùn)用于各種各樣機(jī)械設(shè)備、道路運(yùn)輸、電子電器、塑料薄膜及其工業(yè)生產(chǎn)零部件等,在替代金屬材料、節(jié)約資源、勞動(dòng)防護(hù)和提升功效等層面,日益表明出聚酰胺PA46施工材料的優(yōu)勢。聚酰胺PA46與金屬復(fù)合材料對比,盡管剛度尚引車賣漿金屬材料,但比強(qiáng)度金屬復(fù)合材料,與金屬復(fù)合材料不一樣的是,聚酰胺做為纖維材料,它在應(yīng)用溫度范疇內(nèi),抗拉強(qiáng)度隨溫度和吸水性的轉(zhuǎn)變 而轉(zhuǎn)變 。聚酰胺PA46的疲勞極限為抗拉強(qiáng)度的20%-30%,比鎳鋼、碳素鋼等要低,但與生鐵和鋁合金型材等金屬復(fù)合材料相仿。如在電氣設(shè)備及電子器件行業(yè)關(guān)鍵用以表層貼裝器(SMD)元器件、連接器、隔離開關(guān)、纏線元器件、電機(jī)馬達(dá)構(gòu)件和電氣元器件等,在機(jī)械加工制造行業(yè)用以傳動(dòng)齒輪、滾動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承罩;在汽車產(chǎn)業(yè)用以感應(yīng)器和射頻連接器、電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)、進(jìn)氣口機(jī)器設(shè)備、電纜線標(biāo)準(zhǔn)件、直流電動(dòng)機(jī)和起動(dòng)機(jī)構(gòu)件,及其排氣管操縱和輔助氣路系統(tǒng)軟件的泵體。PA46 無飛邊現(xiàn)象,因此無需后處理,它可以用于薄壁部分達(dá)到0.1毫米的零件而沒有飛邊。
活躍于健康、營養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)的材料方案已成功在塑料齒輪領(lǐng)域確立了**地位,其Stanyl® PA46已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中,如電子節(jié)氣門控制(ETC)執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、渦輪、通用執(zhí)行器(GPA)執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng),并成功證明了其可靠的性能和成本效益。在齒輪中使用Stanyl® PA46替代金屬,可節(jié)約成本40%以上;Stanyl® PA46的密度*為鋼鐵的七分之一,以Stanyl® PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組其重量*為金屬齒輪組的40-60%;而且其噪音和碳排放也更低,對于一輛中級轎車而言,使用Stanyl® PA46替代金屬制造齒輪,每公里可降低碳排放0.06克。PA46 周期時(shí)間縮短即可提高制模設(shè)備30%生產(chǎn)效率(由于高流動(dòng)性可通過增加模腔數(shù)量提高生產(chǎn)效率)。河北PA46
PA46為需要較好的耐熱性、設(shè)計(jì)剛度、摩擦磨耗以及對工藝流程質(zhì)量要求嚴(yán)苛的應(yīng)用提供極高性能和價(jià)值。上海恩驊力PA46
聚酰胺(PA,俗稱尼龍)是美國DuPont公司較早開發(fā)用于纖維的樹脂,于1939年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。20世紀(jì)50年代開始開發(fā)和生產(chǎn)注塑制品,以取代金屬滿足下游工業(yè)制品輕量化、降低成本的要求。PA具有良好的綜合性能,包括力學(xué)性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學(xué)藥品性和自潤滑性,且摩擦系數(shù)低,有一定的阻燃性,易于加工,適于用玻璃纖維和其它填料填充增強(qiáng)改性,提高性能和擴(kuò)大應(yīng)用范圍。PA的品種繁多,有PA6、PA66、PAll、PAl2、PA46、PA610、PA612、PAl010等,以及近幾年開發(fā)的半芳香族尼龍PA6T和特種尼龍等很多新品種。上海恩驊力PA46