目前，智利的數(shù)字經(jīng)濟(jì)占GDP的3%，預(yù)計(jì)到2020年將上漲到4.5％左右。消費(fèi)者行為：智利15歲及以上的網(wǎng)民人數(shù)達(dá)1240萬，其中網(wǎng)購消費(fèi)者占到570萬。通過移動設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)購的人也越來越多，每月40％的人會在移動端上購物。除了在Falabella、Cencosud（旗下有AlmacenesParis、Jumbo、Easy）和Ripley等智利大型零售商經(jīng)營的B2C線上銷售渠道購物外，智利消費(fèi)者還經(jīng)常會選擇阿里巴巴、Groupon（團(tuán)購網(wǎng)站）和其他一些只存在于智利市場的海外零售商。國際貨代智利電商小包拉美物流.武漢國際貨代智利專線自營專線
“3月22日消息，拉丁美洲電子商務(wù)巨頭MercadoLibre對外宣稱：2022年將在巴西投資170億雷亞爾（約合34.4億美元）”。此次，MercadoLibre公布的投資數(shù)額比上一年增加了70%，這是其在巴西發(fā)展和鞏固業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的一部分。其中，MercadoLibre在一份聲明中補(bǔ)充說，投資的“重要”部分，將用于擴(kuò)大該集團(tuán)金融科技公司MercadoPago的業(yè)務(wù)。2021年第四季度，MercadoLibre在巴西創(chuàng)造了11.2億美元的凈收入，而上一年第四季度為7.206億美元，這意味著年增長率為56%。而2021年全年，MercadoLibre超過一半以上的收入來自巴西，數(shù)額為39.1億美元，比上一年增長了78.2%?；葜菽厦佬“抢麑＞€經(jīng)驗(yàn)豐富國際快遞智利雙清南美專線.
智利電商市場用戶畫像：智利中青年是智利主要的消費(fèi)人群。智利男性購物者在線購物比重約占48.8%，女性在線購物比重約占51.2%，基本保持持平狀態(tài)。智利消費(fèi)者更傾向于商品的價(jià)格，即便收貨時(shí)間較長，用戶也愿意去國際網(wǎng)站購買較為便宜的商品。而在產(chǎn)品類別方面智利消費(fèi)者比較熱衷的是服飾類及3C電子類。智利電商市場選品分析：根據(jù)2020年數(shù)字智利的報(bào)告，該國的電子商務(wù)正在明顯增長。從Statista的數(shù)據(jù)來看，市場規(guī)模比較大的幾種類別是旅行和住宿業(yè)（45.1億美元）、電子技術(shù)產(chǎn)品（15.4億美元）、時(shí)尚和美容（11.8億美元）。
根據(jù)麥肯錫的一份研究報(bào)告，目前在拉丁美洲地區(qū)，還是有許多人沒有銀行賬戶，現(xiàn)金支付仍然是該地區(qū)常用的支付方式。不過，這樣的情況近年來正在持續(xù)改善，同時(shí)，這也為MercadoPago在拉美地區(qū)的發(fā)展提供了有利條件。2003年推出的MercadoPago，目前運(yùn)營的市場包括：阿根廷、巴西、智利、哥倫比亞、墨西哥、秘魯、烏拉圭以及委內(nèi)瑞拉等國家，現(xiàn)在也已成為拉丁美洲較受歡迎的支付方式之一。較開始，MercadoPago是按照PayPal的模型去打造的，主要是為了解決MercadoLibre電商平臺線上支付問題。經(jīng)過不斷地迭代和發(fā)展，如今MercadoPago不僅對MercadoLibre的發(fā)展起到了極大的推進(jìn)作用，還對拉美各地區(qū)人們的消費(fèi)支付方式，進(jìn)行了重塑和升級。國際物流智利電商小包自營專線.
拉丁美洲是一塊不折不扣的運(yùn)動熱土，除了我們熟知的足球王國巴西，墨西哥、智利、阿根廷也是運(yùn)動風(fēng)氣濃厚的國家。拉美人不僅喜歡踢足球，還很喜歡跑步、騎自行車等運(yùn)動。濃厚的運(yùn)動風(fēng)氣催生了巨大的運(yùn)動服市場。巴西已經(jīng)成功舉辦了2014世界杯，緊接著將舉辦2016奧運(yùn)會。這兩場國際性的賽事也讓運(yùn)動服市場更加紅火。根據(jù)歐瑞國際的一項(xiàng)調(diào)查，自2008年以來，拉丁美洲地區(qū)運(yùn)動服銷量已經(jīng)增長了77%，增速為全球zhi首。在這期間，拉丁美洲運(yùn)動服銷售增長額為110億美元，幾乎是西歐的兩倍。不過，西歐運(yùn)動服裝市場總值是拉丁美洲的兩倍。面對著如此紅火的運(yùn)動服市場，中國跨境電商賣家應(yīng)相機(jī)而動，抓住拉丁美洲這塊日益紅火的市場。國際物流智利電商小包拉美物流.義烏國際快遞智利專線口碑推薦
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究其原因，拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況復(fù)雜、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，市場仍在壯大，目前國內(nèi)的拉美物流商遠(yuǎn)比歐美路向的少，拉美國家航班少，尾程派送區(qū)域廣，物流公司搭建專線產(chǎn)品有較大的難度。除此之外，清關(guān)痛點(diǎn)同樣掣肘整體物流時(shí)效，賣家貨品多、品類雜、海關(guān)體系的問題則增加了跨境電商進(jìn)口清關(guān)難度。受特殊時(shí)期影響，加之旺季貨量增多，更是加劇了物流擁堵。如何提高貨物運(yùn)輸效率，更好地解決節(jié)日大促“求運(yùn)難”、貨物堆積中段派送慢、貨物退換存儲運(yùn)輸成本大等問題，成為拉美市場賣家的“心病”。武漢國際貨代智利專線自營專線
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