湖北進(jìn)口HIROTAKA找哪家

日本HIROTAKA氣轉(zhuǎn)液增壓缸

如果用戶(hù)所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa，一般要特別制造，不能采取強(qiáng)行增壓的辦法。另外，排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10%的余量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤(rùn)滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤(rùn)滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)壓縮機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。 HIROTAKA氣液增壓缸的特點(diǎn)，出力調(diào)**易，能耗低，軟著陸 不損模具，安裝容易。湖北進(jìn)口HIROTAKA找哪家

日本HIROTAKA氣缸

以操作氣缸的感覺(jué)能得到與油壓汽缸同樣的推力。以相當(dāng)于空氣壓力的油壓快進(jìn)，能通過(guò)內(nèi)臟增壓器輸送高油壓的空油壓變換增壓器一體型的氣缸。請(qǐng)用于夾緊、壓入、打孔等各種沖壓加工裝置、夾緊裝置、刻印裝置等。準(zhǔn)備5～440 kN類(lèi)型.

氣動(dòng)動(dòng)力氣缸是HIROTAKA精機(jī)株式會(huì)社結(jié)合油壓缸而獨(dú)自開(kāi)發(fā)的，廣受業(yè)內(nèi)人士好評(píng)的氣動(dòng)增壓缸（即增壓缸），具簡(jiǎn)潔、經(jīng)濟(jì)于一體，通過(guò)空壓運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高推力、高速、大行程的氣缸.日本HIROTAKA高推力氣缸

HIROTAKA

Air Cylinder with Brakes

Feature

● High increase efficiency.

The brake is released smoothly with low pressure by the new mechanism as hold the steel balls by the taper ring.

● Long life brake metal.

Using many steel balls to keep wide holding area of the brake metal, no unbalanced load by the center adjustment

mechanism, and the life of the brake metal will be long.

● No change braking power.

The brake is applied smoothly if no air, because braking power is made by the spring only.

And guarantee constant braking power during long time using by the spring of the low spring constant.

● Simple design.

No cumbersome projecting parts and easy installation.

● Compact cylinder.

Short length cylinder and compact style particular the braking part.

● Easy installation of the cylinder.

Easy installation cause of the compact style and direction of the piping port, cushion needle, brake release port,

manual release lever, etc.

風(fēng)濕氣缸

動(dòng)作圖像

下面簡(jiǎn)單介紹一下風(fēng)濕氣缸部分的動(dòng)作例子。

風(fēng)濕氣缸的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。

使用2個(gè)空壓用4端口或5端口的電磁閥。

以相當(dāng)于空壓汽缸的推力高速快進(jìn)后，

用相當(dāng)于油壓汽缸的推力進(jìn)行高推力輸送。

快進(jìn)、高推力進(jìn)給、快速返回的各速度調(diào)整請(qǐng)將空壓用速度控制器安裝在空氣配管的適應(yīng)位置，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

另外，在原壓（裝置供給空氣壓力）相當(dāng)以下調(diào)整高推力輸出時(shí)，在高推力輸送用電磁閥和風(fēng)濕性功率汽缸的高推力用端口（P 1端口）之間插入帶有逆流功能的調(diào)節(jié)器，可以無(wú)階段調(diào)整。

HIROTAKA機(jī)械鎖定式制動(dòng)器特長(zhǎng)：

1.不選擇安裝位置。安裝在遠(yuǎn)離汽缸、馬達(dá)等驅(qū)動(dòng)設(shè)備的位置只要有與驅(qū)動(dòng)同步的導(dǎo)向軸，安裝就很簡(jiǎn)單。

2.剎車(chē)機(jī)構(gòu)自不必說(shuō)，剎車(chē)、金屬壽命也很長(zhǎng)，非?？煽?。

3.手動(dòng)開(kāi)放桿也是標(biāo)準(zhǔn)裝備。萬(wàn)一發(fā)生故障也可以放心使用。

4.停止制度為±1mm。確實(shí)鎖定。（300mm/sec時(shí)的理論值）

5.因?yàn)樯聿拿鐥l，所以不占空間。

6.從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的時(shí)候開(kāi)始計(jì)算徹底的成本削減的重新評(píng)估，成為低價(jià)格。

7.根據(jù)客人的需求準(zhǔn)備了各種各樣的變化。

日本HIROTAKA，PCM型（小型）。湖北進(jìn)口HIROTAKA找哪家

浮動(dòng)接頭的原理：

如果氣缸直徑安裝到被移動(dòng)物體上，可能會(huì)因“偏心”，“平衡度精度不良”等原因，發(fā)生“活塞桿彎曲“和“桿密封件磨損”等，降低氣缸的性能，縮短氣缸的使用壽命。浮動(dòng)接頭正是來(lái)解決偏心的問(wèn)題，使氣缸動(dòng)作平穩(wěn)，浮動(dòng)接頭吸收連接件和氣缸的偏心和平行精度不足，使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內(nèi)也可以工作。

HIROTAKA浮動(dòng)接頭的作用是什么？

浮動(dòng)接頭是連接氣缸和驅(qū)動(dòng)的零件，吸收驅(qū)動(dòng)體與氣缸的“偏心” 平行度不足（偏角）。即使同軸度低，推力也不會(huì)降低。防止氣缸密封圈損壞，延長(zhǎng)氣缸的壽命等。 湖北進(jìn)口HIROTAKA找哪家

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