RTK基站架設(shè)的注意事項有哪些？基站盡量架設(shè)在高處，空曠的地方，并且附近無高壓線，移動聯(lián)通等無線信號發(fā)射塔。基準(zhǔn)站主機盡量保證離高增益天線頂部保持3米以上的距離，防止GPS信號和無線電信號產(chǎn)生干擾。保證各個連接線的插口處擰緊，連接順序正確，用電瓶電源線連接電瓶，并且一定保證（紅接正，黑接負(fù)）。注意：在連接時，接電瓶正負(fù)極，在收工的時候，較先拆電源線。如果遇到下雨天或者烈日當(dāng)頭，應(yīng)當(dāng)用軟包等物品罩在電瓶和電臺的上方，以延長電臺和電瓶的壽命。每晚回到單位，記得充電，以確保明天作業(yè)。RTK整數(shù)和RTK浮點解可以被視為在系統(tǒng)中同時運行的兩種自已的算法。杭州進(jìn)口RTK哪家好
“空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施”是信息社會、知識經(jīng)濟(jì)時代必備的基礎(chǔ)設(shè)施。城市連續(xù)運行參考站系統(tǒng)（CORS）是“空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施”較為重要的組成部分，可以獲取各類空間的位置、時間信息及其相關(guān)的動態(tài)變化。通過建設(shè)若干一直性連續(xù)運行的GPS基準(zhǔn)站，提供國際通用格式的基準(zhǔn)站站點坐標(biāo)和GPS測量數(shù)據(jù)，以滿足各類不同行業(yè)用戶對精度定位，快速和實時定位、導(dǎo)航的要求，及時地滿足城市規(guī)劃、國土測繪、地籍管理、城鄉(xiāng)建設(shè)、環(huán)境監(jiān)測、防災(zāi)減災(zāi)、交通監(jiān)控，礦山測量等多種現(xiàn)代化信息化管理的社會要求。GNSS接收機生產(chǎn)公司衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)剛出現(xiàn)時，全世界用的較多的是GPS系統(tǒng)。
GPS電臺是指專門為GPS差分?jǐn)?shù)據(jù)下行或上行提供數(shù)據(jù)鏈的無線數(shù)字電臺。GPS電臺采用了DSP(DigitalSignalProcessing)技術(shù)，抗干擾性能好；接受靈敏度高；傳輸速度快；即使是在很惡劣的條件下也能提供高可靠的通訊服務(wù)。其自已的工具軟件方便安裝調(diào)試與維護(hù)。常用的GPS電臺有芬蘭的SATEL以及美國MDS等數(shù)傳電臺，星站差分GPS三合一組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，繼承了快測功能，單臺設(shè)備就可在世界范圍內(nèi)達(dá)到實時分米級定位精度。使用DPGS大約40厘米的位置精度是相當(dāng)正常的。RTK是DGPS的下一步，它有兩個版本：RTK浮點數(shù)，可達(dá)到分米級精度；RTK整數(shù)，可達(dá)到厘米級精度。
天線裝配的位置十分重要；GPS接收器手持機大多采用的是外翻式天線，這種天線與整機的內(nèi)部基本隔離，同時EMI不會對其造成任何影響，效果非常良好。如今伴隨小型化的潮流發(fā)展，GPS接收器天線采用內(nèi)置。此時的天線一定要在金屬器件的上方，殼內(nèi)必須電鍍并能良好的進(jìn)行接地，要遠(yuǎn)離EMI的干擾源：如CPU，SD卡，晶振，SDRAM，DC/DC這些。隨著市場需求量加大，車載GPS定位器的應(yīng)用也會越來越普遍。汽車使用的外殼材料，特別是汽車的防爆膜會對GPS信號產(chǎn)生一定的阻礙。一個帶磁鐵（能吸附到車頂）的外接天線對于車載GPS定位器來說是非常有必要的。GPS具有快速高精度定位功能的載波相位差分測量技術(shù)。
GNSS接收機可以根據(jù)用途、工作原理、接收頻率等進(jìn)行不同的分類。按接收機的用途分類導(dǎo)航型接收機：主要用于運動載體的導(dǎo)航，可以實時給出載體的位置和速度。一般采用C/A碼偽距測量，單點實時定位精度較低，一般為10米左右。接收機價格便宜，應(yīng)用較多。測地型接收機：主要用于精密大地測量和精密工程測量。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對定位，定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格較貴。授時型接收機：主要利用GNSS衛(wèi)星提供的高精度時間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時，常用于天文臺、無線通信及電力網(wǎng)絡(luò)中時間同步。CORS站需要24小時連續(xù)不斷地進(jìn)行衛(wèi)星數(shù)據(jù)的采集。鹽城手持式GNSS接收機生產(chǎn)公司
RTK技術(shù)在山區(qū)測繪中的應(yīng)用使用全站儀。杭州進(jìn)口RTK哪家好
RTK(RealTimeKinematic),即載波相位差分技術(shù)，它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果，并達(dá)到厘米級精度。在RTK作業(yè)模式下，基站采集衛(wèi)星數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)鏈將其觀測值和站點坐標(biāo)信息一起傳送給移動站，而移動站通過對所采集到的衛(wèi)星數(shù)據(jù)和接收到的數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行實時載波相位差分處理（歷時不足一秒），得出厘米級的定位結(jié)果。差分就是把GPS的誤差想方設(shè)法分離出。在已知位置的參考點上裝上移動基站，就能知道定位信號的偏差。將這個偏差發(fā)送給需要定位的移動站，移動站就可以獲得更準(zhǔn)確的位置信息。作為「無人機之眼」的定位系統(tǒng)，既是無人機實現(xiàn)自主飛行的關(guān)鍵，也是其進(jìn)行各項植保作業(yè)的基礎(chǔ)。研發(fā)和設(shè)計高精度的定位系統(tǒng)，一直是各大無人機廠商尋求技術(shù)突破的著力點。杭州進(jìn)口RTK哪家好