上海正規(guī)太陽(yáng)能路燈服務(wù)電話

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-02-20

太陽(yáng)能路燈作為可再生能源的一種典型應(yīng)用,其電能來(lái)源于取之不盡的太陽(yáng)能,以低壓直流的方式供電,具有節(jié)能、安全等優(yōu)點(diǎn)。與太陽(yáng)能路燈配套的儲(chǔ)能系統(tǒng)的電壓等級(jí)在DC12~24V,容量為10~100Ah,需考慮為3~5天的陰雨天備電;放電時(shí)率低于20h率;日放電深度不足30%DGD。這類儲(chǔ)能系統(tǒng)屬于典型的低壓、低容量、低倍率、淺放電型,主要采用鉛酸膠體蓄電池、磷酸鐵鋰電池(簡(jiǎn)稱“鋰電池”)等。鉛酸膠體蓄電池由于比能量低,適合地埋式安裝,這樣不僅增加了電纜成本和線路損耗,安裝施工復(fù)雜、運(yùn)輸費(fèi)用高,還存在電池被盜、進(jìn)水等風(fēng)險(xiǎn)。而鋰電池由于價(jià)格原因,市場(chǎng)推廣進(jìn)程緩慢。誰(shuí)知道上海買(mǎi)得到的太陽(yáng)能路燈的原理?上海正規(guī)太陽(yáng)能路燈服務(wù)電話

在過(guò)去,路燈是手動(dòng)控制的。如今,路燈的自動(dòng)化已經(jīng)出現(xiàn),可以有效控制街道上的電力消耗和消除人力??沙掷m(xù)發(fā)展作為當(dāng)今科學(xué)發(fā)展觀的基本要求之一,要求我們不僅追求經(jīng)濟(jì)效益,還要重視環(huán)境保護(hù)。“取之不盡,用之不竭”的太陽(yáng)能倍受重視,太陽(yáng)能光伏發(fā)電技術(shù)發(fā)展迅速,太陽(yáng)能燈具也步入市場(chǎng)。太陽(yáng)能路燈在白天通過(guò)光伏發(fā)電將能量存儲(chǔ)于蓄電池,到夜晚蓄電池放電給負(fù)載(燈)供電,無(wú)需設(shè)計(jì)鋪設(shè)復(fù)雜的供電電路,節(jié)能安全而且無(wú)污染。四川怎么太陽(yáng)能路燈服務(wù)電話后羿新能源生產(chǎn)的太陽(yáng)能路燈怎么樣?

一般來(lái)說(shuō),太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)使用的電路系統(tǒng)的電壓都比較低,根據(jù)電器電壓標(biāo)準(zhǔn)可知,類似于公用設(shè)施的電器設(shè)備其電壓都處于220V~330V之間,且自耗電流低于工作電流的1%?;诖?,在安裝公用光源設(shè)施時(shí)一定要對(duì)其電路進(jìn)行合理控制,太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)也不例外。綜合來(lái)講,太陽(yáng)能LED路燈的控制電路主要由集成運(yùn)放組合而成,該控制系統(tǒng)下的電氣設(shè)備無(wú)一例外都是由硬件組成的,且由于花費(fèi)少、可控性強(qiáng)、便于維護(hù)和日常管理等優(yōu)點(diǎn)受到不少電器生產(chǎn)廠商的青睞?;诖耍瑸榱擞行岣呗窡舻墓β?,需要對(duì)其電路控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

我國(guó)地勢(shì)西高東低,國(guó)內(nèi)以秦嶺-淮河為分界線形成不同的季風(fēng)區(qū),秦嶺以北為廣義上的北方,屬于大陸性季風(fēng)氣候;淮河以南為南方,氣候類型為亞熱帶季風(fēng)氣候。綜合來(lái)說(shuō),我國(guó)光照輻射量較高的地區(qū)多以北方為主,北方降水少,蒸發(fā)量大,且光照時(shí)間充足,所以非常適合安裝太陽(yáng)能LED路燈照明系統(tǒng)。就一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,我國(guó)北方大部分地區(qū)的夏季蒙古高壓控制,天氣干燥、晴朗,日照時(shí)間長(zhǎng),新疆某些地區(qū)的光照時(shí)長(zhǎng)可達(dá)到15h,且冬季也不例外,以晴天居多,很少有雨雪天氣。怎么使用太陽(yáng)能路燈?

通過(guò)對(duì)太陽(yáng)運(yùn)行的規(guī)律分析可以發(fā)現(xiàn),在不同時(shí)刻和角度,太陽(yáng)發(fā)射到地球上的能量的強(qiáng)度都是不同的,太陽(yáng)能路燈的太陽(yáng)能集光板接收太陽(yáng)能的效率與太陽(yáng)光的入射角度息息相關(guān),受光面是否垂直于太陽(yáng),對(duì)能量的接收率影響很大。如果能夠自動(dòng)調(diào)整太陽(yáng)能集光板的角度進(jìn)行追日,將提高接收率,進(jìn)而提高發(fā)電效果,延長(zhǎng)路燈的夜間照明時(shí)間。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),有效的途徑就是使用逐日系統(tǒng),使太陽(yáng)光始終保持垂直照射到太陽(yáng)能集光板上,充分接收太陽(yáng)能,提高光能利用水平。后羿新能源的太陽(yáng)能路燈哪里買(mǎi)?黑龍江質(zhì)量太陽(yáng)能路燈誠(chéng)信合作

太陽(yáng)能路燈的原理到底是什么?上海正規(guī)太陽(yáng)能路燈服務(wù)電話

在對(duì)太陽(yáng)能LED路燈照明系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮到其太陽(yáng)能蓄電池的容量。由于每個(gè)地區(qū)的氣候條件和光照時(shí)間都各不相同,所以為了確保太陽(yáng)能LED路燈可以在陰雨天正常使用,必須要對(duì)蓄電池容量進(jìn)行合理優(yōu)化。同時(shí),為了降低太陽(yáng)能前期投入成本,需要在確保光效的基礎(chǔ)上用少的太陽(yáng)能電池組件來(lái)達(dá)到完美的負(fù)載需求。通常,我國(guó)對(duì)負(fù)載缺電率的衡量單位為L(zhǎng)OLP,LOLP的數(shù)值處于0~1之間,且數(shù)值越低說(shuō)明其負(fù)載缺電率越好,照明系統(tǒng)的可靠性越強(qiáng)。除此之外,根據(jù)我國(guó)城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),太陽(yáng)能LED路燈除了損壞外不可以停電,換而言之,即要求LOLP數(shù)值為0,但是結(jié)合我國(guó)實(shí)際的供電情況來(lái)說(shuō),幾乎不能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)?;诖耍仨氁獙?duì)太陽(yáng)能的蓄電池容量進(jìn)行設(shè)計(jì)。上海正規(guī)太陽(yáng)能路燈服務(wù)電話

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