industryTemplate郵寄國(guó)外用什么快遞好？印尼空運(yùn)小包
往巴西發(fā)電商小包用什么物流方式？如果是普通日用品、帶電3C產(chǎn)品等，可以通過駱駝兄弟國(guó)際物流的巴西專線小巴渠道發(fā)運(yùn)，目前已為客戶發(fā)過衣服、鞋帽、藍(lán)牙耳機(jī)、數(shù)據(jù)線、手機(jī)殼、藍(lán)牙音響、掃地機(jī)等物品，我們所解決的是巴西物流清關(guān)難的問題，同時(shí)解決的是巴西關(guān)稅高的問題，可比較大化幫助南美及巴西跨境電商賣家節(jié)約物流成本，降低甚至免除進(jìn)口關(guān)稅，以實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)比較大化的客戶需求，同時(shí)通過簽約固定航班資源，保證每批貨及時(shí)到達(dá)巴西境內(nèi)并快速派送到門，很大程度去提升買家的客戶體驗(yàn)，進(jìn)而獲得跨境賣家真誠(chéng)的認(rèn)可，形成良好的口碑效果。智利小包巴西專線物流的特點(diǎn)是什么呢？
用什么物流方式，跨境電商賣家很頭疼的問題？現(xiàn)在的跨境物流像個(gè)萬(wàn)花筒，各種各樣的物流解決方案和產(chǎn)品，看花了賣家的眼。該怎么選擇和使用？你是否為此而頭疼？眾所周知，郵政包裹是傳統(tǒng)的跨境物流解決方案， 由各國(guó)郵政出品，如中郵小包掛號(hào)及平郵，用于2kg以內(nèi)的包裹，是覆蓋網(wǎng)絡(luò)廣、成本比較低的物流方式，歷來為中小賣家青睞。只要能在平臺(tái)規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)妥投，平臺(tái)買家也都能接受。不過，該產(chǎn)品可謂命運(yùn)坎坷：配送時(shí)間是所有物流方式中較長(zhǎng)的，經(jīng)多方轉(zhuǎn)運(yùn)，丟包、破損等損害事件相較多發(fā)。清關(guān)上，隨著發(fā)往各國(guó)郵政系統(tǒng)的包裹數(shù)量呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，海關(guān)效率低下導(dǎo)致延誤，乃至目的國(guó)出臺(tái)政策致清關(guān)受阻等情況時(shí)有發(fā)生。目前，俄羅斯郵政已明確不接受平郵小包，美國(guó)郵政也不提供妥投信息。內(nèi)憂外患下，高性價(jià)比的專線物流應(yīng)運(yùn)而生，市面上普遍的專線物流產(chǎn)品是美國(guó)專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線。所謂的特定國(guó)家即指俄羅斯、巴西以及中東某些國(guó)家，或海關(guān)難纏、或配送不便，可選擇包清關(guān)的專線物流。深圳市駱駝兄弟（跨境）物流公司專注于專線渠道開發(fā)，目前占據(jù)很大市場(chǎng)份額，原因來自于其穩(wěn)定的服務(wù)
拉美電商市場(chǎng)前景如何？2020年特殊時(shí)期爆發(fā)后，居家辦公上學(xué)的機(jī)會(huì)增多，導(dǎo)致人們對(duì)線上購(gòu)物的需求量暴增，順勢(shì)促進(jìn)拉美電商市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年拉丁每周的電子上午達(dá)到了63.3%的增長(zhǎng)，其增幅超過預(yù)期的5倍，是全球電商發(fā)展較迅速的地區(qū)之一。按照發(fā)展態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2021年拉美電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到231.81億美元，賣家數(shù)量將增至7790萬(wàn)。由此可以看出拉美市場(chǎng)電商經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿Σ豢珊鲆?。隨之而來的跨境電商潮流，開始涌向南美市場(chǎng)，挖掘本土電商及跨境電商的財(cái)富。配套的物流除去中國(guó)郵政體系，越來越多精品的專線物流渠道，比如巴西智利專線等，出現(xiàn)到市場(chǎng)中，表現(xiàn)很活躍。駱駝兄弟（跨境）物流公司在這拉美物流群體中表現(xiàn)得尤為突出，其自營(yíng)專線服務(wù)可以同時(shí)解決南美清關(guān)問題及后一公里的派送問題，實(shí)現(xiàn)電商賣家與買家之間快速的鏈接?？缇畴娚涛锪髋c傳統(tǒng)物流的區(qū)別又有哪些？
巴西物流的痛點(diǎn)——時(shí)效慢、丟包率高長(zhǎng)期以來，中國(guó)到巴西的空運(yùn)貨物基本從美國(guó)、歐洲或中東中轉(zhuǎn)，旺季來臨，前往美國(guó)的貨物占了絕大部分艙位，無(wú)法再帶上巴西的貨物；經(jīng)歐洲或中東中轉(zhuǎn)的線路需要多次中轉(zhuǎn)，極大地影響時(shí)效，且多次中轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致丟包。駱駝兄弟空運(yùn)快：比較快7天妥投（2-5天抵巴西）。聯(lián)手歐洲和南美的航空公司開辟了中國(guó)到巴西的新航路，從比較少的中轉(zhuǎn)次數(shù)和比較短的用時(shí)，從源頭上解決了到巴西空運(yùn)慢及丟包率高的問題。如何入駐拉美市場(chǎng)？選擇合適的物流是重中之重。去秘魯?shù)奈锪?/p>
中國(guó)寄南美國(guó)家用什么快遞？印尼空運(yùn)小包
潛力巨大的市場(chǎng)前景，吸引了眾多電商平臺(tái)、服務(wù)商、賣家相繼入場(chǎng)，但橫亙其中的語(yǔ)言障礙、市場(chǎng)差異等難題還亟待解決，物流運(yùn)輸更是硬骨頭，有賣家坦言，只有物流問題解決了，拉美市場(chǎng)才能真正的發(fā)展起來。拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況復(fù)雜、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，市場(chǎng)仍在壯大，目前國(guó)內(nèi)的拉美物流商遠(yuǎn)比歐美路向的少，拉美國(guó)家航班少，尾程派送區(qū)域廣，物流公司搭建專線產(chǎn)品有較大的難度。除此之外，清關(guān)痛點(diǎn)同樣掣肘整體物流時(shí)效，賣家貨品多、品類雜、海關(guān)體系的問題則增加了跨境電商進(jìn)口清關(guān)難度。如何提高貨物運(yùn)輸效率，更好地解決節(jié)日大促“求運(yùn)難”、貨物堆積中段派送慢、貨物退換存儲(chǔ)運(yùn)輸成本大等問題，成為拉美市場(chǎng)賣家的“心病”。專注拉美市場(chǎng)物流的駱駝兄弟或許可以作為賣家出海拉美市場(chǎng)的選擇之一。針對(duì)拉美物流難題，駱駝兄弟對(duì)癥下藥，在今年年初投入大量人力、物力、精力于海外倉(cāng)的建設(shè)，在滿足客戶需求的同時(shí)，更進(jìn)一步提高客戶體驗(yàn)度。作為拉美物流的領(lǐng)航者，駱駝兄弟物流深耕拉美市場(chǎng)，致力于為跨境電商行業(yè)提供全球?qū)I(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，不僅打通了巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞、秘魯市場(chǎng)，還擁有質(zhì)量的干線資源。印尼空運(yùn)小包