這里來為大家介紹一下擺線馬達的特點：雙軸承支撐結(jié)構(gòu)，可承愛較大的徑向力；法蘭與殼體一體化，能夠承受頻繁的換向沖擊；用鑲齒定轉(zhuǎn)子副，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作壽命長；啟動壓力低，換向方便；在液壓系統(tǒng)中可串聯(lián)或并聯(lián)使用；可靠的密封控制手段，能夠承受較高的壓力，確保馬達無泄露，扭矩值適用于直徑32mm和1.75"的輸出軸，1.5"的輸出軸允許的較大連續(xù)扭矩和間斷扭矩為1325NmC和1650Nm。超過允許背壓時，應接外泄管，并保證馬達內(nèi)總能充滿液壓油。擺線馬達用途廣，主要用于農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、輕工業(yè)、起重運輸、礦山、工程機械等多種機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu)中。浙江中型擺線馬達生產(chǎn)
從現(xiàn)階段各領域應用的活塞機擺線馬達看來。液壓電機馬達其潤滑系統(tǒng)通常是選用甩擋油板濺出潤化的方法來工作的，可是選用此類潤化方法將很好的牽制擺線馬達的工作高效率，并且也不利增加擺線馬達的使用期限，導致這一不良影響的首要因素是選用甩擋油板濺出潤化促使擺線馬達的潤滑系統(tǒng)在工作全過程中不能準確的操縱潤滑脂量。某勘探武器裝備公司生產(chǎn)制造了一款5×；135的擺線馬達，這款擺線馬達主要是做為一種擺線載客卷揚機的動力系統(tǒng)來運用的。轉(zhuǎn)子式擺線馬達銷售商擺線馬達采用輸出軸與配流機構(gòu)整體結(jié)構(gòu)設計。
在檢查擺線馬達配流軸和轉(zhuǎn)子孔的間隙是否在允許范圍內(nèi)(見附表)，檢查配流軸和缸體孔的旋轉(zhuǎn)中心線是否一致，如超出允許值應重新裝配。若出現(xiàn)配流軸與轉(zhuǎn)子孔的配合間隙超過0.6mm，或轉(zhuǎn)子內(nèi)配流孔沿周向出現(xiàn)拉槽；柱塞與轉(zhuǎn)子配合間隙超過0.05mm，滾輪方軸與滑槽配合間隙超過0.05mm時，均會使低速大扭矩內(nèi)曲線馬達轉(zhuǎn)動無力。若兩只行走馬達不同步，則將使履帶跑偏。滾子外圓與殼體孔配合過松，或者使用磨損后造成進油腔的壓力油漏往回油腔（出油腔），內(nèi)泄漏量增大，此時應通過刷鍍或重新加工滾子配上。
提高擺線馬達的轉(zhuǎn)速好方法：增加流量當然可以提高轉(zhuǎn)速，但是或多或少是會影響到擺線馬達的使用壽命。不過只要是在它的額定功率范圍內(nèi)的話就沒問題，如果油壓達到了額定壓力，把轉(zhuǎn)速提高上去的話就超過了它所能承受的功率范圍，當然對擺線馬達的壽命有所損害，就像吃不了那么多卻硬要吃，結(jié)果就把胃給撐壞了。增加流量只能有限的提高轉(zhuǎn)速，500提高到900，那么建議換個型號的馬達，擺線馬達流量提高到一定程度，轉(zhuǎn)速不會無節(jié)制的升高的，內(nèi)部油壓升高，內(nèi)泄增大，導致效率直接下降，或者馬達損壞。擺線馬達采用轉(zhuǎn)定子參數(shù)設計，啟動壓力低，效率較高并保持性好。
擺線馬達輸出扭距相對性于其他類型的液壓馬達是非常大的，關(guān)鍵因素是擺線馬達的排量較為大，在擺線馬達大家族中，高轉(zhuǎn)速液壓馬達排量較小小的保證8cc/r，比較保證1600cc/r，合適工作狀況時馬達的排量一般在50cc/r之上，50下列主要是為了更好地得到較高的速率，而一般的傳動齒輪馬達或柱塞泵馬達排量一般都相對比較小，比較大的排量也但是好幾百，200之上的排量就歸屬于非常大了。擺線液壓馬達的優(yōu)勢：體型小，重量較輕，它的尺寸比一樣扭距的其他種類液壓馬達小得多。擺線馬達采用雙聯(lián)角接球軸承，可以承受較大的徑向和軸向負載，摩擦力小，機械效率高。浙江擺線馬達生產(chǎn)廠家
擺線馬達采用圓錐滾子軸承支撐設計，具有較大的徑向承載能力，使得馬達可直接驅(qū)動工作機構(gòu)。浙江中型擺線馬達生產(chǎn)
擺線馬達的磨擦少，配油軸與轉(zhuǎn)子內(nèi)力平衡，球塞付通過自潤滑復合材料制成的球墊傳力，并具有靜壓平衡和良好潤滑條件，采用可自動補償磨損的軟性塑料活塞環(huán)密封高壓油，因而具有較高的機械和容積效率，能在很低的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，起動力矩較大。擺線馬達因結(jié)構(gòu)具有的特點，該馬達所需回油背壓較低，一般需0.3-0.8Mpa，轉(zhuǎn)速越高，背壓應越大。擺線馬達因配油軸與定子剛性連接，故該型馬達推出油管允許用鋼管連接。擺線馬達的馬達具有二級和三級變排量，因而具有較大的調(diào)速范圍。浙江中型擺線馬達生產(chǎn)