速度分辨率本質上是基于比較好的多普勒頻移，這個頻移等于多普勒濾波器帶寬。例如，多普勒濾波器的帶寬為200Hz，雷達發(fā)射信號波長為，那么，雷達的速度分辨率是3m/s。如圖所示，每單位多普勒濾波器帶寬的速度分辨率是關于雷達載波頻率的函數(shù)。雷達載波頻率越高，對于給定相同多普勒濾波器帶寬條件下的速度分辨率越好，這也是為什么大多數(shù)多普勒雷達都是高頻的原因，脈沖串波形可以允許任何好的多普勒分辨率，并且其周期可以根據(jù)需求而改變，所以說，雷達是一個大的系統(tǒng)工程問題。4、速度模糊脈沖串波形存在頻域模糊，雷達系統(tǒng)利用多普勒濾波器組來測量多普勒頻移，多普勒濾波器組的頻率范圍一般就是脈沖重復頻率(PRF)，因此，當多普勒頻移在±PRF/2的范圍內，就不會產生速度模糊。但當多普勒頻移在±PRF/2的范圍外，通過減去一個整數(shù)倍數(shù)的PRF就可以使其出現(xiàn)在-PRF/2?+PRF/2。從頻域轉換到速度域帶來不模糊速度，與多普勒頻移為±PRF/2存在一定的關系。一般來說，設計多PRF可以使回波在一個測量區(qū)域內模糊，而在另一個測量區(qū)域不模糊。另外，有一些雷達系統(tǒng)通過使用連續(xù)PRF來解決距離或速度模糊問題，即距離PRF后緊跟速度PRF，反之亦然。是英文radar的音譯，為Radio Detection And Ranging C派的縮寫，意為無線電檢測和測距的電子設備。珠海不同雷達測速系統(tǒng)功能
根據(jù)內部安全總體考慮，提出安裝雷達測速儀抓拍系統(tǒng)需求，不希望設備流于形式，切實希望通過拍照取證、戶外LED大屏公示、月末通報，處罰等方式來產生威懾性，在方案實施的同時能夠，降低人工干預，減少人工投入，同時管理結果以大數(shù)據(jù)技術實現(xiàn)當日統(tǒng)計、當月統(tǒng)計，最高車速，違規(guī)車數(shù)等不同維度的數(shù)據(jù)，來展示管理的成效，體現(xiàn)企業(yè)管理的智能化水平。（全）部門人員需求的實施、執(zhí)行、監(jiān)督管理人員，希望實時通過多種方式、便捷掌握信息，展示方式不局限于：手機微信、電腦、短信、LED大屏、智慧LED屏、智能音箱語音提示等。（1）當有車輛超速時，現(xiàn)場自動提示，自動拍照上傳。后臺自動發(fā)送短信給門人員，收到短信，知道那個車輛超速了，想看詳細信息打開微信，實時查看數(shù)據(jù)。（2）室內智慧小屏（LED）、或者智能音箱，在有車輛超速時，實時顯示在智慧LED屏上：車速，車牌，時間等。智能音箱也會自動發(fā)出聲音提示車輛的車牌，車速，時間信息，也可以打開短信提醒，超速自動收到短信提示。管理人員即刻打開微信就可以及時查看詳細的信息。門衛(wèi)人員也是內部管理的關鍵人員，決策層希望在出廠的時候，能夠對院內超速車輛自動攔截、或進一步處罰。幾種選擇的工作方式。智能雷達測速系統(tǒng)圖示如此即可借由頻率的改變數(shù)值（目標面對雷達飛行，多普勒頻率為正，當目標背向雷達飛行，多普勒頻率為負）。
假定PRF是20kHz，觀測的目標多普勒頻率為10kHz，由初始距變率測量值計算求得的真實多普勒頻率近似值是50kHz，與觀測到的多普勒頻率相差40kHz，得到n=40/20=2。這里我剛開始有些疑惑，既然能用距離微分法計算目標多普勒頻率，又為何多此一舉去計算n，原因是經過一次距離微分法確定n后，保持對目標的跟蹤，通過所觀測的頻率就能確定真實的多普勒頻率，一勞永逸吧。PRF變換法這個方法和解距離模糊的原理是一樣的，不再說明了，得出結論n=\frac{\Deltaf_{ds}}{\Deltaf_{r}}，其中\(zhòng)Deltaf_{ds}為PRF變換時目標觀測頻率的變化量，\Deltaf_{r}為PRF的改變量。在確定n的值后，目標真實的多普勒頻率就是：f_bmldl8t=nf_{r}+f_{obs}，f_{obs}為觀測到的頻率值。
如前文所述，雷達神通廣大，無處不在地改變著我們的生活體驗，但萬變不離其宗。雷達令人眼花繚亂的應用場景，不外乎都基于它的三大應用原理：測距、測角和測速。那么，雷達的測距、測角和測速又是怎么回事？看完此文保證你秒懂！雷達測距根據(jù)雷達原理，被測目標會把接收到的電磁波反射回雷達，不過反射回來的電磁波肯定和發(fā)射出去時的電磁波變得有點不一樣了。就好比我們小時候如果干干凈凈的出門，但裹著滿身泥巴回家，父母就會判斷我們在地上打滾了，如果回家時間太晚，那就很可能是跑到更遠的隔壁村了。同樣的，通過對比原始的雷達發(fā)射脈沖和回波脈沖之間的延遲時間(小孩出門時間)，就可以用來估算目標與雷達站點之間的距離。舉個栗子，電磁波在空氣中傳播的速度大約是光速c，即3*10^8m/s，小學學習乘法時，就已經有類似的應用題，距離=速度*時間。只是說，雷達脈沖所走的路程，是雷達站和目標之間的一個來回，因此距離的計算公式，就變成了R=c*/2。怎么樣，連小學生都聽得懂吧？圖1雷達測距原理雷達測角通過雷達測距，雖然能夠得到目標和雷達站之間的距離，但是如果不通過測角來確定出具體方位，目標就仿佛是修煉了鬼影神功的東瀛忍者，能以該距離為半徑。國內取締違規(guī)超速一向以雷達測速當工具，徑行舉發(fā)案件則輔以照相設備；
微波雷達測速傳感器區(qū)間速度測量系統(tǒng)的設計要考慮如下問題：1、設備穩(wěn)定前端安裝在高速公路上，設備的運行環(huán)境十分惡劣，天氣、溫度變化較大。因此，尤其要考慮設備的運行穩(wěn)定性。通常設備的工作溫度要求在-30℃-70℃之間，能適應日曬雨雪及其他各種氣候環(huán)境。2、可靠性不管是間隔測速還是卡口系統(tǒng)，都要求前端抓取裝置可靠的抓拍，盡量減少漏拍、誤拍、空拍等，一般需要達到99%以上。3、安裝和維修方便任何一組系統(tǒng)都需要考慮到其安裝和維護的簡單性，而高速公路的施工和維修工作則有很大的麻煩.施工危險、環(huán)境惡劣等特點，因此更需要考慮前端設備安裝與維護的方便。因此從交通執(zhí)法觀點而言，取締超速系比較具體的維護交通安全之手段。佛山不同雷達測速系統(tǒng)停車
雷達為利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置。珠海不同雷達測速系統(tǒng)功能
即：正面測速原理也是類似的，不再贅述。二、雷達測速雷達的主要功能就是測距和測速。雷達測距原理與激光測速儀相似。其實光也是一種電磁波，不同的只是雷達發(fā)射的電磁波與光的頻率和波長不同而已，這里不再重復，測速是我們學習的重點。但雷達實現(xiàn)測速的原理與激光測速是不同的，它不是通過距離和時間的關系來實現(xiàn)的。雷達測速原理是依靠電磁波的多普勒效應。即波在波源移向觀察者時接收頻率變高，而在波源遠離觀察者時接收頻率變低。實際上我們在生活中經常遇到多普勒效應。珠海不同雷達測速系統(tǒng)功能
深圳市孚為智能科技有限公司成立于2015-12-28，同時啟動了以孚為為主的智能電子通關系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)產業(yè)布局。是具有一定實力的通信產品企業(yè)之一，主要提供智能電子通關系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)等領域內的產品或服務。我們在發(fā)展業(yè)務的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成通信產品綜合一體化能力。公司坐落于深圳市龍華區(qū)民治街道新牛社區(qū)民治大道與工業(yè)東路交匯處展滔科技大廈C座415D，業(yè)務覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務創(chuàng)收，進一步為當?shù)亟洕?、社會協(xié)調發(fā)展做出了貢獻。