河南全國(guó)集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

    系統(tǒng)能夠識(shí)別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何號(hào)碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長(zhǎng)箱、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補(bǔ)光技術(shù)，光源穩(wěn)定，全天候識(shí)別，24小時(shí)無(wú)人運(yùn)行；系統(tǒng)完整，軟件接口開放簡(jiǎn)單，方便與其它系統(tǒng)集成；安裝和使用環(huán)境要求低，對(duì)車輛和環(huán)境無(wú)特別限制；智能化管理，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時(shí)間，降低人工記錄出錯(cuò)率；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運(yùn)行的日志，通過(guò)分析日志可以進(jìn)行人工故障檢測(cè)，安全性高；臺(tái)面式操作，簡(jiǎn)單、直觀，功能完善，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況；支持不停車檢測(cè)；獨(dú)特的控制手段，可設(shè)定不同用戶的操作級(jí)別和權(quán)限；采用海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的字符識(shí)別器，具備識(shí)別訓(xùn)練功能，適用不同的應(yīng)用環(huán)境；具有故障診斷、故障自恢復(fù)功能。關(guān)鍵技術(shù)：計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù)圖像采集技術(shù)車輛通行檢測(cè)技術(shù)系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對(duì)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門、場(chǎng)站、港口等場(chǎng)所，完成通關(guān)的集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別及數(shù)據(jù)采集，以達(dá)到能夠節(jié)省人力，提高通關(guān)效率，利用統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)物流管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的智能化通關(guān)目標(biāo)。 集裝箱碼頭、堆場(chǎng)、保稅港區(qū)、出入境口岸、鐵路、箱廠。河南全國(guó)集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類，每一類標(biāo)記中又分識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記。具體來(lái)說(shuō)，集裝箱上有箱主代號(hào)；箱號(hào)或順序號(hào)、核對(duì)號(hào)；集裝箱尺寸及類型代號(hào)。一、必備標(biāo)記1．識(shí)別標(biāo)記。它包括箱主代號(hào)，設(shè)備識(shí)別代號(hào)、順序號(hào)及核對(duì)數(shù)字組成。（１）箱主代號(hào)(OwnerCode)。是集裝箱所有人向國(guó)際集裝箱局登記注冊(cè)的三個(gè)大寫的拉丁文字母表示，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號(hào)之一是“MSK”。（２）設(shè)備識(shí)別代號(hào)。是緊接著箱主代號(hào)的第四位字母，用以表示集裝箱的類型，常見的是“U”，用于表示所有常規(guī)的集裝箱。另外“J”表示帶有可拆卸的集裝箱，“Z”表示集裝箱的拖車和底盤車。（３）順序號(hào)，又稱“箱號(hào)”或“箱體注冊(cè)碼”（RegistrationCode），由6位阿拉伯字母組成。如有效數(shù)字不是6位時(shí)，則在有效數(shù)字前用“0”補(bǔ)足6位以區(qū)別于同一箱主的集裝箱，如“053842”。（４）核對(duì)數(shù)字。又稱“校驗(yàn)碼”（CheckDigit），核對(duì)數(shù)字是用來(lái)驗(yàn)證箱主代號(hào)和順序號(hào)記錄是否準(zhǔn)確的依據(jù)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理所得。它位于順序號(hào)后，以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示。山東全國(guó)集裝箱號(hào)碼識(shí)別軟件產(chǎn)品研發(fā)及硬件開發(fā)、集成，能幫助客戶有效的提升應(yīng)用效益、完善管理。

1、采用技術(shù)：集裝箱號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是將OCR識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于集裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)的產(chǎn)品；是利用*的計(jì)算機(jī)模式識(shí)別技術(shù)、圖像采集技術(shù)、車輛通行檢測(cè)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)查詢技術(shù)和地磅數(shù)據(jù)處理技術(shù)等綜合而成的數(shù)字識(shí)別系統(tǒng)。2、集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)的組成：高清車牌識(shí)別攝像機(jī)、數(shù)字圖像拍攝儀、一體機(jī)閃光燈、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補(bǔ)光燈、信號(hào)采集控制器、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。3、系統(tǒng)特點(diǎn)：集裝箱箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)是一套穩(wěn)定、可靠，識(shí)別率高的管理系統(tǒng)，其精細(xì)度達(dá)到車牌識(shí)別率高于99％、集裝箱號(hào)碼識(shí)別率高于98%。4、系統(tǒng)應(yīng)用本套系統(tǒng)主要是針對(duì)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門、場(chǎng)站、港口碼頭、物流園區(qū)等場(chǎng)所完成通關(guān)的集裝箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)檢測(cè)和數(shù)據(jù)采集，以達(dá)到節(jié)省人力，提高通關(guān)效率，利用統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)物流管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的智能化通關(guān)目標(biāo)。

集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)特性：*能讀取識(shí)別正在運(yùn)送或是停放的集裝箱號(hào)碼、ISO號(hào)碼*自動(dòng)實(shí)時(shí)識(shí)別、記錄及校驗(yàn)箱號(hào)*即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線強(qiáng)弱不一，系統(tǒng)亦能準(zhǔn)確識(shí)別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫(kù)使用*多個(gè)平臺(tái)接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識(shí)別多種尺寸集裝箱：?jiǎn)蝹€(gè)20'、40'、45'、48'、53'或兩個(gè)20'集裝箱識(shí)別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機(jī)對(duì)準(zhǔn)集裝箱，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號(hào)碼的識(shí)別，可離線識(shí)別；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號(hào)碼圖片，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識(shí)別，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號(hào)碼錄入；還可以用前端攝像機(jī)進(jìn)行集裝箱號(hào)碼區(qū)域的拍攝，通過(guò)視頻流處理的方式進(jìn)行集裝箱號(hào)碼服務(wù)器端的集裝箱號(hào)碼識(shí)別。從而降低成本，提升效率，根本上港口、鐵路貨運(yùn)站作業(yè)效率低的問(wèn)題，對(duì)于港口、鐵路貨場(chǎng)至關(guān)重要。

集裝箱自動(dòng)識(shí)別解決方案系統(tǒng)布置于通道周邊用于支撐安裝各種設(shè)備的安裝件及框架式結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng)：傳感器、拍攝設(shè)備、補(bǔ)光設(shè)備、顯示設(shè)備、通行控制設(shè)備、不間斷電源、計(jì)算機(jī)以及其它輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng)；人機(jī)友好界面、視覺算法、自動(dòng)控制、標(biāo)準(zhǔn)接口等構(gòu)成的軟件系統(tǒng)。該解決方案可以通過(guò)AI識(shí)別，實(shí)現(xiàn)圖片、箱號(hào)的信息采集識(shí)別

智慧集裝箱自動(dòng)識(shí)別方案具有以下優(yōu)勢(shì)：1、采用單龍門框桿件安裝，受場(chǎng)地限制小，安裝簡(jiǎn)潔美觀。2、可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱、超高箱、超長(zhǎng)箱、框架箱、罐式集裝箱等。3、集裝箱箱號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別出車輛裝載的集裝箱個(gè)數(shù)，識(shí)別出各自的集裝箱號(hào)碼并區(qū)分前后箱。（對(duì)于一車雙箱能打上標(biāo)志）4、識(shí)別結(jié)果不受雨、雪、霧、寒、凍、大風(fēng)等極端天氣的影響。集裝箱號(hào)碼智能自動(dòng)識(shí)別解決方案，把解決問(wèn)題的方式從堆硬件堆人力，轉(zhuǎn)化為由人工智能驅(qū)動(dòng)的堆算法，堆算力，從而降低成本，提升效率，根本上港口、鐵路貨運(yùn)站作業(yè)效率低的問(wèn)題，對(duì)于港口、鐵路貨場(chǎng)至關(guān)重要。 能在集裝箱移動(dòng)中識(shí)別集裝箱號(hào)碼；深圳不同集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

是一種高清視頻光學(xué)字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。河南全國(guó)集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

產(chǎn)品功能l可識(shí)別GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號(hào)碼，可以處理任何印刷方式的箱號(hào)，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；l可識(shí)別20尺箱，雙20尺小箱、40尺箱；l可識(shí)別箱型；l前端攝像機(jī)具有全天候自動(dòng)參數(shù)調(diào)節(jié)功能，以保證各種光照條件的圖像質(zhì)量；性能指標(biāo)l完整箱號(hào)識(shí)別率（字母數(shù)字全部正確，包括白天，夜晚）≥98％l單幀識(shí)別速度≤50msl識(shí)別響應(yīng)時(shí)間＜2秒（從圖像采集到識(shí)別結(jié)果輸出時(shí)間）l相機(jī)：1616X1232高分辨率，2/3″CCD彩色攝像機(jī)；正常攝取視頻圖像的小照度不大于0.2Lux；自動(dòng)電子快門：1/50～1/120000秒；自動(dòng)增益；l全套設(shè)備能全天候24小時(shí)連續(xù)工作l圖像壓縮采用JPEG標(biāo)準(zhǔn)；河南全國(guó)集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)

深圳市孚為智能科技有限公司是一家計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)；計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開發(fā)和銷售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、上門施工、上門維修；停車場(chǎng)系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)與施工；停車場(chǎng)設(shè)施的上門安裝及上門維護(hù)；環(huán)氧地坪的設(shè)計(jì)與施工；智能電子通關(guān)系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng)、智能箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng)的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。孚為智能作為通信產(chǎn)品的企業(yè)之一，為客戶提供良好的智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)，雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)。孚為智能繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。孚為智能始終關(guān)注通信產(chǎn)品市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。