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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-12-23

主劑是膠粘劑的主要成分,主導(dǎo)膠粘劑粘接性能,同時(shí)也是區(qū)別膠粘劑類(lèi)別的重要標(biāo)志。主劑一般由一種或兩種,甚至三種高聚物構(gòu)成,要求具有良好的粘附性和潤(rùn)濕性等。通常用的粘料有:天然高分子化合物如蛋白質(zhì)、皮膠、魚(yú)膠、松香、桃膠、骨膠等。合成高分子化合物:①熱固性樹(shù)脂,如環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、脲醛樹(shù)脂、有機(jī)硅樹(shù)脂等。②熱塑性樹(shù)脂,如聚醋酸乙烯酯、聚乙烯醇及縮醛類(lèi)樹(shù)脂、聚苯乙烯等。③彈性材料,如丁腈膠、氯丁橡膠、聚硫橡膠等。④各種合成樹(shù)脂、合成橡膠的混合體或接枝、鑲嵌和共聚體等。耐900度高溫膠水廠(chǎng)家推薦正嘉化工!天津耐溫1200℃膠水哪家好

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汽車(chē)頂棚燈具用膠粘劑(一)EVA熱熔膠目前用量比較大得熱熔膠。以EVA樹(shù)脂為基料,增粘劑為松香甘油酯,聚合松香等,增塑劑則為高分子石蠟等。(二)SBS熱熔膠和EVA熱熔膠組成相近,只是以SBS代替EVA,獲得不同性能的熱熔膠。此外還有聚酰胺熱熔膠和聚酯熱熔膠。汽車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)用密封膠粘劑PU膠粘劑是基料分子中含有氨酯基(NHCOO)和/或異氰酸酯基(NCO)類(lèi)的膠粘劑,是Z常用的密封膠,耐磨性好,性能可調(diào)節(jié)、應(yīng)用范圍廣、力學(xué)強(qiáng)度大、低溫柔軟性、優(yōu)良復(fù)原性,可用于動(dòng)態(tài)接縫的密封。但也有缺點(diǎn),如不能長(zhǎng)期耐熱,易受紫外光老化,許多場(chǎng)合需要底涂。聚氨酯密封膠在汽車(chē)方面的應(yīng)用有車(chē)窗(擋風(fēng)玻璃)的裝配密封,車(chē)身與其他部件的裝配等。近幾年,我國(guó)聚氨酯膠粘劑年需求量以平均30%的速度增長(zhǎng)。此外還有橡膠型密封膠粘劑,聚硫密封膠粘劑。南京耐溫1300℃膠水批發(fā)耐1100度高溫膠水廠(chǎng)家,就找正嘉化工!

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汽車(chē)內(nèi)的車(chē)頂線(xiàn)路、消音襯墊和橡膠擋風(fēng)雨帶一般使用氯丁膠或SBR類(lèi)溶劑膠粘劑固定在車(chē)內(nèi)或門(mén)槽內(nèi);地毯和地板則一般采用PA類(lèi)熱熔膠粘劑粘貼。在對(duì)車(chē)身進(jìn)行密封時(shí),整輛汽車(chē)已處于后期裝置階段,因此,施工質(zhì)量要求較高,特別是一些車(chē)身外的部位,要求膠縫盡可能小而平滑,以保車(chē)身美觀(guān)。為了保證施工質(zhì)量及密封性,一般采用雙組份橡膠膠粘劑,使膠液具有較高的初始粘接強(qiáng)度和較快的失粘速度。但由于雙組份在施工時(shí)需臨時(shí)配制,較為麻煩,則可用熱熔膠來(lái)替代。熱熔膠通常采用帶有加熱裝置的壓力噴槍進(jìn)行涂布。除了以上需要使用部位熱熔膠,還有一些配件,如蓄電池、遮陽(yáng)板等等。

20世紀(jì)50年代中期,汽車(chē)工業(yè)發(fā)展緩慢,汽車(chē)制造品質(zhì)不高,膠接密封技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用處于很低的水平,表現(xiàn)為膠粘劑品種少、用量少、技術(shù)含量低。上世紀(jì)八十年代中期以前,汽車(chē)行業(yè)用到的膠粘劑、密封膠品種屈指可數(shù),這些低技術(shù)含量膠種的使用,既不能保證汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量,也給環(huán)境和人體健康帶來(lái)危害,而車(chē)身焊裝則無(wú)用膠要求,也無(wú)相應(yīng)的品種和品質(zhì)。20世紀(jì)80年代中后期,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)相繼引進(jìn)整車(chē)整機(jī)和關(guān)鍵零部件制造技術(shù)近70項(xiàng)。使我國(guó)汽車(chē)工業(yè)出現(xiàn)勃勃生機(jī)的同時(shí),也促進(jìn)了膠粘劑工業(yè)的發(fā)展。1988年引進(jìn)日產(chǎn)柴車(chē)身生產(chǎn)技術(shù),涉及10多種國(guó)內(nèi)沒(méi)有的車(chē)用膠粘劑新品種,東風(fēng)汽車(chē)公司和北京航空材料研究所、航天部襄樊42研究所等研究單位合作,實(shí)現(xiàn)了引進(jìn)車(chē)型所需膠粘劑的國(guó)產(chǎn)化,滿(mǎn)足了新車(chē)型的生產(chǎn)需求。同時(shí)期天津夏利轎車(chē)、北京切諾基吉普車(chē)、南汽依維柯旅行車(chē)等車(chē)型的引進(jìn),同樣對(duì)車(chē)用膠提出了開(kāi)發(fā)應(yīng)用的需求,在此期間,我國(guó)汽車(chē)膠粘劑產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)快速成長(zhǎng)期。耐1300℃高溫膠水廠(chǎng)家有推薦的嗎?認(rèn)準(zhǔn)正嘉化工!

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汽車(chē)車(chē)身用膠粘劑(一)丙烯酸酯型壓敏膠:壓敏膠黏劑是指通過(guò)適當(dāng)加壓,就可以產(chǎn)生粘接力的一種膠粘劑,這種膠粘劑對(duì)各種材料都有一定的粘接力,并具有較高的剝離強(qiáng)度,甚至可以重復(fù)使用。丙烯酸酯型壓敏膠是丙烯酸的共聚物,這種膠黏劑配方簡(jiǎn)單,不需要增稠劑,軟化劑和防老劑,無(wú)毒或低毒,長(zhǎng)期戶(hù)外使用性能下降不大。因此成為壓敏膠領(lǐng)域產(chǎn)量比較大的品種。(二)SBS型壓敏膠:主要原料是SBS和SIS,采用較少。汽車(chē)內(nèi)飾用膠粘劑(一)氯丁型裝飾膠粘劑氯丁橡膠是Z早開(kāi)發(fā)的合成橡膠,具有可逆的結(jié)晶性,粘接強(qiáng)度大、較高的拉伸強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率,耐候及耐熱性能優(yōu)異,所制備的膠黏劑可以室溫冷固化,具有粘結(jié)強(qiáng)度大、初粘力大、耐介質(zhì)性能好,粘結(jié)范圍廣等特點(diǎn)。但是氯丁橡膠長(zhǎng)期存放會(huì)釋放出氯化氫,促進(jìn)其水解,并會(huì)腐蝕金屬,因此需加入氧化鎂和輕質(zhì)氯化鋅,為防止膠粘劑老化,還可以加入防老劑。(二)SBS型裝飾膠粘劑具有強(qiáng)度高、韌性好、固化快、耐低溫的特點(diǎn)。(三)水基裝飾膠粘劑固含量高,具有良好的粘結(jié)強(qiáng)度。此外還有聚氨酯膠粘劑。有需要耐1100度高溫膠水的朋友歡迎聯(lián)系正嘉化工!江蘇耐溫900℃膠水價(jià)格

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隨著汽車(chē)向環(huán)保節(jié)能、安全舒適、輕量化、低成本、長(zhǎng)壽命和無(wú)GH方向發(fā)展的需求,新型較好品質(zhì)汽車(chē)膠粘劑的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用必將愈來(lái)愈重要.據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)每輛轎車(chē)用膠約20kg,中型車(chē)約16kg,重型車(chē)約22kg。預(yù)計(jì)到2010年,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)各種類(lèi)型的膠粘劑和密封膠的總需求量將達(dá)到10萬(wàn)噸,其中聚氨酯膠約1480t。聚氨酯膠粘劑在汽車(chē)中主要用于風(fēng)窗玻璃膠、結(jié)構(gòu)膠、濾芯膠和內(nèi)飾膠。目前,我國(guó)汽車(chē)膠粘劑、密封膠的品種已經(jīng)比較齊全,技術(shù)水平也在為斷提高,應(yīng)及早統(tǒng)一制訂出與此相適應(yīng)的材料行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范性能測(cè)試方法,建立完善質(zhì)量保證體系,已勢(shì)在必行!天津耐溫1200℃膠水哪家好

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