汽車電線電纜的標(biāo)準(zhǔn)化趨勢：標(biāo)準(zhǔn)在新的版本引入了很多ISO標(biāo)準(zhǔn)的試驗方法、性能要求和結(jié)構(gòu)，因此增加了和ISO標(biāo)準(zhǔn)要求一致的新的型號和規(guī)格。目前還沒有高溫（低壓120℃以上和高壓150℃以上）電線和帶護套、帶屏蔽低壓電纜的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，需要時也只能參照ISO標(biāo)準(zhǔn)。總的來說，標(biāo)準(zhǔn)原有的品種性能指標(biāo)均低于同類產(chǎn)品的ISO標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)均比ISO標(biāo)準(zhǔn)同類產(chǎn)品尺寸偏大，重量偏重，性價比沒有優(yōu)勢。出于設(shè)計需要和成本壓力，標(biāo)準(zhǔn)向ISO標(biāo)準(zhǔn)靠攏成為汽車電線電纜標(biāo)準(zhǔn)化的一個明顯特征。據(jù)資料顯示，銅線纜自1991年的116.89噸下降為2012年的66.86噸。上海有名的電線市場價
近日，電纜業(yè)正為通用電線和光纜需求下降所困擾。雖然受原材料價格高漲影響，但隨著東地震復(fù)建的需求增大，銅纜的需求量有望增加。但是，電纜應(yīng)用的大宗消費商——電力公司的設(shè)備投資減少現(xiàn)象非常嚴(yán)重。在這樣的情況下，大型電纜企業(yè)開始尋求轉(zhuǎn)變，進軍新能源領(lǐng)域，開拓海外新興市場，以期沖出困境，迎來新發(fā)展。住友電氣工業(yè)的德丸龜鶴能源業(yè)務(wù)部長致力于推進兆瓦級發(fā)電系統(tǒng)商業(yè)化。他說，“預(yù)計2014年將其商業(yè)化，2020年達(dá)到整個系統(tǒng)1000億日元銷售額的規(guī)模?！痹摴緦㈧`活運用該公司橫濱制作所內(nèi)的剩余空間，著手建設(shè)大規(guī)模發(fā)電系統(tǒng)，7月開始進行實證試驗。實證試驗的關(guān)鍵在于通過泵循環(huán)進行充電和放電的流動電池“液流電池”。通過冷凝式光伏發(fā)電設(shè)備（CPV）發(fā)電，將電力儲存在該電池中。與過去相比，大幅提高了蓄電容量。上海有名的電線市場價近年來，國內(nèi)的電線電纜產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)了一些新的變化。
不過，盡管線纜總量增速緩慢，但光纖產(chǎn)業(yè)相對非常集中，在全球光纖領(lǐng)域競爭優(yōu)勢明顯。根據(jù)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省發(fā)布的2011年全球光纖產(chǎn)業(yè)前四強銷售額我們發(fā)現(xiàn)，排在前列的是的住友電工，銷售額高達(dá)20338億日元，營業(yè)利潤高達(dá)1038億日元，營業(yè)利潤率為5.1%，資產(chǎn)收益率為5.3%。排在第二名的是的古河電工，銷售額為8096億日元，營業(yè)利潤為203億日元，營業(yè)利潤率為2.5%，資產(chǎn)收益率為2.4%。排在第三名的是美國的康寧，銷售額為5477億日元，營業(yè)利潤為1487億日元，營業(yè)利潤率為27.2%，資產(chǎn)收益率7%。排在第四名的依然是來自的藤倉集團，銷售額為5035億日元，營業(yè)利潤為179億日元，營業(yè)利潤率為3.6%，資產(chǎn)收益率3.7%。
如何區(qū)別電纜：1、電纜:由一根或多根相互絕緣的導(dǎo)電線心置于密封護套中構(gòu)成的絕緣導(dǎo)線。其外可加保護覆蓋層﹐用于傳輸﹑分配電能或傳送電信號。它與普通電線的差別主要是電纜尺寸較大﹐結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。2、電纜主要由以4部分組成：導(dǎo)電線心：用高電導(dǎo)率材料(銅或鋁)制成。根據(jù)敷設(shè)使用條件對電纜柔軟程度的要求﹐每根線心可能由單根導(dǎo)線或多根導(dǎo)線絞合而成。絕緣層：用作電纜的絕緣材料應(yīng)當(dāng)具有高的絕緣電阻，高的擊穿電場強度，低的介質(zhì)損耗和低的介電常數(shù)。美國、中國電線電纜在2011年，2012年連續(xù)2年恢復(fù)的同時。
汽車電線電纜標(biāo)準(zhǔn)的特點：1）的汽車電線品種過于復(fù)雜，從絕緣厚度上就分為厚壁、薄壁1（原來叫薄壁）（S），薄壁2（SS）（原來叫極薄壁），薄壁3（US）（原來叫超薄壁）多種。2）汽車電線導(dǎo)體規(guī)格存在不統(tǒng)一，存在0.3mm2和0.35mm2，0.75mm2和0.85mm2這種兩個幾乎一致的導(dǎo)體規(guī)格。即使同一規(guī)格由于單絲根數(shù)和單絲直徑的不同，導(dǎo)體電阻也不一致，較近從ISO標(biāo)準(zhǔn)引進的型號和規(guī)格，導(dǎo)體電阻也和原有規(guī)格不同。3）的汽車電線型號也經(jīng)常不統(tǒng)一，即使是同一標(biāo)準(zhǔn)的同一產(chǎn)品也存在多種型號，根據(jù)不同企業(yè)的習(xí)慣命名的型號都有不同。4）標(biāo)準(zhǔn)的汽車電線起步耐熱溫度是80℃，所以根據(jù)耐熱溫度確定載流量偏低，加之標(biāo)準(zhǔn)汽車電線普遍導(dǎo)體截面積和絕緣厚度偏大，所以性價比不高。5）低壓電線的溫度較高只有120℃，高壓電纜，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的較高溫度是到150℃。超過120℃的低壓電線電纜、超過150℃的高壓電線電纜以及低壓護套/屏蔽電纜還沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。社會實體經(jīng)濟發(fā)展仍疲軟，經(jīng)濟回穩(wěn)并沒有顯現(xiàn)強有力的支撐。上海有名的電線市場價
線纜行業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生著較大變化，其中銅線纜與鋁線纜產(chǎn)量一直處于下降態(tài)勢，而光纖產(chǎn)量一直處于上升態(tài)勢。上海有名的電線市場價
在產(chǎn)業(yè)政策上，沒有直接擴大電線電纜行業(yè)規(guī)模的政策，但這些國家或地方機構(gòu)出臺的政策，部分拉動下游的行業(yè)增長政策，如國家堅強電網(wǎng)的建設(shè)；部分健全、規(guī)范電線電纜行業(yè)的政策，如對電線電纜質(zhì)量的規(guī)范。下游的行業(yè)的需求增長，直接拉動行業(yè)的增長；對行業(yè)的整頓或規(guī)范，更有利于電線電纜行業(yè)長遠(yuǎn)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展。近半年，雖然在國家層面對電線電纜行業(yè)的政策出臺不多，但對電線電纜質(zhì)量方面，線纜的特高壓以及大環(huán)境的節(jié)能減排成為行業(yè)的重點。毫無疑問，在全世界電線電纜產(chǎn)業(yè)中占據(jù)的地位是極高的，但是隨著全球電線電纜產(chǎn)業(yè)競爭格局不斷發(fā)生變化，以及國內(nèi)出現(xiàn)的一些新變化，電線電纜產(chǎn)業(yè)將朝著一個怎樣的方向發(fā)展依然是人們所關(guān)注的話題。尤其是隨著中國電線電纜行業(yè)不斷發(fā)展，在不遠(yuǎn)的未來，或?qū)⒊蔀殡娋€電纜產(chǎn)業(yè)的重要競爭對手。上海有名的電線市場價
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