環(huán)境量安全監(jiān)測(cè)主要包括氣溫監(jiān)測(cè)、降雨監(jiān)測(cè)、水庫(kù)水溫監(jiān)測(cè)、水庫(kù)泥沙淤泥監(jiān)測(cè)、下游河床沖淤測(cè)量等。通過監(jiān)測(cè)環(huán)境量，可以進(jìn)一步掌握環(huán)境量的變化規(guī)律及其對(duì)大壩變形、滲流和應(yīng)力等的影響情況，對(duì)水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)的精確度打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。內(nèi)部安全監(jiān)測(cè)主要包括溫度監(jiān)測(cè)、混凝土應(yīng)變力(壓力)監(jiān)測(cè)、鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)及錨索應(yīng)力監(jiān)測(cè)等。土石壩而言，其壓力(應(yīng)力)監(jiān)測(cè)主要包括孔隙水壓力、土壓力(應(yīng)力)、接觸土壓力以及混凝土面板應(yīng)力等。混凝土壩而言，其內(nèi)部監(jiān)測(cè)主要包括壩體(壩基)應(yīng)力監(jiān)測(cè)、錨桿(錨索)應(yīng)力監(jiān)測(cè)、鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)、鋼板應(yīng)力監(jiān)測(cè)及溫度監(jiān)測(cè)等。值得說明的是，在進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)測(cè)的同時(shí)，應(yīng)與變形監(jiān)測(cè)、滲流監(jiān)測(cè)項(xiàng)目相結(jié)合。隧道安全監(jiān)測(cè)的應(yīng)用案例。山西水工閘門安全監(jiān)測(cè)工程測(cè)量
水庫(kù)安全監(jiān)測(cè)要做好運(yùn)行期水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)和資料整編分析工作。按現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求，制定監(jiān)測(cè)規(guī)程和巡視檢查制度，建立監(jiān)測(cè)資料數(shù)據(jù)庫(kù)或信息管理系統(tǒng)，及時(shí)整理各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的原始數(shù)據(jù)，認(rèn)真做好大壩安全監(jiān)測(cè)資料整編，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、完整。水庫(kù)大壩進(jìn)行除險(xiǎn)加固、擴(kuò)建、改建或監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更新改造時(shí)，應(yīng)采取必要的替代措施，盡量保持監(jiān)測(cè)資料的連續(xù)性和完整性。水庫(kù)大壩作為水利工程樞紐的重要組成部分，對(duì)其進(jìn)行水力學(xué)監(jiān)測(cè)就顯得尤為重要。重慶水工閘門安全監(jiān)測(cè)檢定規(guī)程基坑安全監(jiān)測(cè)的應(yīng)用案例。
結(jié)構(gòu)物傾斜安全監(jiān)測(cè)，尤其在基坑建筑中常常用到測(cè)斜儀。GN-1型藍(lán)牙測(cè)斜儀由測(cè)桿、繞盤、GN-103Q型測(cè)斜儀讀器、平板或手機(jī)、DataMint®TiltPath測(cè)斜儀APP、測(cè)斜儀數(shù)據(jù)管理云平臺(tái)組成，均為分解組合，故障分解替換，測(cè)量快捷方便，測(cè)量數(shù)據(jù)精細(xì)可靠，前方測(cè)量后方實(shí)時(shí)查看編輯。它的主要特點(diǎn)包括：1.操作方便快捷：自動(dòng)連續(xù)讀取穩(wěn)定數(shù)據(jù)，同步云平臺(tái)，連續(xù)上拉電纜，單人完成操作。2.續(xù)航能力好：內(nèi)置可充電鋰電池超長(zhǎng)續(xù)航，滿足工程現(xiàn)場(chǎng)使用。3.隨時(shí)補(bǔ)測(cè)：測(cè)量中及測(cè)量完成后隨時(shí)進(jìn)行測(cè)孔數(shù)據(jù)補(bǔ)測(cè)，支持單點(diǎn)補(bǔ)測(cè)和連續(xù)補(bǔ)測(cè)。4.繪圖作表：測(cè)量完成自動(dòng)繪制立體3維管形曲線圖，出具報(bào)表。5.實(shí)時(shí)云同步：測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步云平臺(tái)，數(shù)據(jù)多端存儲(chǔ)、前方測(cè)量后方實(shí)時(shí)查看編輯。6.數(shù)據(jù)共享：同一項(xiàng)目多人測(cè)量數(shù)據(jù)共享，方便后方人員及時(shí)了解項(xiàng)目狀況。
安全殼安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)重點(diǎn)包括：1.BIM模型搭建：引入行業(yè)前沿的BIM建模技術(shù)對(duì)安全殼結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行解析、構(gòu)建、管理及歸納，方便科研或工程人員可局部或多角度查看，使用流暢。2.多元化數(shù)據(jù)分析：平臺(tái)上將自動(dòng)監(jiān)測(cè)的工況數(shù)據(jù)與有限元模擬工況數(shù)據(jù)進(jìn)行融合對(duì)比，可實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)特征值，繪制過程曲線，與BIM模型進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，方便工程人員點(diǎn)擊模型上測(cè)點(diǎn)隨時(shí)展開數(shù)據(jù)分析。3.精細(xì)化管理功能：建立統(tǒng)一的監(jiān)測(cè)平臺(tái)，對(duì)多個(gè)安全殼工程下的多個(gè)BIM模型所對(duì)應(yīng)的不同工況進(jìn)行監(jiān)測(cè)管理。精細(xì)化權(quán)限控制，私有化部署方案，比較大程序保障數(shù)據(jù)安全。終形成功能完善、數(shù)據(jù)共享、人機(jī)交互友好的安全殼監(jiān)測(cè)平臺(tái)。 基坑安全監(jiān)測(cè)項(xiàng)目如何做？
基坑安全監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)頻率設(shè)定：1.監(jiān)測(cè)初始值測(cè)定：為取得基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)在施工前及時(shí)測(cè)得初始值，觀測(cè)次數(shù)不少于2次，穩(wěn)定后作為監(jiān)測(cè)點(diǎn)的初始值。2.監(jiān)測(cè)頻率設(shè)定：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，基坑開挖至開挖完成后穩(wěn)定前：1次/天（地下車庫(kù)部分開挖深度＜3m時(shí)，1次/2天）；基坑開挖完成穩(wěn)定后至結(jié)構(gòu)底板完成前：1次/3天；結(jié)構(gòu)底板完成后至回填土完成前：1次/15天，遇到降雨等惡劣天氣及其他特殊情況，需進(jìn)行另外調(diào)整。推薦南京葛南實(shí)業(yè)有限公司。邊坡安全監(jiān)測(cè)的應(yīng)用案例。江西人工智能安全監(jiān)測(cè)檢定規(guī)程
安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)需要具備哪些功能？山西水工閘門安全監(jiān)測(cè)工程測(cè)量
輸電鐵塔安全監(jiān)測(cè)的背景：電力輸電線路在全國(guó)各地分布。跨地區(qū)﹑跨流域的特高壓輸電線路，所經(jīng)區(qū)域地形復(fù)雜，采空區(qū)較多，而且山體移動(dòng)時(shí)有發(fā)生，因此會(huì)導(dǎo)致桿塔傾斜、沉降、位移等，進(jìn)而引起桿塔倒伏，線路拉力與弧垂改變等各種影響線路正常運(yùn)行狀況的出現(xiàn)。為此，對(duì)輸電桿塔平移、傾斜、倒伏等狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并采取相應(yīng)措施是輸電線路管護(hù)的重點(diǎn)項(xiàng)目，需著重研究，不斷完善。國(guó)內(nèi)對(duì)電力桿塔的檢測(cè)大部分采用人工巡檢，并進(jìn)行記錄，雖然有推廣的無人機(jī)巡線，但本質(zhì)還是通過人工采集判斷。桿塔數(shù)量龐大，運(yùn)維人員必須在一個(gè)巡檢周期內(nèi)完成所有桿塔的巡視、維護(hù)工作，工作壓力較大。由于電力塔桿的沉降和變形相對(duì)緩慢，很難通過肉眼來辨別，因此容易因?yàn)檫\(yùn)維人員的工作經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平等產(chǎn)生誤判、漏判的現(xiàn)象。針對(duì)高壓輸電桿塔易造成傾斜、平移及倒伏事故的問題，可通自動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜地質(zhì)的輸電線路電力桿塔塔基滑移、傾倒等情況監(jiān)測(cè)，分析塔基的走勢(shì)狀況，從而及時(shí)告警，提前排除隱患。山西水工閘門安全監(jiān)測(cè)工程測(cè)量