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StanylPA46主要特征的如下：①較好的短期和長期耐熱性：非增強(qiáng)型PA46的熱變形溫度HDT為160℃，增強(qiáng)型PA46的HDT為290℃；而長期使用溫度CUT為163℃。②高溫下能保持高剛度:由于結(jié)晶度高，Stanyl在接近其熔點(diǎn)時(shí)仍能保持高剛度，這樣在要求較高的場(chǎng)合，與其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系數(shù)更高。PPA和PPS在室溫下剛性模量很高，但在高溫(100℃以上）時(shí)，其硬度會(huì)***下降.③高抗蠕變力,特別是在高溫下：性能比較好和壽命**長的工程塑料在長期負(fù)荷情況下必須有較高的抗蠕變力（即在負(fù)荷下塑料變形低）。而StanylPA46的高結(jié)晶度使其在高溫下（100℃以上)能極好地保持其剛度，因此也使得其抗蠕變力增加，比多數(shù)工程塑料和耐熱材料的抗蠕變力更強(qiáng).④優(yōu)異的韌性:Stanyl結(jié)晶率高，形成許多小型晶體球粒，這就是Stanyl比其它工程塑料韌性更佳的原因。StanylPA46即使在較低的溫度下(0℃以下)，缺口沖擊強(qiáng)度值仍保持高水平。PA46具有非常好的短期和長期耐熱性。EnvaliorPA46HFX31S

高溫尼龍復(fù)合材料的綜合性能更優(yōu)，尤其在耐高溫等方面表現(xiàn)優(yōu)異，被***應(yīng) 用于各類耐高溫的應(yīng)用場(chǎng)景中。 在需耐熱性的汽車部件領(lǐng)域，由于 PA46 耐磨性能優(yōu)異，被用于制造各類汽車 部件。PA46 結(jié)構(gòu)對(duì)稱，結(jié)晶速度較快且結(jié)晶度高，其耐磨性和耐熱性在現(xiàn)有高溫尼 龍中較為優(yōu)異，目前主要用于汽車中的電氣節(jié)氣門控制、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、渦輪、可 變進(jìn)氣系統(tǒng)以及其他機(jī)械中的齒輪、軸承等，但 PA46 的酰胺基密度高，而酰胺基屬 于親水基團(tuán)，所以 PA46 吸水性在現(xiàn)有高溫尼龍中相對(duì)較高，吸水后的 PA46 的結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定性和耐化學(xué)性都會(huì)受到影響。浙江恩驊力PA46聚酰胺以其耐多種化學(xué)腐蝕而聞名，Stanyl也是一樣，在某些情況下，性能更強(qiáng)。

尼龍材料應(yīng)用非常***，小到尼龍絲襪，大到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件等等，已經(jīng)遍及了我們生活的方方面面。應(yīng)用領(lǐng)域的不同，對(duì)尼龍材料性能的要求也不同，如耐高溫、耐磨耐沖擊、耐化學(xué)試劑、透明性以及回彈性等等。常規(guī)尼龍，一般是指PA6、PA66兩大常見品種。常規(guī)尼龍?jiān)谠鰪?qiáng)、阻燃等改性后還是會(huì)有較大的缺點(diǎn)，比如強(qiáng)親水性、不耐高溫、透明性差等等，限制了更多的應(yīng)用場(chǎng)合。所以，為了改善缺點(diǎn)、增加新的特性，一般通過引入新的合成單體，我們就可以得到一系列有不同特性、可滿足不同使用場(chǎng)合的特種尼龍，主要分為高溫尼龍、長碳鏈尼龍、透明尼龍、生物基尼龍以及尼龍彈性體等等。

PA46結(jié)晶體速度更快、結(jié)晶體溫度低、流通性好、生產(chǎn)加工性能好，與別的工程塑料對(duì)比，能夠顯碰地減少成形周期時(shí)間，提升生產(chǎn)率，如DSM企業(yè)的PA46商品成形周期比PPA減少30%-45%、比PPS減少30%-50%、比聚脂減少30%-45%。因?yàn)閺澢鷦偠雀撸晒?jié)約原料，制取厚壁產(chǎn)品。玻纖提高PA46可生產(chǎn)制造厚壁產(chǎn)品，比別的工程塑料產(chǎn)品薄10%-15%，尤其適用車輛和機(jī)械工程。PA46做為一種半結(jié)晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現(xiàn)出*高的縮水率。與各種各樣一同功效，縮水率越高造成形變?cè)酱蟆Ｄ軌蛟谝?guī)范往復(fù)擠出機(jī)螺桿的注入成形機(jī)器設(shè)備上開展生產(chǎn)加工。為**優(yōu)良結(jié)果，料筒容量應(yīng)當(dāng)在很大一次注入量的50%至80%中間。電加熱器的容積應(yīng)充足大，以確保傳送送料筒充足的發(fā)熱量。像大部分工程塑料一樣，在PA46的生產(chǎn)過程中務(wù)必應(yīng)用含有止回閥的三段式擠出機(jī)螺桿。投料性能和原材料顆粒物的熔融在非常大水平上在于擠出機(jī)螺桿的幾何圖形樣子。因?yàn)镻A46有很高的熔融焓，是一種高粘度原材料，因此 其熔融速率比很多別的原材料（比如PE，PP）要慢。過度短的擠出機(jī)螺桿，其熔融工作能力和勻稱工作能力會(huì)不夠，這將導(dǎo)致縮小區(qū)造成*高的工作壓力，導(dǎo)致過多損壞,裁切和擠出機(jī)螺桿轉(zhuǎn)停。PA46在高溫和干摩擦中，與PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比，可減少高達(dá)50%的磨損。

PA46是一種高性能的聚酰胺材料，具有優(yōu)異的耐熱性、耐磨性、耐化學(xué)腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度，因此在許多行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。以下是PA46的主要應(yīng)用領(lǐng)域:1.汽車制造:PA46具有優(yōu)異的耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度，因此在汽車制造中得到了廣泛的應(yīng)用。它可以用于制造汽車零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、進(jìn)氣管、油箱和座椅等。此外，PA46還可以用于制造汽車電器部件，如連接器、插座和端子等。2.電子電器:PA46具有優(yōu)良的電,氣性能和機(jī)械強(qiáng)度，因此在電子電器行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。它可以用于制造電子元器件，如電阻器、電容器和二極管等。此外，PA46還可以用于制造電線電纜、插頭和插座等。3.航空航天:PA46具有優(yōu)異的耐高溫性能和機(jī),械強(qiáng)度，因此在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。它可以用于制造航空航天器零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、航空座椅和航空儀表等。以Stanyl? PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組其重量只有金屬齒輪組的40-60%。EnvaliorPA46HFX31S

恩驊力的Stanyl材料（PA46）可實(shí)現(xiàn)： 金屬置換。EnvaliorPA46HFX31S

活躍于健康、營養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)，其Stanyl® PA46打造的耐高溫、低磨損塑料齒輪，已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。齒輪的材料選擇與設(shè)計(jì)是密不可分的。帝斯曼的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不僅擁有扎實(shí)的材料經(jīng)驗(yàn)，也積累了豐富的齒輪設(shè)計(jì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在為齒輪制造商提供創(chuàng)新材料方案的同時(shí)，還可在齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化等方面提供***的技術(shù)支持。除Stanyl®PA46外，帝斯曼還擁有***的材料選擇，可為齒輪的摩擦副提供整體材料方案，并提供多種PBT、PA、PPS等材料適用于制造執(zhí)行器的外殼。EnvaliorPA46HFX31S