可針對系統(tǒng)軟、硬件死機(jī)、系統(tǒng)過熱、風(fēng)扇故障等事件自動進(jìn)行修復(fù)重啟；支持遠(yuǎn)程維護(hù)功能，系統(tǒng)維護(hù)人員能通過遠(yuǎn)程實時訪問了解系統(tǒng)前端設(shè)備運行狀況，并可通過軟件對系統(tǒng)功能進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)置、修改和升級維護(hù)。采用平臺化操作方式、分散式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和集中化數(shù)據(jù)管理模式，為用戶提供一整套具有統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)接口、數(shù)據(jù)管理和分級部署的系統(tǒng)管理方案；采用國際通用標(biāo)準(zhǔn)TCP/IP和FTP傳輸協(xié)議，支持各種有線（電信專網(wǎng)、光纖等）也可以用無線方式（無線遠(yuǎn)傳、4G、3G等）的通信傳輸（選配）；支持前端存貯和斷點續(xù)傳功能。攝像機(jī)：包含高清一體化嵌入式攝像機(jī)、高清鏡頭、室外防護(hù)罩、相機(jī)內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)信號防雷器、電源適配器等圖像傳感器：采用1/圖像尺寸：≥2064×1544像素;字符疊加時可支持2064×2056★視頻幀率：在1～50fps可調(diào)（以公安部檢測報告為準(zhǔn)）★寬動態(tài)范圍可達(dá)107dB（以公安部檢測報告為準(zhǔn)）視頻壓縮支持、、M-JPEG、MPEG4支持視場傾斜情況下的車輛特征識別，包括車牌、車身顏色、車型、車輛子品牌等電源電壓在AC55V~310V的范圍內(nèi)變化時，設(shè)備能正常工作。護(hù)罩玻璃透光率≥99%支持新能源車牌識別功能支持紅外模式下的車牌識別功能，識別率≥99%可支持TCP/IP,HTTP,HTTPS,FTP。從多普勒頻率中可提取的主要信息之一是雷達(dá)與目標(biāo)之間的距離變化率。智能雷達(dá)測速系統(tǒng)無線
即：正面測速原理也是類似的，不再贅述。二、雷達(dá)測速雷達(dá)的主要功能就是測距和測速。雷達(dá)測距原理與激光測速儀相似。其實光也是一種電磁波，不同的只是雷達(dá)發(fā)射的電磁波與光的頻率和波長不同而已，這里不再重復(fù)，測速是我們學(xué)習(xí)的重點。但雷達(dá)實現(xiàn)測速的原理與激光測速是不同的，它不是通過距離和時間的關(guān)系來實現(xiàn)的。雷達(dá)測速原理是依靠電磁波的多普勒效應(yīng)。即波在波源移向觀察者時接收頻率變高，而在波源遠(yuǎn)離觀察者時接收頻率變低。實際上我們在生活中經(jīng)常遇到多普勒效應(yīng)。佛山各類雷達(dá)測速系統(tǒng)組成雷達(dá)安位于被測道路側(cè)方，斜向照射道路進(jìn)行定位測速抓拍，觸發(fā)雷達(dá)的同時相機(jī)抓拍，抓拍位置就是觸發(fā)位置。
通過網(wǎng)絡(luò)(有線或無線)上傳到處理平臺，通過該路段對同一車輛在同方向兩個斷面的通行時間進(jìn)行比較，計算出通過該段的平均車速，通過該段的平均速度判斷是否超速。如果有超速行為，則自動將違規(guī)車輛的數(shù)據(jù)及圖片等相關(guān)信息通過后臺管理平臺進(jìn)行聲光報警，并且可以根據(jù)需要以短信的方式發(fā)送給附近的交通警察，或者在高速公路上公布相關(guān)信息，以便對違法車輛及時作出預(yù)警，并及時提醒。本系統(tǒng)所處理的違法車輛及有關(guān)圖像將作為非法信息來源提供給違章系統(tǒng)，作進(jìn)一步處理。
可選其中一個或者多重方式疊加：（1）當(dāng)有車輛超速時，現(xiàn)場自動提示，自動拍照上傳。后臺自動發(fā)送短信給門衛(wèi)人員，收到短信，知道那個車輛超速了，想看詳細(xì)信息打開微信（電腦），查看數(shù)據(jù)。（2）室內(nèi)智慧小屏（LED）、或者智能音箱，在有車輛超速時，實時顯示在智慧LED屏上：車速，車牌，時間等。智能音箱也會自動發(fā)出聲音提示車輛的車牌，車速，時間信息，管理人員即刻打開微信（電腦）就可以及時查看詳細(xì)的信息。（3）推薦的方式：在出口處，車牌識別系統(tǒng)自動識別車牌，并從云端查詢本車是否超速，如果超速，抬桿自動攔截，顯示屏提示本車超速，速度多少?，F(xiàn)場門衛(wèi)人員可現(xiàn)場處罰，手動遙控抬桿；或者由司機(jī)通過微信自動繳費，抬桿自動抬起，無需人工干預(yù)。作為駕駛?cè)耍Ｍ材軌蛑雷约很囕v是否超速，以及超速的數(shù)據(jù)能夠自己查看，工作方式:當(dāng)門發(fā)現(xiàn)某一個車輛超速后，及時或者事后告知司機(jī)車輛超速，司機(jī)可在手機(jī)上查看自己的超速數(shù)據(jù)，有理有據(jù)，才能認(rèn)可處罰。但因為企業(yè)、工廠、園區(qū)測速用戶不存在執(zhí)法權(quán)，所以作為駕駛?cè)藫?dān)心關(guān)于超速扣分標(biāo)準(zhǔn)3.易銳視測速云方案方案對比基于以上不用角色的分析，我們設(shè)計了基于物聯(lián)網(wǎng)云架構(gòu)的車輛測速管理方案。雷達(dá)為英文Radar一字之譯音，該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成。
顯示屏采用綠色數(shù)值顯示當(dāng)前車速，當(dāng)車輛行駛速度超過這個設(shè)定值時，車速顯示屏使用紅色數(shù)值警告違章司機(jī)，并且抓拍超速車輛照片，上傳到后臺管理中心，可實現(xiàn)超速行為的記錄、查詢、黑名單等功能，便于對違章車輛進(jìn)行管理處罰。當(dāng)車輛進(jìn)入雷達(dá)的測速區(qū)域200米以內(nèi)時，微波雷達(dá)將自動探測車輛行駛的速度，并在LED顯示屏上予以顯示及時提醒駕駛員注意降低行駛速度，從而有效減少因超速引發(fā)道路交通事故的發(fā)生。系統(tǒng)特點★系統(tǒng)接入廠區(qū)可視化監(jiān)控管理平臺，統(tǒng)一進(jìn)行管理?！镏С謫吸c雙向測速及即時速度顯示?！锶旌驘o人職守自動監(jiān)測、違法信息實時發(fā)布；★準(zhǔn)確抓拍超速車輛，準(zhǔn)確識別車牌?！飳崟r監(jiān)控、抓拍，以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征等信息；★支持違法車輛的查詢、統(tǒng)計、分析、處罰、打印等功能；全天候抓拍功能無論是白天還是夜間，下雨天還是暴風(fēng)雪等惡劣環(huán)境都能滿足測量要求，支持車輛布控，黑名單車輛報警功能；超速自動拍照功能★當(dāng)車輛速度超過抓拍系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的速度值，雷達(dá)會感應(yīng)車輛超速，抓拍攝像機(jī)會對超速的車輛拍攝下來。數(shù)據(jù)存儲功能★攝像機(jī)內(nèi)置16GSD卡，抓拍到的圖片可以存儲到SD卡里面。相較于線圈檢測技術(shù)，安裝不用破壞道路、阻礙交通，可直接安裝在龍門架或立桿上，安裝、維護(hù)方便，成本低。北京高效雷達(dá)測速系統(tǒng)報價
當(dāng)目標(biāo)與干擾雜波同時存在于雷達(dá)的同一空間分辨單元內(nèi)時，多普勒頻率的不同能從干擾雜波中檢測和跟蹤目標(biāo)。智能雷達(dá)測速系統(tǒng)無線
再除以2就是激光測速儀到目標(biāo)物的直線距離S。即：S=1/2vt。需要注意的是，上述距離為激光測速儀與障礙物的距離。為了測得汽車行駛方向的距離，激光測速儀需對被測車輛進(jìn)行兩次特定時間間隔的激光測距，通過計算獲得汽車行駛的距離，再除以時間即可獲得汽車行駛速度。以斜向測速為例。如圖：行駛中的車輛、激光測速儀、激光測速儀與車道垂直點構(gòu)成直角三角形，激光測速儀發(fā)射激光遇到車身反射回來，激光測速儀即可計算出與車輛之間的直角三角形的斜邊長度，而激光測速儀到車道之間的距離是預(yù)先知道的，根據(jù)勾股定理就可以計算出另一條直角邊的距離。激光測速儀根據(jù)兩次發(fā)射激光，就可以算出車輛兩個時間點之間走了多長的距離，兩次測算出的直角邊長度相減即可，用該距離除以相隔的時間就可以得出車輛的速度了。智能雷達(dá)測速系統(tǒng)無線
深圳市孚為智能科技有限公司是以提供智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達(dá)測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)內(nèi)的多項綜合服務(wù)，為消費者多方位提供智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達(dá)測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)，公司成立于2015-12-28，旗下孚為，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。孚為智能致力于構(gòu)建通信產(chǎn)品自主創(chuàng)新的競爭力，產(chǎn)品已銷往多個國家和地區(qū)，被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。