液壓齒輪泵的泄漏現(xiàn)象：齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏比較主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。齒輪泵主要由主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。江蘇活塞式氣動液壓齒輪泵
齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點：優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護方便、工作可靠。缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。1、困油現(xiàn)象原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為質(zhì)量小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。江蘇三聯(lián)液壓齒輪泵如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動。
什么是柱塞泵，什么是齒輪泵？液壓泵是將機械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，我們一般見到的（挖掘機、裝載機用）有齒輪泵和柱塞泵。共同點：都是通過容積改變來對液體產(chǎn)生壓力。區(qū)別：機構(gòu)不同，容積位置不同。齒輪泵的液體容積在兩齒輪之間，通過齒輪旋轉(zhuǎn)改變液體容積。而柱塞泵的容積在每一個柱塞缸內(nèi)。常見大中型挖掘機一般將柱塞泵和齒輪泵在一起，組成液壓泵總成，一般主泵為柱塞泵（輸出液壓油壓力較大）給液壓行走馬達(dá)、液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)、液壓油缸供油；先導(dǎo)泵為齒輪泵（輸出液壓油壓力較?。┙o分配閥供油。
液壓泵是為液壓傳動提供加du壓液體的一種zhi液壓元件，是泵的一種dao。它的功zhuan能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機shu等)的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。輸出流量可以根據(jù)需要來調(diào)節(jié)的稱為變量泵，流量不能調(diào)節(jié)的稱為定量泵。液壓系統(tǒng)中常用的泵有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。齒輪泵：體積較小，結(jié)構(gòu)較簡單，對油的清潔度要求不嚴(yán)，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴(yán)重，泄漏較大。葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，工作壓力和容積效率比齒輪泵高，結(jié)構(gòu)比齒輪泵復(fù)雜。柱塞泵：容積效率高，泄漏小，可在高壓下工作，大多用於大功率液壓系統(tǒng)；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，材料和加工精度要求高，價格貴，對油的清潔度要求高。一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等。液壓齒輪泵沒力怎么辦？
泄漏現(xiàn)象齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏前列主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。受力不均衡現(xiàn)象右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。液壓齒輪泵專業(yè)服務(wù)
齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%，因而極具節(jié)能潛力。江蘇活塞式氣動液壓齒輪泵
齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動齒輪由電動機帶動不斷旋轉(zhuǎn)時，輪齒脫開嚙合的一側(cè)，由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個定位銷17定位，用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動，同時又要保證泄露前列小，在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙（軸向間隙），對小流量泵軸向間隙為，大流量泵為。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙（徑向間隙），由于密封帶長，同時齒頂線速度形成的剪切流動又和油液泄露方向相反，故對泄露的影響較小，這里要考慮的問題是：當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后，應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰，所以徑向間隙就可稍大，一般取。為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外，并減小壓緊螺釘?shù)睦?，在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16，使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。江蘇活塞式氣動液壓齒輪泵