與大部分發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，法國(guó)的汽車市場(chǎng)也屬于成熟市場(chǎng)，趨于飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購(gòu)車的消費(fèi)者購(gòu)買，更多的是舊車更替。受地域、經(jīng)濟(jì)、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國(guó)人更熱衷于兩廂國(guó)產(chǎn)小車，所以在法國(guó)本土，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的車輛似乎與國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度并不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家所共有的特點(diǎn)，他們對(duì)于汽車的要求并沒有想象的高，更偏重實(shí)用。據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示法國(guó)本土兩大集團(tuán)中，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)?014年在法國(guó)售出51188輛汽車，同比下滑了2.2%；雷諾集團(tuán)銷量也同比下跌了0.4%，降至37898輛。此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國(guó)都遭遇下跌，法國(guó)的汽車市場(chǎng)的銷量預(yù)期也不是很樂觀。懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。浦東新區(qū)質(zhì)量汽車口碑推薦
汽車分類 乘用車 乘用車在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)，乘用車很多不超過9個(gè)座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專屬乘用車。 商用車 商用車在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內(nèi)。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。浦東新區(qū)質(zhì)量汽車口碑推薦國(guó)產(chǎn)汽車品牌有：紅旗、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、榮威等。
車輛識(shí)別代碼（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識(shí)別碼）的縮寫。因?yàn)锳SE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對(duì)于我們正確地識(shí)別車型，以致進(jìn)行正確地診斷和維修都是十分重要的。 車輛識(shí)別代碼就是汽車的身份證號(hào)，它根據(jù)國(guó)家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等信息。新的行駛證在“車架號(hào)”一欄一般都打印VIN碼。 注意：車輛識(shí)別代號(hào)中能采用F列阿拉伯?dāng)?shù)字和大寫羅馬字母：1、2、3、4、5、6、7、8、9、0、A 、B 、C 、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、R、S、T、U、V、W、X、Y、Z（字母I、O和Q不能使用）。
英國(guó)的汽車發(fā)展歷史悠久，匯集了世界上的企業(yè)、大學(xué)、賽車產(chǎn)業(yè)及自主項(xiàng)目，已經(jīng)具備實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型研發(fā)的實(shí)力。專業(yè)知識(shí)和前瞻性的思維是英國(guó)開發(fā)中心汽車技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。 英國(guó)汽車的制造能力世界排名靠前，從產(chǎn)品的制造范圍和所涉及的行業(yè)品牌規(guī)模便可見一斑。英國(guó)汽車的制造范圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領(lǐng)域英國(guó)擁有可進(jìn)行批量生產(chǎn)的7家乘用車制造商、8家商用車制造商、11家公交車客車制造商、逾10家大型車兼跑車制造商。根據(jù)英國(guó)汽車制造商與交易商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2013年，英國(guó)共生產(chǎn)整車160萬輛，相當(dāng)于每20秒鐘就有一輛新車下線，其中77%的產(chǎn)品出口到世界各地。英國(guó)的汽車制造水平也吸引著世界各地的制造商。制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。
“魚型鴨尾式”車型雖然部分地克服了汽車高速行駛時(shí)空氣的升力，但卻未從根本上解決魚型汽車的升力問題。在經(jīng)過大量的探求和試驗(yàn)后，設(shè)計(jì)師找到了一種新車型――楔形。這種車型就是將車身整體向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。第①次按楔形設(shè)計(jì)的汽車是1963年的司蒂倍克·阿本提，這輛汽車在汽車外形設(shè)計(jì)**中得到了極高的評(píng)價(jià)。1968年，通用公司的奧茲莫比爾·托羅納多改進(jìn)和發(fā)展了楔形汽車，1968年又為凱迪拉克高級(jí)轎車埃爾多所采用。楔形造型主要在賽車上得到廣泛應(yīng)用。因?yàn)橘愜囀紫瓤紤]流體力學(xué)（空氣動(dòng)力學(xué)）等問題對(duì)汽車的影響，車身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀(jì)80年代的意大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。奉賢區(qū)常見汽車出廠價(jià)格
主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。浦東新區(qū)質(zhì)量汽車口碑推薦
2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響，全球二手車銷售，汽車銷售，汽車租賃均收到不同程度的影響，中國(guó)汽車銷量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至2019年8月，我國(guó)汽車銷量達(dá)1610.4萬輛，同比上年下降6.94%。由于我國(guó)二手車銷售，汽車銷售，汽車租賃產(chǎn)業(yè)已放開了股比限制，外資零部件巨頭紛紛在中國(guó)汽車市場(chǎng)上以獨(dú)資或控股合資的方式建廠，向合資品牌車企提供配套零部件，占據(jù)著中國(guó)二手車銷售，汽車銷售，汽車租賃較高的市場(chǎng)占比，攫取了巨大的收入，也擠壓了本土零部件企業(yè)的生存空間。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達(dá)地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。面對(duì)中國(guó)汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng)，一些中國(guó)自主品牌汽車銷量增長(zhǎng)迅猛，市場(chǎng)占比不斷提升，對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加。浦東新區(qū)質(zhì)量汽車口碑推薦
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