駱駝兄弟巴西物流產(chǎn)品優(yōu)勢：1、頭程直發(fā)：香港空運(yùn)+郵政清關(guān)+巴西郵政派送;2、走貨屬性：可走普貨、內(nèi)置電池;計(jì)費(fèi)方式和限重：1、限重：0-30公斤；2、尺寸規(guī)定：長寬高分別不超過105厘米，三邊總長不超過200厘米；長度不少于16厘米，寬度不少于11厘米，高度不少于2厘米。3）材積計(jì)算：實(shí)際重量和體積重量，取大者，拋貨計(jì)重為：長（cm）*寬(cm)*高（cm）/8000渠道線路及物流軌跡：Day1收貨、分揀、裝袋；Day2安排過港，貨交機(jī)場；Day3安排飛往巴西；Day4-15清關(guān)+末端派送完成；國際物流巴西物流南美專線。深圳巴西專線報(bào)價(jià)
在清關(guān)方面，巴西當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)對進(jìn)口商品審核十分嚴(yán)格且無起征點(diǎn)，關(guān)稅稅率高。進(jìn)口到巴西的貨物清關(guān)沒有處理好，極容易遭到海關(guān)退回。另外，高關(guān)稅會增加商品的成本，巴西海關(guān)對進(jìn)口商品征收60%的關(guān)稅，也容易遭到收件方拒收。據(jù)了解，巴西路向的退貨率高達(dá)20%。所以對于巴西專線來說，處理好清關(guān)是比較重要的一件事之一。那么為了避免其他方面的一些問題，這里就把一些巴西專線常見問題列出來。巴西雙清包稅報(bào)關(guān)費(fèi)，稅費(fèi)怎么收的？可以自己清關(guān)或者讓客戶清關(guān)嗎？巴西雙清包稅報(bào)價(jià)包含了到巴西的所有費(fèi)用，包括運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)和關(guān)稅。不需要客戶另外交費(fèi)用。如果客戶需要自己清關(guān)可以走其他的國際快遞或者空運(yùn)、海運(yùn)渠道。南寧巴西小包專線費(fèi)用國際快遞巴西專線南美專線。
巴西是一個(gè)人口約兩億的國家，目前是世界第九大電子商務(wù)零售市場，也是單獨(dú)講葡萄牙語的南美洲國家。隨著跨境電商行業(yè)的快速發(fā)展，很多賣家也發(fā)現(xiàn)了巴西電商市場的巨大發(fā)展空間，并將其跨境業(yè)務(wù)拓展到巴西這個(gè)國家中，那么巴西跨境物流發(fā)展怎么樣，賣家該如何解決？整體運(yùn)輸時(shí)效慢：巴西路向的跨境電商物流總體運(yùn)輸時(shí)效較慢，以巴西主要的進(jìn)口國中國為例。中國距離巴西約有18800公里左右，距離非常遠(yuǎn)，沒有直達(dá)航班，通常需要航空飛機(jī)多次中轉(zhuǎn)才能將貨物送達(dá)巴西。距離遠(yuǎn)是一方面，另一方面巴西路向物流資源少以及基礎(chǔ)設(shè)施不完善。物流資源少，會導(dǎo)致航班班次、路線少，影響貨物運(yùn)輸時(shí)效?；A(chǔ)設(shè)施不完善，貨物抵達(dá)巴西當(dāng)?shù)睾竽┒伺伤头浅Ｂ?，有些地區(qū)甚至需要快遞員騎自行車派送。
近幾天，聯(lián)邦稅務(wù)局頻繁開展打擊走si以及銷售非正規(guī)商品的行動。郵政中查獲660件快遞違規(guī)，大部分是工業(yè)類產(chǎn)品，價(jià)值金額約R$27萬。這類產(chǎn)品沒有INMETRO認(rèn)證資質(zhì)，不符合清關(guān)規(guī)則，另外醫(yī)療類需要ANVISA認(rèn)證，收貨人必須具備有這兩個(gè)資質(zhì)才有清關(guān)資格。成運(yùn)巴西雙清專線，是與巴西當(dāng)?shù)爻峙粕虡I(yè)清關(guān)公司合作，發(fā)貨前和巴西海關(guān)做預(yù)審批確定是否能發(fā)貨?，F(xiàn)在巴西海關(guān)嚴(yán)查發(fā)票，海關(guān)扣貨堆積如山，郵政停運(yùn)。成運(yùn)巴西雙清專線是正規(guī)清關(guān)，可以做到保證清關(guān)100%，清關(guān)時(shí)效1個(gè)工作日內(nèi)，在海關(guān)認(rèn)可的前提下，做到合理避稅合法納稅。國際快遞巴西物流自營專線。
巴西的電子商務(wù)市場發(fā)現(xiàn)尤為可觀，銷售額每年以超過30%的速度不斷上漲，預(yù)計(jì)2020年電子商務(wù)銷售總額能突破千億，正式成為千億俱樂部玩家。雖然巴西電商市場前景一片光明，但是巴西路向的物流問題、清關(guān)問題，使得中國賣家很難做好巴西電商市場。在物流方面，受制于巴西本土基礎(chǔ)設(shè)施落后、對外資物流服務(wù)商的排斥，使得巴西路向的物流資源稀少，且巴西地域廣大，城市分布零散，貨物抵達(dá)本地之后派送尤為的慢。到貨時(shí)效慢，會嚴(yán)重影響消費(fèi)者的網(wǎng)購體驗(yàn)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，有超過50%消費(fèi)者是比較在乎物流時(shí)效的。玩具到巴西怎么發(fā)呢？深圳巴西專線報(bào)價(jià)
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巴西不同客戶對物流時(shí)效的期望分析：看完前面那么多的物流問題，是不是對巴西物流有一個(gè)大概的了解，那么當(dāng)?shù)乜蛻魧ξ锪鲿r(shí)效期望是什么樣的，巴西客戶還是能理解物流整體問題所在點(diǎn)，是因?yàn)樗泻娇招“M(jìn)入庫里提巴（巴西地名）清關(guān)、分揀會有許多問題，導(dǎo)致大量貨物積壓延誤。那么速賣通也對巴西買家做了一個(gè)采訪，采訪內(nèi)容針對免運(yùn)費(fèi)情況下，合理運(yùn)輸和較長容忍時(shí)間，反饋回來的答案是：30-60-90天是三個(gè)重要時(shí)間拐點(diǎn)，免運(yùn)費(fèi)情況下，比較合適的是30-40天；同時(shí)30%的較高收入買家表示愿意付出較高成本獲得更快物流服務(wù)。因此建議在速賣通涉及物流模板時(shí)，針對巴西添加DHL等較高成本物流選項(xiàng)，注意針對商業(yè)快遞渠道，需要提醒買家提供相關(guān)CPF稅號號碼。深圳巴西專線報(bào)價(jià)
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