物流方面：一般常用的是平郵、掛號包裹，專線物流，國際快遞和海外倉。郵政小包目前仍是主流的物流方式，比較適合價(jià)值低的商品。但平郵包裹不提供全程物流信息跟蹤，掛號包裹則可以在全球物流查詢平臺(tái)上查到信息。寄送到大部分國家都需要15-30個(gè)工作日，少數(shù)國家如俄羅斯、巴西，會(huì)更慢一些，好處是覆蓋國家更多。專線物流的運(yùn)費(fèi)低，速度相對快，約7-15個(gè)工作日，幾乎是比較合適的物流方式了，但不是所有國家都可以使用。EMS和DHL等快遞服務(wù)費(fèi)用不菲，比較適合貴重貨品。EMS平均9天可以妥投，DHL平均需要4.5天。很多跨境獨(dú)立站都有海外倉，物流成本壓低，但只有部分商品和部分國家支持海外倉發(fā)貨，海外倉容易壓貨、賣家管理難。國際貨代巴西雙清拉美物流。寧夏巴西專線公司
巴西海關(guān)與巴西當(dāng)?shù)嘏伤同F(xiàn)狀：通過長期分析，巴西物流的主要問題往往出現(xiàn)在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)和派送過程，因此這里將巴西海關(guān)和派送現(xiàn)狀做一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行介紹。巴西海關(guān)情況：a.巴西海關(guān)是巴西“稅務(wù)局”的一個(gè)機(jī)構(gòu)，而不是單獨(dú)職能部門，所以和稅務(wù)體系是聯(lián)系在一起的。b.巴西國際包裹常涉及的三大關(guān)口與基本分工【干貨】巴西物流現(xiàn)狀解析及如何優(yōu)化物流以上三大海關(guān)的分工明確，不同物流渠道使用不同的海關(guān)，賣家需要分別注意不同的事項(xiàng)，后面會(huì)進(jìn)一步分析。c.關(guān)于關(guān)稅情況，針對“商業(yè)包裹”與“郵政包裹”分為兩種情況進(jìn)行分析：【干貨】巴西物流現(xiàn)狀解析及如何優(yōu)化物流；d.關(guān)于巴西海關(guān)，相信廣大賣家較多討論的就是“巴西稅號”的問題，因此我們詳細(xì)考察了巴西海關(guān)關(guān)于稅號的相關(guān)信息，現(xiàn)介紹有關(guān)事項(xiàng)，巴西當(dāng)?shù)嘏伤同F(xiàn)狀：除了海關(guān)問題，巴西當(dāng)?shù)剜]政派送效率也是一直糾結(jié)賣家的問題，常常因?yàn)楫?dāng)?shù)啬承┰驅(qū)е卵诱`，比如：節(jié)日放假、治安混亂等問題?！靖韶洝堪臀魑锪鳜F(xiàn)狀解析及如何優(yōu)化物流因此賣家要多關(guān)注巴西時(shí)事動(dòng)態(tài)，針對當(dāng)?shù)厍闆r，來及時(shí)調(diào)整物流運(yùn)輸方式和修改運(yùn)輸時(shí)間模板的設(shè)置。貴陽巴西專線公司國際物流巴西雙清自營專線。
問：除了普貨，帶電產(chǎn)品，還能走哪些敏感產(chǎn)品？答：還能走純電池、品牌鞋子、品牌包包、品牌手表、品牌衣服、刀具、香水及膏體化妝品；問：你們到達(dá)巴西預(yù)計(jì)要多久的時(shí)效？我們頭程空運(yùn)，每周固定有2-3個(gè)航班，貨物到達(dá)目的地機(jī)場預(yù)計(jì)一周，之后1-2天便可完成清關(guān)，并送交后一公里進(jìn)行派送，因此正常情況下，只需10-15天即可簽收；問：發(fā)你們渠道，有什么安全保障嗎？答：首先，我們專注從事巴西專線已多年，操作經(jīng)驗(yàn)豐富，很少發(fā)生物流事故，另外根據(jù)具體情況也有相應(yīng)的賠償標(biāo)準(zhǔn)，如下：貨物交我司倉庫后丟失，賠償申報(bào)價(jià)值及退運(yùn)費(fèi)；貨物安排航空出口后丟失，可賠償申報(bào)價(jià)值；貨物在后一公里派送過程中丟失，也有相應(yīng)的賠償方案；
巴西是速賣通重要的一個(gè)站點(diǎn)，但是巴西物流一直以來是令各位賣家頭疼的事情。針對這個(gè)問題，阿里巴巴速賣通大學(xué)開展了此次關(guān)于巴西物流現(xiàn)狀與物流方式優(yōu)化的課程，主要有四部分，分為三次分享。首先是前兩部分的內(nèi)容，主要目的讓大家搞清巴西物流真實(shí)情況，以及專業(yè)賣家針對不同情況，優(yōu)化巴西物流路徑的思路與方法匯總。巴西物流的現(xiàn)狀與問題：發(fā)往巴西的物流方式與流程概述：首先來看看B2C巴西的物流方式，針對這些不同的物流方式，我們來展開介紹。首先是郵政包裹，一般是小包2kg或大包，分為兩部分：a.中國郵政路徑：{貨代}--中國郵政--中國國海--巴西海關(guān)--巴西郵政；b.香港，新加坡，瑞典（帝國速運(yùn)巴西小包，巴西專線，巴西國際小包巴西專線），其他提供巴西郵路的國際郵政服務(wù)；路徑：貨代—中國海關(guān)—中轉(zhuǎn)國郵政—中轉(zhuǎn)國海關(guān)—巴西海關(guān)—巴西郵政。國際物流巴西專線拉美物流。
因物流糟糕而選擇“屏蔽”的巴西藍(lán)海市場，如今有了解決方案？巴西不僅是拉丁美洲比較大的國家，還是該地區(qū)相當(dāng)有潛力的電商市場，而這樣一塊“大蛋糕”為何很多出口賣家卻視若無睹呢？不少行業(yè)賣家表示其糟糕的物流情況是讓他們望而卻步的重要原因。了解到該市場的物流痛點(diǎn)，深圳德恒順供應(yīng)鏈管理有限公司從2012年便開始專注打造“巴西專線”物流項(xiàng)目，想要將其物流渠道打通，幫助更多中國賣家將產(chǎn)品順利銷往巴西。巴西電商需求旺盛，物流、清關(guān)卻是道道坎。據(jù)了解，巴西是全球第十電商市場，人口數(shù)量近2.2億，近四成的巴西人喜歡從國外網(wǎng)購商品，很受歡迎的跨境網(wǎng)購商品包括時(shí)裝、電子產(chǎn)品、電腦和相關(guān)配件巴西小包專線國際快遞。哈爾濱巴西小包專線
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南美物流遇到的挑戰(zhàn)有哪些？1、清關(guān)難：早前，南美相關(guān)部門的清關(guān)政策不透明，清關(guān)速度緩慢且海關(guān)扣貨率高，中國跨境電商賣家常會(huì)面臨財(cái)貨兩失的風(fēng)險(xiǎn)，加之南美國家對跨境進(jìn)口包裹征收的高額稅率（有些國家征稅高達(dá)76%以上），從而導(dǎo)致許多消費(fèi)者直接拒絕交稅而棄貨，給跨境電商賣家?guī)砹司薮髶p失。2、物流慢：中國與南美之間的距離不僅給賣家?guī)砹司薮蟮纳虣C(jī)，也造成物流運(yùn)輸?shù)膯栴}。也是因?yàn)榫嚯x問題，導(dǎo)致市場上沒有一個(gè)物流產(chǎn)品可以完美的匹配、支持南美跨境電商市場這一物流模式。一個(gè)包裹通常需要40天以上的物流運(yùn)轉(zhuǎn)才能送達(dá)消費(fèi)者手中，而60天以上送達(dá)也是家常便飯。3、丟包多：由于清關(guān)難，許多消費(fèi)者直接拒絕交稅而棄貨，從某種程度上造成海關(guān)貨物的堆砌，加深包裹處理難度；另一方面，長時(shí)間的物流運(yùn)輸，很難保證貨物的萬無一失，這也是造成包裹丟失的又一隱患。寧夏巴西專線公司
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