車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)工作原理牌照自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備(監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野)、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)(如計(jì)算機(jī))等,其軟件包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元,采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理,定位出牌照位置,再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別,然后組成牌照號(hào)碼輸出。車輛牌照識(shí)別系統(tǒng)的英文:vehicle license plate recognition system?;茨细咔遘嚺谱R(shí)別系統(tǒng)聯(lián)系方式
車牌識(shí)別統(tǒng)優(yōu)勢(shì)1.避免出入口擁堵本系統(tǒng)使用非接觸式車輛抓拍識(shí)別,通過(guò)視頻抓拍的方式,相機(jī)內(nèi)置車牌識(shí)別、車型識(shí)別算法,對(duì)車輛進(jìn)行全天候高清抓拍,實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出時(shí)自動(dòng)識(shí)別,進(jìn)行阻攔或者放行的操作。2.避免“砸人”“砸車”系統(tǒng)使用道閘雷達(dá)替代檢測(cè)線圈,采用高速雷達(dá)波對(duì)行人、車輛進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別,并有效區(qū)分物品、行人、汽車、摩托車,控制相機(jī)抓拍和道閘自動(dòng)欄桿的起落,有效防止“砸人”、“砸車”事故發(fā)生。3.降低系統(tǒng)維護(hù)難度系統(tǒng)主要設(shè)備采用標(biāo)準(zhǔn)化的IP接口,使用網(wǎng)線便能完成通訊,同時(shí)也容易與其它設(shè)備連接。中心平臺(tái)可對(duì)設(shè)備狀態(tài)、使用情況,提供統(tǒng)一的管理,有利于整個(gè)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)。另外,可選用集成度高的設(shè)備,如智能補(bǔ)光抓拍一體機(jī)、智能補(bǔ)光抓拍一體化道閘,有效減少設(shè)備故障的節(jié)點(diǎn)數(shù)量,降低故障排查難度;可采用道閘雷達(dá)代替地感線圈,雷達(dá)使用壽命長(zhǎng),避免開(kāi)鑿路面、埋設(shè)線圈等操作,維護(hù)更為便利。上述設(shè)備的應(yīng)用,均有利于停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù),減少停車場(chǎng)系統(tǒng)故障系數(shù),降低系統(tǒng)的維護(hù)難度。淮南高清車牌識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)系方式對(duì)車牌識(shí)別技術(shù)的研究也隨之發(fā)展。
車牌識(shí)別系統(tǒng)中的牌照定位自然環(huán)境下,汽車圖像背景復(fù)雜、光照不均勻,如何在自然背景中準(zhǔn)確地確定牌照區(qū)域是整個(gè)識(shí)別過(guò)程的關(guān)鍵。首先對(duì)采集到的視頻圖像進(jìn)行大范圍相關(guān)搜索,找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū),然后對(duì)這些侯選區(qū)域做進(jìn)一步分析、評(píng)判,選定一個(gè)比較好的區(qū)域作為牌照區(qū)域,并將其從圖像中分離出來(lái)。車牌識(shí)別過(guò)程中,牌照顏色的識(shí)別依據(jù)算法不同,可能在上述不同步驟實(shí)現(xiàn),通常與車牌識(shí)別互相配合、互相驗(yàn)證。
軟識(shí)別與硬識(shí)別的優(yōu)勢(shì)對(duì)比:1、分析識(shí)別模式:硬識(shí)別系統(tǒng):采用視頻流分析識(shí)別,對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)分析;軟識(shí)別系統(tǒng):圖片分析識(shí)別,對(duì)到達(dá)指定范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行拍照,再對(duì)照片進(jìn)行分析;當(dāng)車輛位置不佳時(shí),識(shí)別易出錯(cuò)。2、觸發(fā)識(shí)別方式:硬識(shí)別系統(tǒng):地感和視頻觸發(fā)可選,不需增加檢測(cè)設(shè)備,無(wú)需破壞地面或增加工程,24小時(shí)采集圖像。軟識(shí)別系統(tǒng):地感、紅外等外設(shè)車輛檢測(cè)設(shè)備觸發(fā);需要一定的工程量。3、智能算法模型硬識(shí)別系統(tǒng):采用智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法,準(zhǔn)確率更高,識(shí)別率大于。很少需要人工干預(yù)。軟識(shí)別系統(tǒng):OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法,會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識(shí)別情況,準(zhǔn)確率低于90%。需要人工不斷輸入糾正后的號(hào)牌。4、可靠性及穩(wěn)定性:硬識(shí)別系統(tǒng):識(shí)別器采用TI公司的高速DSP,雙CPU控制,確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。軟識(shí)別系統(tǒng):軟件識(shí)別,容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況,需經(jīng)常重新啟動(dòng)電腦,造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。5、識(shí)別速度:硬識(shí)別系統(tǒng):整車車牌識(shí)別速度小于,充分滿足車流量大時(shí)的需要;軟識(shí)別系統(tǒng):整車車牌識(shí)別速度大于3秒,甚至更長(zhǎng),速度讓人難以忍受。 未來(lái)車牌識(shí)別技術(shù)將會(huì)到應(yīng)用。
車牌識(shí)別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition,VLPR)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。近些年,計(jì)算機(jī)的飛速發(fā)展和數(shù)字圖像技術(shù)的日趨成熟,為傳統(tǒng)的交通管理帶來(lái)重大轉(zhuǎn)變車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車全部的車牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理,交通流量控制指標(biāo)測(cè)量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。 車牌識(shí)別系統(tǒng)中軟件識(shí)別和硬件識(shí)別的區(qū)別?;茨细咔遘嚺谱R(shí)別系統(tǒng)聯(lián)系方式
車牌識(shí)別系統(tǒng)中道閘設(shè)備與攝像頭該如何安裝呢?淮南高清車牌識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)系方式
車牌識(shí)別系統(tǒng)的功能是車輛檢測(cè),可以采用埋地線圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支,而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè),需要具備很高的處理速度并采用計(jì)算機(jī)算法,在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢,則導(dǎo)致丟幀,使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車輛,同時(shí)也難以保證在有利于識(shí)別的位置開(kāi)始識(shí)別處理,影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此,將視頻車輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。淮南高清車牌識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)系方式
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