高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要由以下幾部分構(gòu)成：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：根據(jù)級(jí)別，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可分為車道計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、路段分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在省域高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)還應(yīng)包括省。收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)：收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的進(jìn)出和收費(fèi)過程，幫助工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)：內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)方便工作人員之間的溝通和協(xié)調(diào)，提高工作效率。安全報(bào)警系統(tǒng)：安全報(bào)警系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全問題。電源系統(tǒng)：電源系統(tǒng)為收費(fèi)系統(tǒng)的各個(gè)組成部分提供穩(wěn)定的電力支持。此外，根據(jù)需要，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)還可以增加計(jì)重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別裝置等。ETC技術(shù)是以IC作為數(shù)據(jù)載體，通過無線數(shù)據(jù)交換方式實(shí)現(xiàn)收費(fèi)計(jì)算機(jī)與IC卡的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取功能。深圳全國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)圖片
除了以上提到的實(shí)際應(yīng)用，車牌識(shí)別技術(shù)還有其他一些應(yīng)用：物流管理：物流企業(yè)可以利用車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化管理，實(shí)時(shí)記錄運(yùn)輸車輛的通行，同時(shí)也可以在進(jìn)口前端通過抓拍識(shí)別車牌，獲取車輛進(jìn)場(chǎng)記錄，開始計(jì)費(fèi)，授權(quán)車輛則自動(dòng)抬桿，調(diào)度室可以通過管理后臺(tái)快速查詢到車輛的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，便于合理安排貨車裝車順序。在車輛出場(chǎng)時(shí)，車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別車牌，崗?fù)る娔X端確認(rèn)識(shí)別結(jié)果后放行授權(quán)車輛。門禁管理：在門禁管理中，通過安裝車牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出控制和授權(quán)訪問管理等功能，提高門禁管理的安全性和便利性。訪客管理：在訪客管理中，通過安裝車牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出控制和授權(quán)訪問管理等功能，提高訪客管理的安全性和便利性。追蹤違法車輛：通過車牌識(shí)別技術(shù)可以對(duì)違法車輛進(jìn)行追蹤和定位，協(xié)助交警對(duì)車輛進(jìn)行查處和管理。智能停車服務(wù)：在智能停車服務(wù)中，通過安裝車牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出控制、計(jì)費(fèi)繳費(fèi)、尋車等功能，提高停車服務(wù)的便利性和效率?？傊?，車牌識(shí)別技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用可以提高工作效率和安全性?；葜莞黝惛咚俟肥召M(fèi)系統(tǒng)無線安裝于收費(fèi)亭內(nèi)，用于車道收費(fèi)，控制電動(dòng)欄桿的起落、紅綠信號(hào)燈變化、費(fèi)額顯示、語音報(bào)價(jià)。
深圳市孚為智能科技有限公司成立于2015年12月28日，位于廣東省深圳市龍華區(qū)民治街道新牛社區(qū)民治大道與工業(yè)東路交匯處展滔科技大廈C座415D，企業(yè)注冊(cè)資本為500萬人民幣。該公司是一家從事商務(wù)服務(wù)業(yè)為主的企業(yè)，主要經(jīng)營范圍包括：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成、電子工程、通信系統(tǒng)工程；工業(yè)自動(dòng)化檢測(cè)機(jī)監(jiān)控裝置、信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)；計(jì)算機(jī)軟件的技術(shù)開發(fā)和銷售；安全技術(shù)防范系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、上門施工、上門維修；經(jīng)濟(jì)信息咨詢（不含人才中介服務(wù)和其它限制項(xiàng)目）；交通設(shè)施工程的設(shè)計(jì)與施工；停車場(chǎng)系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)與施工；停車場(chǎng)設(shè)施的上門安裝及上門維護(hù)；環(huán)氧地坪的設(shè)計(jì)與施工；停車場(chǎng)設(shè)施、計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開發(fā)與銷售；安防工程、消防工程、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程、弱電系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)、施工與上門安裝維護(hù)；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口；興辦實(shí)業(yè)（具體項(xiàng)目另行申報(bào)）等。
車牌識(shí)別技術(shù)在高速公路收費(fèi)站有以下主要功能：自動(dòng)識(shí)別車輛信息：通過安裝車牌識(shí)別攝像頭和相應(yīng)的軟件系統(tǒng)，收費(fèi)站可以自動(dòng)識(shí)別車輛的車牌號(hào)碼、顏色、車型等信息，提高車輛通行的效率和管理水平。自動(dòng)計(jì)費(fèi)和收費(fèi)：根據(jù)車輛信息，收費(fèi)站可以自動(dòng)計(jì)算車輛應(yīng)繳納的通行費(fèi)用，并通過ETC系統(tǒng)或其他收費(fèi)方式完成收費(fèi)，減少人為干預(yù)和錯(cuò)誤，提高通行效率和安全性。車輛分類和分流：通過車牌識(shí)別技術(shù)，收費(fèi)站可以對(duì)不同類型的車輛進(jìn)行分類，例如車輛、繳費(fèi)用車等，并采取不同的通行方式，實(shí)現(xiàn)車輛的分流和交通疏導(dǎo)。車輛黑名單管理：通過車牌識(shí)別技術(shù)，收費(fèi)站可以建立車輛黑名單，對(duì)違章行駛、欠費(fèi)、違法等車輛進(jìn)行記錄和管理。當(dāng)黑名單車輛再次進(jìn)入收費(fèi)站時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警并攔截，提高交通管理的安全性和規(guī)范性。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析：車牌識(shí)別技術(shù)可以收集大量的車輛通行數(shù)據(jù)，通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，收費(fèi)站可以掌握車輛通行情況、交通流量、車型分布等信息，為交通管理提供數(shù)據(jù)支持和決策參考?？傊?，車牌識(shí)別技術(shù)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用，可以提高交通管理的智能化水平，實(shí)現(xiàn)車輛通行的自動(dòng)化、快速化、安全化管理。高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)和 ETC 兩種收費(fèi)方式。
車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)和繳費(fèi)主要是通過與收費(fèi)站的系統(tǒng)對(duì)接，在車輛經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，并與數(shù)據(jù)庫中的車輛信息進(jìn)行比對(duì)，根據(jù)車輛類型、行駛里程等因素自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)繳納的通行費(fèi)用，并從車主的賬戶中扣除相應(yīng)的費(fèi)用。具體來說，當(dāng)車輛到達(dá)收費(fèi)站時(shí)，車牌識(shí)別攝像頭會(huì)捕捉到車輛的車牌圖像，利用圖像處理和模式識(shí)別技術(shù)對(duì)車牌進(jìn)行精確定位和識(shí)別，提取出車牌號(hào)碼等信息，并將其發(fā)送到收費(fèi)站的系統(tǒng)。系統(tǒng)根據(jù)車輛的類型、行駛里程等數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)設(shè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)繳納的通行費(fèi)用，并將結(jié)果展示在顯示屏上。同時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從車主的賬戶中扣除相應(yīng)的費(fèi)用，并將結(jié)果展示在顯示屏上。如果車主沒有足夠的余額或沒有授權(quán)自動(dòng)扣費(fèi)，系統(tǒng)會(huì)提示車主手動(dòng)繳納通行費(fèi)用。此時(shí)，車主可以通過收費(fèi)站的自助繳費(fèi)機(jī)或手機(jī)客戶端等方式進(jìn)行繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)和繳費(fèi)的目的。需要注意的是，為了防止非法車輛通過假冒車牌進(jìn)行逃費(fèi)等行為，車牌識(shí)別技術(shù)采用了多種算法和比對(duì)方式，確保車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性和性。同時(shí)，收費(fèi)站的系統(tǒng)也會(huì)與公安機(jī)關(guān)的車輛管理系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)信息共享和比對(duì)，確保車輛信息的準(zhǔn)確性和安全性。車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)。珠海電子高速公路收費(fèi)系統(tǒng)圖片
高速公路采用封閉式人工電腦收費(fèi)系統(tǒng)。深圳全國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)圖片
車牌定位與字符分割：該方式首先利用圖像處理技術(shù)對(duì)車牌進(jìn)行定位和切割，將車牌區(qū)域從圖像中提取出來，然后對(duì)車牌上的字符進(jìn)行分割和識(shí)別。這種方式的難點(diǎn)在于如何準(zhǔn)確地定位車牌區(qū)域以及將每一個(gè)字符切割出來，需要進(jìn)行圖像預(yù)處理、邊緣檢測(cè)、二值化、字符分割等多項(xiàng)操作?；谏疃葘W(xué)習(xí)的車牌識(shí)別：通過已經(jīng)訓(xùn)練好的深度學(xué)習(xí)模型對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別。深度學(xué)習(xí)模型可以對(duì)車牌的形狀、顏色、字體等特征進(jìn)行自動(dòng)學(xué)習(xí)和提取，提高車牌識(shí)別的準(zhǔn)確度和魯棒性。該方式需要大量的訓(xùn)練數(shù)據(jù)和計(jì)算資源，同時(shí)需要進(jìn)行模型訓(xùn)練和優(yōu)化，工作量和難度較大。總體來說，車牌識(shí)別技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方式有很多種，不同的方式適用于不同的場(chǎng)景和需求。在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)具體的需求和條件選擇合適的方式進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。深圳全國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)圖片