智慧停車(chē)系統(tǒng)：商業(yè)地產(chǎn)的未來(lái)新選擇2023-07-1316:01:14隨著城市交通壓力的不斷增加，停車(chē)難題已成為困擾車(chē)主和商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商的一大難題。然而，隨著智能科技的快速發(fā)展，智慧停車(chē)系統(tǒng)作為一種先進(jìn)的解決方案，正在迅速興起并受到越來(lái)越多商業(yè)地產(chǎn)的重視和采用。孚為智能科技智慧停車(chē)系統(tǒng)利用先進(jìn)的傳感器、云計(jì)算和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)的智能化管理和優(yōu)化，為商業(yè)地產(chǎn)提供了更高效、便捷、安全的停車(chē)體驗(yàn)。相比傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，智慧停車(chē)系統(tǒng)具有以下幾個(gè)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)：實(shí)時(shí)導(dǎo)航與搜索功能：智慧停車(chē)系統(tǒng)可以提供實(shí)時(shí)導(dǎo)航功能，指引車(chē)主快速找到空余停車(chē)位，避免來(lái)回尋找浪費(fèi)時(shí)間。借助智能搜索功能，車(chē)主可以預(yù)先查找近的停車(chē)場(chǎng)，并了解停車(chē)位可用情況，避免無(wú)謂的擁堵和排隊(duì)。自動(dòng)計(jì)費(fèi)與支付：智慧停車(chē)系統(tǒng)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別和電子支付技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)和支付功能。車(chē)主無(wú)需手動(dòng)取票，只需要將車(chē)輛駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)即可自動(dòng)完成計(jì)費(fèi)和支付過(guò)程，提高停車(chē)的效率和便利性。安全監(jiān)控與管理：智慧停車(chē)系統(tǒng)配備了高精度的監(jiān)控?cái)z像頭和安全防護(hù)設(shè)備，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)停車(chē)場(chǎng)的安全狀況。一旦發(fā)生異常情況，系統(tǒng)會(huì)迅速報(bào)警，并及時(shí)采取措施進(jìn)行處理，確保車(chē)輛和人員的安全。管理方的需求是降低管理人員成本，提升停車(chē)效率，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人值守運(yùn)營(yíng)管理模式。廣州聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)圖示
收費(fèi)信息顯示播報(bào)系統(tǒng)：此部分由顯示和播報(bào)兩部分組成，其中顯示部分變化很大，有顯示一行、兩行、四行的，有橫屏也有豎屏；有利用LED進(jìn)行顯示的，也有利用LCD進(jìn)行顯示的。對(duì)于一些中車(chē)場(chǎng)一般采用語(yǔ)音模塊進(jìn)行播報(bào)輸出，對(duì)于一些低端車(chē)場(chǎng)一般采用固定語(yǔ)音庫(kù)的方式進(jìn)行播報(bào)。道閘系統(tǒng)：此部分是智慧停車(chē)場(chǎng)的功能之一，傳統(tǒng)的道閘是不具備數(shù)字化功能的，智慧停車(chē)場(chǎng)的道閘帶有網(wǎng)絡(luò)通信和計(jì)數(shù)功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷?？梢暬瘜?duì)講系統(tǒng)：此部分在智慧停車(chē)場(chǎng)中起步比較晚，各家采用的技術(shù)方式也迥異，我司在綜合考慮各種穩(wěn)定性、成熟度、開(kāi)放性和對(duì)接難易程度的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)自有可視化對(duì)講系統(tǒng)。具有可視、雙向?qū)χv、掃碼支付、付款碼支付、支持無(wú)牌車(chē)掃碼入場(chǎng)等多種功能集一體。 北京智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)圖片同時(shí)，智慧停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)也可以為物業(yè)管理者提供精細(xì)化的報(bào)表，快速分析社區(qū)內(nèi)停車(chē)位的使用率和收入趨勢(shì)。
智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車(chē)區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過(guò)非接觸式卡或車(chē)牌識(shí)別來(lái)對(duì)出入此區(qū)域的車(chē)輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車(chē)輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛與收費(fèi)的安全管理。智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車(chē)輛身份判斷、出入控制、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、車(chē)位檢索、車(chē)位引導(dǎo)、會(huì)車(chē)提醒、圖像顯示、車(chē)型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)取（收）卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶(hù)需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)和車(chē)輛管制系統(tǒng)。
圖3重資產(chǎn)生態(tài)搭建模式現(xiàn)有的車(chē)位檢測(cè)設(shè)備大致分為3種：智能攝像頭：通過(guò)在路邊、停車(chē)場(chǎng)內(nèi)等場(chǎng)所搭建監(jiān)控?cái)z像頭，利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，對(duì)環(huán)境中的車(chē)位進(jìn)行檢測(cè)與統(tǒng)計(jì)。該方式的優(yōu)點(diǎn)在于1）施工代價(jià)?。簾o(wú)需對(duì)地面動(dòng)工，因此與市政溝通難度會(huì)小2）覆蓋面積大，依靠單攝像頭可對(duì)一片區(qū)域的多個(gè)停車(chē)位進(jìn)行管理。缺點(diǎn)在于：1）技術(shù)難度高，該技術(shù)包括計(jì)算機(jī)視覺(jué)計(jì)算、通信技術(shù)等；2）造價(jià)高，視頻監(jiān)控設(shè)備造價(jià)遠(yuǎn)高于簡(jiǎn)單的傳感器設(shè)備；3）車(chē)輛管理能力受限，因?yàn)橐粋€(gè)攝像頭需要覆蓋多個(gè)車(chē)位，同時(shí)需準(zhǔn)確識(shí)別出各車(chē)位上車(chē)輛的拍照并對(duì)停車(chē)時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。視覺(jué)死角和多個(gè)車(chē)輛同時(shí)進(jìn)出車(chē)位等場(chǎng)景智能攝像頭往往難以應(yīng)對(duì)。目前，AIPark（愛(ài)停車(chē)）等企業(yè)在采納此模式。車(chē)位樁：車(chē)位樁普遍存在于路邊車(chē)位旁，利用內(nèi)置攝像頭對(duì)停車(chē)位進(jìn)行檢測(cè)，完成空余車(chē)位統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛牌照識(shí)別、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)與計(jì)費(fèi)等任務(wù)。該方式的優(yōu)點(diǎn)在于：1）車(chē)位管理精確：每個(gè)車(chē)位分配一個(gè)車(chē)位樁進(jìn)行管理，信息準(zhǔn)確且實(shí)時(shí)性高；2）便于路邊車(chē)位管理：與停車(chē)場(chǎng)具有特定的出入口不同，路邊車(chē)位無(wú)法設(shè)置統(tǒng)一的出入口進(jìn)行收費(fèi)管理。車(chē)位樁可利用內(nèi)置攝像頭對(duì)車(chē)輛牌照進(jìn)行精確識(shí)別與停車(chē)時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)。智慧停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)在社區(qū)的應(yīng)用，可以為社區(qū)居民和物業(yè)管理者帶來(lái)諸多便利和效益。
部門(mén)）有深圳市道路交通管理事務(wù)中心（宜停車(chē)）和上海交通委（上海停車(chē)）?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)依借成熟的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)模式以及流量?jī)?yōu)勢(shì)也參與到智慧停車(chē)領(lǐng)域中來(lái)。其中支付寶、微信憑借支付優(yōu)勢(shì)聯(lián)合線(xiàn)下停車(chē)場(chǎng)打通無(wú)現(xiàn)金支付模式，百度地圖、高德地圖（阿里系）則依賴(lài)成熟的導(dǎo)航體系打入智慧停車(chē)。除這些大廠(chǎng)外，還有一眾創(chuàng)業(yè)公司投入此領(lǐng)域，代表性企業(yè)有ETCP停車(chē)，AIPark等。截止到2017年，ETCP估值已達(dá)83億，成為智慧停車(chē)領(lǐng)域內(nèi)一只獨(dú)角獸。智慧停車(chē)模式a.信息資源整合模式該模式屬于輕資產(chǎn)模式，是指利用現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)管理設(shè)備，通過(guò)將停車(chē)管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，打破信息孤島，完成對(duì)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息整合；同時(shí)支持C端用戶(hù)上傳個(gè)人零散車(chē)位信息，利用數(shù)據(jù)管理中心對(duì)多方平臺(tái)車(chē)位信息進(jìn)行整合。代表性企業(yè)有小強(qiáng)停車(chē)，該企業(yè)通過(guò)簽約停車(chē)場(chǎng)，為用戶(hù)提供高鐵站、機(jī)場(chǎng)等高需求位置的停車(chē)問(wèn)題，低價(jià)停車(chē)費(fèi)用+接送機(jī)的模式贏(yíng)得了大批客戶(hù)。圖2信息資源整合模式優(yōu)點(diǎn)：利用信息資源進(jìn)行整合的方式適用于小型初創(chuàng)企業(yè)，該方式的優(yōu)點(diǎn)在于代價(jià)小。無(wú)需設(shè)備的鋪設(shè)，對(duì)現(xiàn)有資源與設(shè)備的充分利用也可以快速的完成停車(chē)場(chǎng)等車(chē)位的整合。這類(lèi)企業(yè)對(duì)于自身的定位為“車(chē)位信息平臺(tái)”。智慧停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)也可以通過(guò)視頻監(jiān)控、黑白名單管理等功能提高社區(qū)內(nèi)的停車(chē)安全性。深圳設(shè)計(jì)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)組成
智慧停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)與人工收費(fèi)管理的傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比，智能停車(chē)系統(tǒng)將道閘、識(shí)別系統(tǒng)相結(jié)合。廣州聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)圖示
借助物聯(lián)網(wǎng)、圖像識(shí)別、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，幫助對(duì)停車(chē)資源進(jìn)行數(shù)字化管理，智能化決策；車(chē)主則可以享受車(chē)位查詢(xún)、預(yù)約、共享、無(wú)感支付等各類(lèi)服務(wù)；停車(chē)場(chǎng)則可由傳統(tǒng)人工管理升級(jí)為智能化、無(wú)人化管理。編輯不過(guò)，智慧停車(chē)領(lǐng)域發(fā)展至今，在國(guó)內(nèi)各大城市的覆蓋率差異較大，整體呈現(xiàn)出城市與二三線(xiàn)城市的發(fā)展節(jié)奏不同步的情況。截至2019年，北上廣深地區(qū)智慧停車(chē)覆蓋率約為35%。其中，北京發(fā)展較靠前，比重約占45%。而成都本地的覆蓋率約為14%，仍有很大的市場(chǎng)空間待挖掘。成都市車(chē)靈通智能科技有限公司推出的無(wú)人值守智慧停車(chē)管理系統(tǒng)，改變傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)收費(fèi)模式使停車(chē)場(chǎng)支持高速ETC不停車(chē)電子支付，微信、支付寶、銀聯(lián)無(wú)感支付，駕駛?cè)丝蓪?shí)現(xiàn)不停車(chē)?yán)U費(fèi)，也可通過(guò)二維碼支付或者提前支付。全程無(wú)需人工介入系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算放行，結(jié)合公司的停車(chē)場(chǎng)云坐席遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)，停車(chē)場(chǎng)可正真實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守快速通行。從代到第三代，車(chē)靈通ETC無(wú)人值守智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)依車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，借用ETC技術(shù)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，準(zhǔn)確率近乎100%。接入ETC結(jié)算，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)?yán)U費(fèi)快速通行。無(wú)人停車(chē)場(chǎng)模式接受度提升編輯隨著移動(dòng)支付的普及。無(wú)人值守的智慧停車(chē)場(chǎng)模式逐漸進(jìn)入一些公共停車(chē)場(chǎng)。廣州聯(lián)網(wǎng)智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)圖示