GNSS是指全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位是利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時間等觀測量，同時還必須知道用戶鐘差。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)是能在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時間信息的空基無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)目前已基本取代了地基無線電導(dǎo)航、傳統(tǒng)大地測量和天文測量導(dǎo)航定位技術(shù)，并推動了大地測量與導(dǎo)航定位領(lǐng)域的全新發(fā)展。當(dāng)今，GNSS系統(tǒng)不單是國家的安全和經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，也是體現(xiàn)現(xiàn)代化大國地位和國家綜合國力的重要標(biāo)志。GNSS接收機(jī)按接收機(jī)的載波頻率分類單頻接收機(jī)：只接收L1載波信號。上海移動站GNSS接收機(jī)生產(chǎn)公司
CORS系統(tǒng)不單是一個動態(tài)的、連續(xù)的定位框架基準(zhǔn)，同時也是快速、高精度獲取空間數(shù)據(jù)和地理特征的重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，CORS可在城市區(qū)域內(nèi)向大量用戶同時提供高精度、高可靠性、實時的定位信息，并實現(xiàn)城市測繪數(shù)據(jù)的完整統(tǒng)一，這將對現(xiàn)代城市基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)的采集與應(yīng)用體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。它不單可以建立和維持城市測繪的基準(zhǔn)框架，更可以全自動、全天候、實時提供高精度空間和時間信息，成為區(qū)域規(guī)劃、管理和決策的基礎(chǔ)。該系統(tǒng)還能提供差分定位信息，開拓交通導(dǎo)航的新應(yīng)用，并能提供高精度、高時空分辨率、全天候、近實時、連續(xù)的可降水汽量變化序列，并由此逐步形成地區(qū)災(zāi)害性天氣監(jiān)測預(yù)報系統(tǒng)。此外，CORS系統(tǒng)可用于通信系統(tǒng)和電力系統(tǒng)中高精度的時間同步，并能就地面沉降、地質(zhì)災(zāi)害、地震等提供監(jiān)測預(yù)報服務(wù)、研究探討災(zāi)害時空演化過程。蘇州工程RTK廠家直銷可以在已知位置的參考點上裝上GPS。
衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站衛(wèi)星信號進(jìn)行長期連續(xù)查看，以獲取觀測數(shù)據(jù)，并通過通信設(shè)施將觀測數(shù)據(jù)實時或者定時傳送至數(shù)據(jù)中心的地面固定觀測站?？芍С值男l(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)取決于站點所采用的接收機(jī)（含天線）。在實際應(yīng)用中，主要將多個衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站組網(wǎng)應(yīng)用，以減少站點建設(shè)數(shù)量和提高服務(wù)可用性。比如目前全國各?。ㄊ校┙⒌氖〖壭l(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)，以及一些行業(yè)建立的衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)。衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站按組成可分為：觀測墩、接收機(jī)（含天線）、通信設(shè)施；按觀測墩類型可分為：基巖站、土層站、樓頂站、鋼標(biāo)站。
路線是GPS內(nèi)存中存儲的一組數(shù)據(jù)，包括一個起點和一個終點的坐標(biāo)，還可以包括若干中間點的坐標(biāo)，每兩個坐標(biāo)點之間的線段叫一條腿(leg)。常見GPS能存儲20條線路，每條線路30條腿。各坐標(biāo)點可以從現(xiàn)有路標(biāo)中選擇，或是手工/計算機(jī)輸入數(shù)值，輸入的路點同時做為一個路標(biāo)(Waypoint/Landmark)保存。實際上一條路線的所有點都是對某個路標(biāo)的引用，比如你在路標(biāo)菜單下改變一個路標(biāo)的名字或坐標(biāo)，如果某條路線使用了它，你會發(fā)現(xiàn)這條線路也發(fā)生了同樣的變化?？梢杂幸粭l路線是活躍(Activity)的。GPS慣性定向定位導(dǎo)航系統(tǒng)也能夠保障導(dǎo)航信息在一定時間內(nèi)的準(zhǔn)確。
根據(jù)GPS接收機(jī)啟動方式的不同，對GPS衛(wèi)星信號的搜索范圍也不盡相同。在冷啟動方式下，由于接收機(jī)無任何先驗信息，所以需要復(fù)現(xiàn)天空中所有GPS衛(wèi)星的碼信號和載波信號，這也稱為對衛(wèi)星信號的盲捕。在這種條件下對GPS衛(wèi)星信號進(jìn)行搜索，所需時間較長。在溫啟動方式下，接收機(jī)中存儲了GPS衛(wèi)星的歷書數(shù)據(jù)和接收機(jī)的概略位置信息。衛(wèi)星的歷書可以看作是衛(wèi)星星歷參數(shù)的簡化子集，其精密度比星歷低，主要作用為預(yù)測衛(wèi)星在某一時刻的概略位置，輔助對衛(wèi)星信號的捕獲。有了衛(wèi)星的歷書數(shù)據(jù)和接收機(jī)概略位置，就可計算出所有GPS衛(wèi)星在任一時刻的概略位置和概略Doppler頻移，減小了捕獲衛(wèi)星的難度。在這種條件下對GPS衛(wèi)星信號進(jìn)行搜索，地面接收機(jī)較多只需對11顆衛(wèi)星進(jìn)行搜索，多多減少了搜索時間。在熱啟動方式下，GPS接收機(jī)中存儲了GPS衛(wèi)星較新的星歷數(shù)據(jù)和接收機(jī)較精確的位置信息。此條件下對GPS衛(wèi)星的搜索非常有針對性，能夠很快捕獲并查看當(dāng)前各可視衛(wèi)星信號，因此搜索衛(wèi)星信號的時間較短。對于GPS應(yīng)用而言，每一個PRN代碼序列的大小是1.023bit。徐州手持式RTK生產(chǎn)公司
RTK載波相位差分技術(shù)，是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法。上海移動站GNSS接收機(jī)生產(chǎn)公司
GPS系統(tǒng)的定位過程可描述為:已知衛(wèi)星(利用衛(wèi)星廣播電文描述衛(wèi)星運動的星歷參數(shù)EPH和歷書參數(shù)ALM實現(xiàn))的位置,測量得到衛(wèi)星和用戶之間的相對位置(利用導(dǎo)航方程),用導(dǎo)航算法(利用較小二乘法或卡爾曼濾波法)解算得到用戶的較可信賴位置。撓性陀螺由撓性桿(很細(xì)、很軟)在電機(jī)的驅(qū)動下,轉(zhuǎn)子以12000r/min的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),當(dāng)基座轉(zhuǎn)動一個角度H時,由于轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定性,加之撓性桿很柔軟,則轉(zhuǎn)子相對慣性空間保持不動,這樣陀螺就可感知基座轉(zhuǎn)動的角度H。陀螺上還裝有2個信號器和2個力矩器,2個信號器感知基座繞X,Y2個方向軸的旋轉(zhuǎn),給出相應(yīng)的信號。而2個力矩器可以給陀螺施矩,使之分別沿X,Y兩個軸進(jìn)動。慣性平臺是一個由2個二自由度陀螺穩(wěn)定的四環(huán)全姿態(tài)平臺。平臺能隔離飛機(jī)的三軸角運動,亦可根據(jù)飛機(jī)運動和地球自轉(zhuǎn),準(zhǔn)確地查看當(dāng)?shù)厮矫婧捅３址轿徊蛔?或指向真北),使平臺穩(wěn)定在地理坐標(biāo)系內(nèi)。上海移動站GNSS接收機(jī)生產(chǎn)公司