天津汽車儲能箱的作用

來源: 發(fā)布時間:2023-09-15

    襯片安裝后與蝸簧相貼合并隨著蝸簧的曲率變化而變化,由于在蝸簧與箱體連接部分蝸簧形狀符合阿基米德螺旋線,因此襯片形狀也符合阿基米德螺旋線。圖5襯片數(shù)學(xué)模型GasketMathematicModel長度為l的襯片在蝸簧作用下,如圖5所示。由r0到r1轉(zhuǎn)過的角度記為θa,在垂直方向下彎曲的距離記為w,可以近似的看為:襯片在蝸簧作用下的變形可以視為一懸臂梁受到彎矩Me下的彎曲變形,令垂直方向下彎曲的長度w與彎曲變形撓度wB相等,即可以看出,Me與襯片的長度l有關(guān),不同長度下的襯片連接,蝸簧受到的初始彎矩是不同的。4襯片連接有限元分析在圖1彈性儲能系統(tǒng)方案中,選用10kW實驗用雙饋電機,其額定轉(zhuǎn)速為1000r/min,**大轉(zhuǎn)矩為·m,減速器傳動比為3,則作用在蝸簧芯軸上的**大轉(zhuǎn)矩Mq為·m。襯片使用彈簧鋼,選用65#碳素鋼,其截面是寬度t為120mm、高度h為3mm的矩形;蝸簧材料選用玻璃纖維[11-12],具有更低的材料密度和更高的儲能密度。襯片材料和蝸卷彈簧材料機械性能,如表1所示。蝸簧箱內(nèi)壁半徑R設(shè)計為480mm。阿基米德螺旋蝸的圈數(shù)n取10圈,則式1中描述蝸簧形狀的極坐標參數(shù)中b=3/2πmm/rad,a=R-2nπb=480-30=450mm。太陽儲能箱廠家費用?天津汽車儲能箱的作用

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    與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果為:本實用中將相變儲能單元設(shè)計為相互垂直放置的儲能板,側(cè)板和豎板一體設(shè)置,豎板之間設(shè)置間隙,極大限度地增大了儲能單元的接觸表面積,使得相變儲能單元能夠與傳熱液體充分接觸,相變儲能單元采用鋁質(zhì)外殼,增加熱傳導(dǎo)和儲能效率;相變儲能單元上設(shè)置換液管,可以定期對相變進行更換,提高儲能箱的儲能性能和使用周期,在密封箱上兩相對的側(cè)面上一上一下地設(shè)置輸液管,一邊進液一邊出液,在液體流動的過程中,環(huán)繞著中間的相變儲能單元流過,增加了傳熱液體與相變儲能單元的充分接觸時間,提高了換熱強度,該密封箱外面還設(shè)有一層保溫隔熱層,減少了密封箱與外界的熱交換,較少能量散失,整個相變儲能箱的結(jié)構(gòu)設(shè)置增加流體流程,延長了換熱時間,使該儲能箱集熱換熱效率提升,另外,整個箱體底部設(shè)有萬向輪及剎車裝置,方便儲能箱在使用過程中的移動和定點靜止停放。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖**是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下。河北光伏儲能箱制造廠家新能源儲能箱材質(zhì)費用?

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    其端部與芯軸和儲能箱體內(nèi)壁連接的強度直接影響蝸卷彈簧工作的可靠性。針對蝸卷彈簧外端與箱體內(nèi)壁采用襯片固定的連接方式,采用阿基米德螺旋線建立了蝸簧和襯片的數(shù)學(xué)模型,推導(dǎo)了作用在襯片上的初始彎矩,針對不同長度的襯片建立了襯片連接有限元模型,對比了蝸簧和襯片有限元單元的應(yīng)力大小及分布統(tǒng)計,得到了不同長度襯片對蝸卷彈簧的影響,確定了合適的襯片連接長度。研究成果可為蝸卷彈簧的安全運行提供有力依據(jù)。關(guān)鍵詞:彈性儲能;蝸卷彈簧;儲能箱;襯片連接;有限元;應(yīng)力分析1引言隨著太陽能、風能等間歇性能源的開發(fā)和利用,儲能技術(shù)的研究和發(fā)展變得日益重要。機械彈性儲能以平面蝸卷彈簧為關(guān)鍵零部件,利用蝸卷彈簧受載時產(chǎn)生彈性變形,將機械能轉(zhuǎn)化為彈性勢能,卸載后將彈性勢能轉(zhuǎn)化為機械能的原理進行儲能和釋能,該儲能方式具有儲能大容量、高效率、低成本和無污染等優(yōu)點[1-5]。圖1為機械彈性儲能系統(tǒng)示意圖[6],該系統(tǒng)以蝸卷彈簧儲能箱為中心分為發(fā)電側(cè)與儲能側(cè)。兩側(cè)都通過變頻器連接外部電網(wǎng);在儲能測,變頻器連接電動機,通過聯(lián)軸器連接扭力傳感器與蝸簧箱,完成蝸簧儲能;在發(fā)電側(cè),蝸簧通過聯(lián)軸器帶動接扭力傳感器與發(fā)電機,再接上變頻器。

    33、空隙;34、支撐柱;4、鋁質(zhì)熱傳導(dǎo)骨架;5、相變儲能材料;6、換液管;7、輸液管;8、保溫隔熱層;9、萬向輪;10、剎車裝置。具體實施方式以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式,本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點與功效。實施例1:如圖1至圖3所示,一種相變儲能箱,包括箱體和箱蓋通過密封圈密封形成的密封箱1,密封箱1內(nèi)為一空腔2,空腔2內(nèi)設(shè)置有相變儲能單元3,相變儲能單元3包括儲能側(cè)板31和儲能豎板32,儲能豎板32與儲能側(cè)板31垂直,多個儲能豎板32之間具有間隙33,儲能側(cè)板31和儲能豎板32為連續(xù)的一個整體,相變儲能單元3安裝在密封箱1空腔2內(nèi),其各個面均與空腔2內(nèi)壁不接觸,相變儲能單元3包括外面的鋁質(zhì)熱傳導(dǎo)骨架4和里面的相變儲能材料5,相變儲能材料5為結(jié)晶水和鹽類無機儲能材料。其中,相變儲能單元3上還設(shè)有兩個與密封箱1外界連通的換液管6,換液管6穿過密封箱1和熱傳導(dǎo)骨架4與相變儲能材料5連通;換液管6位于儲能側(cè)板31的底部;密封箱1上設(shè)有兩個輸液管7,輸液管7位于密封箱1兩對立側(cè)面上,一根輸液管71位于密封箱1側(cè)面上部,一根輸液管72位于密封箱1側(cè)面下部。MW級儲能箱價格費用?

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    LS的長度為L2,則蝸簧的全長L=L1+L2。初始狀態(tài)的蝸簧形狀的表達函數(shù)為:圖4對數(shù)螺旋線LogarithmicSpiral3襯片模型襯片與蝸簧通過螺釘連接于箱體內(nèi)壁,襯片安裝后與蝸簧相貼合并隨著蝸簧的曲率變化而變化,由于在蝸簧與箱體連接部分蝸簧形狀符合阿基米德螺旋線,因此襯片形狀也符合阿基米德螺旋線。圖5襯片數(shù)學(xué)模型GasketMathematicModel長度為l的襯片在蝸簧作用下,如圖5所示。由r0到r1轉(zhuǎn)過的角度記為θa,在垂直方向下彎曲的距離記為w,可以近似的看為:襯片在蝸簧作用下的變形可以視為一懸臂梁受到彎矩Me下的彎曲變形,令垂直方向下彎曲的長度w與彎曲變形撓度wB相等,即可以看出,Me與襯片的長度l有關(guān),不同長度下的襯片連接,蝸簧受到的初始彎矩是不同的。4襯片連接有限元分析在圖1彈性儲能系統(tǒng)方案中,選用10kW實驗用雙饋電機,其額定轉(zhuǎn)速為1000r/min,**大轉(zhuǎn)矩為·m,減速器傳動比為3,則作用在蝸簧芯軸上的**大轉(zhuǎn)矩Mq為·m。襯片使用彈簧鋼,選用65#碳素鋼,其截面是寬度t為120mm、高度h為3mm的矩形;蝸簧材料選用玻璃纖維[11-12],具有更低的材料密度和更高的儲能密度。襯片材料和蝸卷彈簧材料機械性能,如表1所示。蝸簧箱內(nèi)壁半徑R設(shè)計為480mm。天津汽車儲能箱的作用