輕資產(chǎn)創(chuàng)業(yè),是一種智慧的選擇
琛鑫輕創(chuàng)營(yíng):創(chuàng)業(yè)者的流量變現(xiàn)利器
輕資產(chǎn)創(chuàng)業(yè)用智慧開啟無限可能
影響力的藝術(shù)和科技融合項(xiàng)目
智能化帶狀防滑鏈作為行業(yè)創(chuàng)新的前沿
智能化帶狀防滑鏈作為行業(yè)創(chuàng)新的前沿
未來藝術(shù)品變現(xiàn)的八種方式
數(shù)字藝術(shù)的發(fā)展也面臨著一些問題和挑戰(zhàn)
未來線上線下融合是基本態(tài)勢(shì)
“實(shí)操訓(xùn)練”策略來應(yīng)對(duì)未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
南美物流遇到的挑戰(zhàn)有哪些?1、清關(guān)難:早前,南美相關(guān)部門的清關(guān)政策不透明,清關(guān)速度緩慢且海關(guān)扣貨率高,中國(guó)跨境電商賣家常會(huì)面臨財(cái)貨兩失的風(fēng)險(xiǎn),加之南美國(guó)家對(duì)跨境進(jìn)口包裹征收的高額稅率(有些國(guó)家征稅高達(dá)76%以上),從而導(dǎo)致許多消費(fèi)者直接拒絕交稅而棄貨,給跨境電商賣家?guī)砹司薮髶p失。2、物流慢:中國(guó)與南美之間的距離不僅給賣家?guī)砹司薮蟮纳虣C(jī),也造成物流運(yùn)輸?shù)膯栴}。也是因?yàn)榫嚯x問題,導(dǎo)致市場(chǎng)上沒有一個(gè)物流產(chǎn)品可以完美的匹配、支持南美跨境電商市場(chǎng)這一物流模式。一個(gè)包裹通常需要40天以上的物流運(yùn)轉(zhuǎn)才能送達(dá)消費(fèi)者手中,而60天以上送達(dá)也是家常便飯。3、丟包多:由于清關(guān)難,許多消費(fèi)者直接拒絕交稅而棄貨,從某種程度上造成海關(guān)貨物的堆砌,加深包裹處理難度;另一方面,長(zhǎng)時(shí)間的物流運(yùn)輸,很難保證貨物的萬無一失,這也是造成包裹丟失的又一隱患。國(guó)際物流巴西專線南美專線。敏感貨巴西空運(yùn)專線
物流方面:一般常用的是平郵、掛號(hào)包裹,專線物流,國(guó)際快遞和海外倉。郵政小包目前仍是主流的物流方式,比較適合價(jià)值低的商品。但平郵包裹不提供全程物流信息跟蹤,掛號(hào)包裹則可以在全球物流查詢平臺(tái)上查到信息。寄送到大部分國(guó)家都需要15-30個(gè)工作日,少數(shù)國(guó)家如俄羅斯、巴西,會(huì)更慢一些,好處是覆蓋國(guó)家更多。專線物流的運(yùn)費(fèi)低,速度相對(duì)快,約7-15個(gè)工作日,幾乎是比較合適的物流方式了,但不是所有國(guó)家都可以使用。EMS和DHL等快遞服務(wù)費(fèi)用不菲,比較適合貴重貨品。EMS平均9天可以妥投,DHL平均需要4.5天。很多跨境獨(dú)立站都有海外倉,物流成本壓低,但只有部分商品和部分國(guó)家支持海外倉發(fā)貨,海外倉容易壓貨、賣家管理難。敏感貨巴西空運(yùn)專線國(guó)際貨代巴西雙清南美專線。
跨境電商賣家進(jìn)軍巴西市場(chǎng)需要注意什么?1、物流問題:物流路向問題主要是時(shí)效慢,包括頭程時(shí)效慢與末端派送時(shí)效慢兩個(gè)問題。頭程方面,由于巴西與中國(guó)距離較遠(yuǎn),因此通常需要多次中轉(zhuǎn)才能將貨物遞送至巴西。末端方面,由于巴西基礎(chǔ)設(shè)施落后、不完善,導(dǎo)致末端派送困難,進(jìn)而影響物流時(shí)效。2、海關(guān)問題:清關(guān)方面,基于巴西海關(guān)對(duì)進(jìn)口商品十分嚴(yán)格,建議大家選擇郵政類物品,利用郵政類物流采用的郵政清關(guān)模式,提高貨物的通關(guān)效率。例如公司的巴西專線,屬于郵政類專線,可采用郵政批量清關(guān)模式清關(guān),加之巴西郵政在當(dāng)?shù)氐谋尘?,更加提升了貨物的清關(guān)效率和妥投率。至于關(guān)稅問題,大家可以使用巴西專線的VAT稅號(hào),也可以使用自己的稅號(hào)繳納關(guān)稅清關(guān),避免因關(guān)稅問題導(dǎo)致的退款退貨。
在清關(guān)方面,巴西當(dāng)?shù)睾jP(guān)對(duì)進(jìn)口商品審核十分嚴(yán)格且無起征點(diǎn),關(guān)稅稅率高。進(jìn)口到巴西的貨物清關(guān)沒有處理好,極容易遭到海關(guān)退回。另外,高關(guān)稅會(huì)增加商品的成本,巴西海關(guān)對(duì)進(jìn)口商品征收60%的關(guān)稅,也容易遭到收件方拒收。據(jù)了解,巴西路向的退貨率高達(dá)20%。所以對(duì)于巴西專線來說,處理好清關(guān)是比較重要的一件事之一。那么為了避免其他方面的一些問題,這里就把一些巴西專線常見問題列出來。巴西雙清包稅報(bào)關(guān)費(fèi),稅費(fèi)怎么收的?可以自己清關(guān)或者讓客戶清關(guān)嗎?巴西雙清包稅報(bào)價(jià)包含了到巴西的所有費(fèi)用,包括運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)和關(guān)稅。不需要客戶另外交費(fèi)用。如果客戶需要自己清關(guān)可以走其他的國(guó)際快遞或者空運(yùn)、海運(yùn)渠道。國(guó)際快遞巴西專線拉美物流。
給您一個(gè)選擇我們的理由:專注南美洲跨境物流,為跨境電商公司開拓南美市場(chǎng)保駕護(hù)航,提供南美洲國(guó)際運(yùn)輸,巴西,烏拉圭包稅雙清,巴西本土倉儲(chǔ)、配送,南美洲供應(yīng)鏈咨詢建設(shè)等服務(wù)。提供中文,英語,西班牙語,葡萄牙語四種語言在線客服即時(shí)溝通,24小時(shí)在線客戶服務(wù)。北京時(shí)間9:00-18:00國(guó)內(nèi)客服提供支持;北京時(shí)間20:00-次日9:00,巴西本土客服提供支持。北京時(shí)間18:00點(diǎn)前的交運(yùn)訂單,當(dāng)天24點(diǎn)前完成上門接貨并交運(yùn);巴西時(shí)間22:00點(diǎn)前的派送訂單,當(dāng)天24點(diǎn)前完成派發(fā)和更新運(yùn)輸信息。圣保羅市巴西倉,位于米納斯州和里約州三州交匯處,交通便利,是巴西人口密度比較大,電商購買力較強(qiáng)的地方。采用3500平米X2雙倉協(xié)作模式,實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)倉和派送倉分離模式,產(chǎn)品從出倉到派送2次檢查,雙重認(rèn)證杜絕出錯(cuò)。國(guó)際貨代巴西小包拉美物流。廣西巴西專線價(jià)格
國(guó)際物流巴西物流南美專線。敏感貨巴西空運(yùn)專線
美客多真有這么好的嗎?真的值得去做嗎?Mercado Libre成立于1999年,總部位于阿根廷布宜諾斯艾利斯。作為拉丁美洲的電子商務(wù)技術(shù)公司,Mercado Libre為個(gè)人和企業(yè)的在線購買、銷售、廣告營(yíng)銷和支付提供創(chuàng)新性解決方案,始終致力于以簡(jiǎn)單、安全和高效的方式為多元化的商品和服務(wù)創(chuàng)造市場(chǎng),服務(wù)數(shù)千萬用戶。美客多業(yè)務(wù)覆蓋了拉美地區(qū)18個(gè)國(guó)家,目前開放給國(guó)際賣家的有四個(gè)站點(diǎn)巴西、智利、墨西哥、哥倫比亞。美客多始終秉持企業(yè)家精神,專注于提供創(chuàng)新性的技術(shù)和商業(yè)解決方案,以解決在拉丁美洲運(yùn)營(yíng)在線商業(yè)和支付平臺(tái)所面臨的獨(dú)特文化和地理挑戰(zhàn)。敏感貨巴西空運(yùn)專線
深圳市駱駝兄弟國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家公司業(yè)務(wù)輻射珠三角主要城市,如深圳、廣州、中山、東莞、佛山等,及福建的廈門、泉州,以及義烏杭州上海武漢等城市。主要經(jīng)營(yíng)范圍為:跨境貿(mào)易物流服務(wù)及電商小包快遞服務(wù),所有渠道均為我司自建渠道,穩(wěn)定操控,服務(wù)質(zhì)量有保障。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。駱駝兄弟跨境物流擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供南美巴西智利秘魯專線小包,墨西哥俄羅斯哥倫比亞專線,南美空派海派雙清專線,東南亞雙清物流專線。駱駝兄弟跨境物流致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗(yàn)。駱駝兄弟跨境物流始終關(guān)注商務(wù)服務(wù)市場(chǎng),以敏銳的市場(chǎng)洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。