光伏發(fā)電為節(jié)能減排帶來了福音。高鐵站建筑屋頂面積龐大，完全在陽光的照射之下，利用站臺(tái)棚頂安裝光伏組件，可以產(chǎn)生清潔的電力，直接供給車站用電，從而節(jié)省常規(guī)電力，達(dá)到節(jié)約煤炭資源的目的。隨著人們生活水平的提高，車輛會(huì)越來越多，停車要占用不少的土地，而土地的價(jià)值卻越來越高，如何提高土地的利用價(jià)值呢?通過建造這種光伏停車棚，就可以提高土地的利用價(jià)值。如果將來再在車棚內(nèi)安裝上太陽能充電樁，還能促進(jìn)大家購買綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車。光伏車棚系統(tǒng)的適用范圍是什么？四川生態(tài)光伏車棚系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)
在政策鼓勵(lì)和行業(yè)發(fā)展的雙重作用下，我國(guó)光伏裝機(jī)容量迅速增長(zhǎng)，其中，分布式光伏電源的比例逐漸上升，實(shí)現(xiàn)了就地“即發(fā)即用”的利用。目前，城市中的分布式光伏電源主要是與大型公共建筑相結(jié)合，如機(jī)場(chǎng)、車站、展館、工廠、學(xué)校和醫(yī)院等公共建筑的屋面，多采用安裝型光伏建筑形式，注重的是光伏發(fā)電的功能和效益。而另一類值得關(guān)注的場(chǎng)所是露天停車場(chǎng)，搭建太陽能車棚不占用額外的空間，還可實(shí)現(xiàn)遮陽擋雨和光伏發(fā)電雙重功能和效益，而且光伏組件作為頂棚的主材，真正實(shí)現(xiàn)了光伏建筑一體化。四川質(zhì)量光伏車棚系統(tǒng)聯(lián)系人后羿新能源的光伏車棚系統(tǒng)怎么樣？
交通能源與環(huán)境問題是21世紀(jì)全球面臨的重大挑戰(zhàn)，對(duì)我國(guó)尤為嚴(yán)峻。目前世界汽車保有量約8億輛，預(yù)計(jì)到2020年全球汽車保有量將達(dá)到12億輛，主要增量來自發(fā)展中國(guó)家。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2015年全球57%的石油消費(fèi)在交通領(lǐng)域。預(yù)計(jì)到2020年交通用油占全球石油總消耗的62%以上。美國(guó)能源部預(yù)測(cè)，2020年以后，全球石油需求與常規(guī)石油供給之間將出現(xiàn)凈缺口，2050年的供需缺口幾乎相當(dāng)于2000年世界石油總產(chǎn)量的兩倍。與此同時(shí)，交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要來源之一。為此，交通能源轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。
針對(duì)太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電體系而言，應(yīng)較大化地利用太陽能發(fā)電。排除氣候條件，地球表面任意緯度上的固定位置、朝向正南方向、與地平表面形成傾角的平面需與當(dāng)?shù)氐木暥戎迪嗤?，這樣才能使年平均接收到的太陽輻射能多。對(duì)氣候的差異性、大氣對(duì)太陽直射輻射的散射、反射和折射作用進(jìn)行考慮。通常情況下，依據(jù)每個(gè)地區(qū)的地理環(huán)境差異，地面水平面與電池板平面之間形成的傾角要與該地區(qū)的緯度相一致。也可依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，在當(dāng)?shù)販囟戎瞪蠝p去100以內(nèi)，這樣可確保每年中全年的發(fā)電量為較大值。對(duì)太陽能光伏停車棚的建設(shè)位置進(jìn)行仔細(xì)分析，光伏陣列棚面的方向一定要朝向西面。光伏陣列與正南出現(xiàn)偏離時(shí)，針對(duì)不一樣的方位角需選定較好的傾角，從而使光伏陣列的年產(chǎn)量得到有效控制，不會(huì)出現(xiàn)大幅度下降。通過對(duì)光伏頂棚傾角的不斷減小，使光伏陣列面的發(fā)電量得到較好保持、停車棚的整體外觀不受影響。光伏車棚系統(tǒng)的原理到底是什么？
太陽能光伏車棚適用于社區(qū)、學(xué)校、商業(yè)廣場(chǎng)、工廠和旅游景區(qū)，可停放各種類型的車輛，并且能給電動(dòng)車、電動(dòng)汽車提供充電功能。除了能為車輛遮風(fēng)擋雨，還能利用太陽能創(chuàng)造出清潔的光伏能源供給電動(dòng)車充電和燈光照明，起到了良好的節(jié)能減排作用。隨著新能源的不斷發(fā)展和城市節(jié)能減排、綠色環(huán)保的需求，太陽能光伏建筑一體化越來越成為太陽能應(yīng)用發(fā)電的新潮流，太陽能光伏車棚使光伏系統(tǒng)與車棚實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合，是光伏與建筑一體化探索的一次成功示范。光伏車棚系統(tǒng)的價(jià)格是多少？四川節(jié)能光伏車棚系統(tǒng)聯(lián)系方式
光伏車棚系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)？四川生態(tài)光伏車棚系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)
當(dāng)對(duì)光伏車棚棚頂和主體鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接時(shí)要滿足以下幾點(diǎn)要求:(1)承載力一定要滿足重力和風(fēng)的負(fù)荷，同時(shí)還要滿足溫度和抗震作用。(2)當(dāng)上述負(fù)荷產(chǎn)生時(shí)，車棚頂上的光伏構(gòu)件不發(fā)生形變，并且光伏匯流箱和光伏電纜走線要安裝在合適的位置。為了增強(qiáng)光伏車棚的抗震能力，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.08g，抗震度為七度。具體在施工中的措施為:(1)光伏組件車棚棚頂與主體相連，充分考慮縱向和橫向在地震發(fā)生時(shí)的變形，確保變位能力符合抗震要求。(2)必須嚴(yán)格計(jì)算鋼支結(jié)構(gòu)與主體的承載力、鋼支座的連接強(qiáng)度和主體的承載力。(3)計(jì)算材料的撓度和強(qiáng)度時(shí)，也要充分考慮地震力的組合效果。四川生態(tài)光伏車棚系統(tǒng)認(rèn)真負(fù)責(zé)
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