以拍攝集裝箱的四個箱面上有箱號的部分；相機產(chǎn)生帶箱號部分的數(shù)碼光學圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像，長箱或兩個短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）。圖像數(shù)據(jù)實時采集進入計算機處理，由光學圖像識別模塊（OCR）識別出集裝箱號碼和箱型，供后臺使用。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設備；2.前端圖像采集設備；3.后端邏輯控制設備；4.后端識別算法軟件；5.后端統(tǒng)計軟件、通訊軟件；【系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)】BS架構(gòu)，可同時連接碼頭閘口上的多個車道。安裝在每個車道上的4臺攝像機通過國標視頻線連接至視頻采集卡，而光電設備則由邏輯控制設備統(tǒng)一管理，保證正確的圖像捕獲邏輯，防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過機房進行統(tǒng)一數(shù)據(jù)整合處理。識別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。【系統(tǒng)功能】通過將識別系統(tǒng)與現(xiàn)場計算機連接，可為后臺系統(tǒng)提供車載集裝箱箱號信息，統(tǒng)計道口的進出集裝箱數(shù)量和箱主，產(chǎn)生相關報表。本系統(tǒng)擁有如下技術優(yōu)點:1.系統(tǒng)能夠識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；2.可識別一個小箱、兩個小箱、一個長箱這3種情況；3.在各種天氣情況下，正確安裝后系統(tǒng)整體識別率>=95%。提高并加強現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運作效率。中國香港火車箱號識別
1、“MAXGROSS”表示總質(zhì)量，也就是箱貨總重。（KG表示公斤、LB表示磅，以下同）2、“TARE”表示皮重，也就是空箱自重。3、“NET”表示集裝箱可負荷之重量，也就是貨重（載重）。4、“CU.CAP.”表示集裝箱裝貨容積。（“CU.M”表示立方米、“CU.FT”表示立方尺）。5、“ic”表示申請了某個國家的UIC（國際鐵路聯(lián)盟）認證。由于集裝箱是全球通行的，所以只要申請了國際鐵路聯(lián)盟的任何一個成員國的認證，均能在全球鐵路運輸?shù)玫皆S可。底下的數(shù)字是各個UIC成員的代碼，例如：81德國，87法國，33中國。江西箱號識別即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線強弱不一，系統(tǒng)亦能準確識別。
產(chǎn)品特點l開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用，如windows、linux等）。支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。l識別速度快箱號識別系統(tǒng)對于單次箱號識別平均需不到1秒，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)，支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。l識別速度快箱號識別系統(tǒng)對于單次箱號識別平均需不到1秒，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)，嚴格遵循ISO9001質(zhì)量認證標準。
采用自主研發(fā)的“AI人工智能箱號識別系統(tǒng)”對原閘口系統(tǒng)進行改造。系統(tǒng)改造完成后在優(yōu)化業(yè)務流程的同時可滿足集裝箱箱號自動識別、光學車牌識別、地磅數(shù)據(jù)采集、集卡高速優(yōu)惠、雙向可視語音對講、人機交互以及道閘自動控制等功能，從而實現(xiàn)通道無人值守和24小時不間斷高效運行。利用自主開發(fā)的人工智能算法模型，集裝箱車輛進入卡口通道時，系統(tǒng)在不需要任何硬件觸發(fā)、不停車情況下自動抓取車輛視頻，自動識別出集裝箱的箱號、箱型及箱門朝向等信息。與傳統(tǒng)的集裝箱箱號識別系統(tǒng)相比，突破了OCR箱號識別的技術瓶頸，提高了系統(tǒng)自動識別的應用范圍，能夠在不同光線條件下正常工作，有效克服惡劣天氣的影響，將識別準確率提升至≥98%，達到業(yè)內(nèi)比較高水平，有效的提高閘口通過效率，提升服務質(zhì)量。而且，改造后的系統(tǒng)減少了卡口通道上需要安裝的硬件設備及攝像機，降低了設備成本、減少了施工和維護工作量。是一種高清視頻光學字符自動識別系統(tǒng)。
1、采用技術：集裝箱號碼自動識別系統(tǒng)是將OCR識別技術應用于集裝箱號識別系統(tǒng)的產(chǎn)品；是利用*的計算機模式識別技術、圖像采集技術、車輛通行檢測技術、網(wǎng)絡技術、數(shù)據(jù)庫查詢技術和地磅數(shù)據(jù)處理技術等綜合而成的數(shù)字識別系統(tǒng)。2、集裝箱號碼識別系統(tǒng)的組成：高清車牌識別攝像機、數(shù)字圖像拍攝儀、一體機閃光燈、紅外觸發(fā)器、高速拍圖補光燈、信號采集控制器、多路并行數(shù)字圖像傳輸卡。3、系統(tǒng)特點：集裝箱箱號識別系統(tǒng)是一套穩(wěn)定、可靠，識別率高的管理系統(tǒng)，其精細度達到車牌識別率高于99％、集裝箱號碼識別率高于98%。4、系統(tǒng)應用本套系統(tǒng)主要是針對海關監(jiān)管場所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門、場站、港口碼頭、物流園區(qū)等場所完成通關的集裝箱號自動識別、自動檢測和數(shù)據(jù)采集，以達到節(jié)省人力，提高通關效率，利用統(tǒng)籌安排，加強物流管理，實現(xiàn)無人值守的智能化通關目標。能識別多種尺寸集裝箱:單個20'、40'、45'、48'、53'或兩個20'集裝箱。安徽各類箱號識別系統(tǒng)
識別結(jié)果不受雨、雪、霧、寒、凍、大風等極端天氣的影響。中國香港火車箱號識別
高清集裝箱號碼識別系統(tǒng)，簡稱箱號識別，是一種高清視頻光學字符自動識別系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡百萬高清攝像機、紅外觸發(fā)器來抓拍集裝箱號所在區(qū)域圖片，通過神經(jīng)網(wǎng)絡，將圖片轉(zhuǎn)換成字符?，F(xiàn)代集裝箱及碼頭管理的智能化解決方案，此系統(tǒng)自動識別集裝箱號碼的計算機視覺系統(tǒng)，可辨認及記錄集裝箱號碼，提高并加強現(xiàn)代集裝箱碼頭及堆場的管理和運作效率。系統(tǒng)優(yōu)點*處理每幅圖像的時間少于1秒，有效提高碼頭、堆場、物流場站出入口效率及吞吐量*促進碼頭、堆場或貨輸操作自動化的進程*24小時全天候不停運作，加強碼頭出入口的保安*提供全球集裝箱的實時行蹤，降低運作成本*穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進并加強碼頭運作管理*可接入客戶選型攝像機（需在性能上滿足識別要求）中國香港火車箱號識別
深圳市孚為智能科技有限公司位于深圳市龍華區(qū)民治街道新牛社區(qū)民治大道與工業(yè)東路交匯處展滔科技大廈C座415D，擁有一支專業(yè)的技術團隊。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務，以誠信、敬業(yè)、進取為宗旨，以建孚為產(chǎn)品為目標，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅持以客戶為中心、計算機系統(tǒng)集成、信息管理系統(tǒng)的設計、開發(fā)；計算機軟件的技術開發(fā)和銷售；安全技術防范系統(tǒng)的設計、上門施工、上門維修；停車場系統(tǒng)工程的設計與施工；停車場設施的上門安裝及上門維護；環(huán)氧地坪的設計與施工；智能電子通關系統(tǒng)、智能閘口系統(tǒng)、智能箱號識別系統(tǒng)、礦山電子封條系統(tǒng)市場為導向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。孚為智能始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的智能電子通關系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)。