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這些管路將平臺(tái)上各個(gè)系統(tǒng)連接起來(lái)，使它們正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，確保液壓管路系統(tǒng)連接安全、可靠至關(guān)重要。隨著石油天然氣行業(yè)管路連接技術(shù)的發(fā)展，無(wú)焊接管路連接方案走進(jìn)人們的視野。與焊接連接相比，非焊連接有優(yōu)勢(shì)。首先，非焊連接工藝程序簡(jiǎn)單，無(wú)需制作鋼管坡口、無(wú)需化學(xué)清洗，無(wú)焊縫打磨和表面防腐處理等操作，從而簡(jiǎn)化了管路安裝，提高連接的可靠性，縮短工期；其次，不產(chǎn)生污染雜質(zhì)，安裝現(xiàn)場(chǎng)無(wú)加熱、不產(chǎn)生霧，安裝現(xiàn)場(chǎng)安全清潔；非焊管路連接既能降低前期裝配、沖洗成本，也能降低后期的維護(hù)成本。F37法蘭連接形式適用于大口徑管路，有擴(kuò)口式和定位圈系統(tǒng)兩種連接形式，為石油天然氣等多個(gè)行業(yè)的液壓管路系統(tǒng)提供無(wú)泄漏連接。誰(shuí)了解氣動(dòng)元件，耐恒實(shí)業(yè)銷(xiāo)售的氣動(dòng)元件怎么樣??？成都通用氣動(dòng)元件多重優(yōu)惠

活塞桿上裝有球型耳軸，整根液壓缸涂上適合的顏色，與大樓的其它部分保持一致。另外，百葉窗上還攜帶太陽(yáng)能電板，為學(xué)校提供電能。每個(gè)百葉臂的移動(dòng)范圍為65°至-48°，完成全程約需10分鐘。在長(zhǎng)行程工業(yè)應(yīng)用中，2HB油缸設(shè)計(jì)帶來(lái)的工程突破有望延長(zhǎng)使用壽命，減少停機(jī)時(shí)間，增加產(chǎn)量，提升客戶(hù)盈利能力。對(duì)于需要用到油缸的重型工業(yè)設(shè)備和機(jī)器、注重設(shè)備設(shè)計(jì)美感的原始設(shè)備制造商來(lái)說(shuō)，2HB系列非拉桿油缸所具有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將讓他們受益匪淺！成都通用氣動(dòng)元件多重優(yōu)惠氣動(dòng)元件現(xiàn)貨誰(shuí)家有？無(wú)錫可以上門(mén)提貨嗎？

在石油天然氣行業(yè)中，我們的產(chǎn)品隨處可見(jiàn)。Polyflex臍帶軟管高達(dá)20,000psi的設(shè)計(jì)工作壓力，將幫助人們?cè)诟畹暮Ｓ蚝透鼘拸V的深海區(qū)域進(jìn)行開(kāi)采作業(yè)；非焊接管路連接方案——Parlanger F37法蘭連接，為鉆井平臺(tái)大口徑液壓管路提供安全、清潔、可靠、無(wú)泄漏連接；低速大扭矩馬達(dá)——Calzoni五星柱塞馬達(dá)可用于自升式海洋生活平臺(tái)的升降系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)升降；PTFree和反向A-LOK閥組提供更加便捷、可靠的連接方案……產(chǎn)品技術(shù)所帶來(lái)的突破，讓石油天然氣行業(yè)運(yùn)營(yíng)更安全。

PTFree連接系統(tǒng)可將引壓管直接連接到閥組，適用于生產(chǎn)的各種類(lèi)型閥組產(chǎn)品，有多個(gè)型號(hào)可選，適用于6到12mm的公制管路尺寸以及1/4至1/2英寸的英制管路尺寸。配備PTFree連接系統(tǒng)的閥組與標(biāo)準(zhǔn)閥組完全相同，只不過(guò)其入口/出口和排放/測(cè)試端口可在出廠(chǎng)時(shí)安裝外螺紋接頭，并配有預(yù)裝配螺母和卡套。將外螺紋接頭的（平行）螺紋擰入閥組，利用與閥頭相同材質(zhì)的不銹鋼密封墊圈來(lái)實(shí)現(xiàn)高壓防漏和緊密連接。外螺紋接頭通過(guò)凸輪或銷(xiāo)釘牢固鎖定。利用該原理，我們實(shí)現(xiàn)了上百萬(wàn)次連接。可以說(shuō)，該系統(tǒng)經(jīng)充分檢驗(yàn)、值得信賴(lài)。氣動(dòng)元件發(fā)包頭，幾天能到？

歷史上，一味縮減成本險(xiǎn)些或?qū)嶋H造成慘案的例子比比皆是。雖然儀表和管道技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn)，但小口徑管路安裝仍是導(dǎo)致海上裝置碳?xì)浠衔镄孤┑牡诙髞?lái)源。英國(guó)和北海大約安裝了4500萬(wàn)個(gè)管接頭。數(shù)據(jù)顯示，多達(dá)26%的管道可能存在泄漏風(fēng)險(xiǎn)甚至更嚴(yán)重的問(wèn)題。在所有上報(bào)的泄漏中，20%與小口徑管路安裝有關(guān)。其中，11%可歸為重大嚴(yán)重。然而，業(yè)內(nèi)卻存在著一種普遍現(xiàn)象：使用成本生產(chǎn)低的產(chǎn)品，并由級(jí)別低、技術(shù)不熟練且未接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的操作人員進(jìn)行安裝。氣動(dòng)元件發(fā)青島，幾天能到？成都通用氣動(dòng)元件多重優(yōu)惠

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