上海正規(guī)太陽能路燈圖片

來源: 發(fā)布時間:2020-10-04

即使太陽能取之不盡用之不竭,但是由于太陽能量密度低,往往需要較大的采光面積,這就直接增加了成本。而且一組太陽能路燈系統(tǒng)的價格比普通路燈昂貴很多,在很多電線無法架到的地方,能否承擔(dān)起這項巨大的開支仍然抱有疑問。太陽能的直接的來源太陽輻射常年受到地理和天氣的原因不能持續(xù)穩(wěn)定,例如在南方的梅雨季節(jié),太陽能往往不足,蓄電池便會處于長時間的饋電現(xiàn)象,路燈的停電對當(dāng)?shù)亟煌ò踩斐蓸O大的威脅,這也對蓄電池的壽命又有極大的考驗。因此,雖然我國的太陽能路燈技術(shù)已經(jīng)成熟,但是能否很好的解決蓄能問題,對太陽能路燈的普及有很大的影響。由于需要足夠的采光面積,太陽能板的面積也需要足夠大,這也影響到路燈系統(tǒng)的抗風(fēng)能力。在一些常年風(fēng)大的地方,對太陽能路燈的質(zhì)量與定期檢修有極高的要求。太陽能路燈上海有嗎?上海正規(guī)太陽能路燈圖片

太陽能路燈電氣系統(tǒng),由太陽能組件、蓄電池、控制器和LED光源等4部分組成,太陽能路燈用控制器工作原理是基于半導(dǎo)體的光生伏特的效應(yīng),白天太陽能組件將太陽光能轉(zhuǎn)換為直流電能,直流電能通過太陽能控制器儲存在蓄電池中;晚上蓄電池通過太陽能控制器給LED光源供電,實現(xiàn)照明功能。整個切換過程通過控制器內(nèi)置單片機光控和時控開關(guān)電路完成。太陽能路燈用控制器還必須具備諸如短路保護、防蓄電池向太陽能組件反向放電保護、太陽能組件和蓄電池極性反接保護等多種完善的保護功能。浙江怎么樣太陽能路燈聯(lián)系方式后羿新能源生產(chǎn)的太陽能路燈怎么樣?

單片機作為太陽能LED路燈照明控制系統(tǒng)重要組成部分,主要負(fù)責(zé)相關(guān)信號數(shù)據(jù)采集、整理,并對系統(tǒng)充電、放電流程進行科學(xué)控制。同時,還對功率板、電機相關(guān)數(shù)據(jù)、用戶接口等進行控制,并提供顯示,通過上述流程實現(xiàn)對整體太陽能LED路燈照明控制系統(tǒng)的管控;無線通信模塊設(shè)計。隨著我國無線通信技術(shù)日益創(chuàng)新突破,在諸多發(fā)展及應(yīng)用領(lǐng)域都有“無線通信技術(shù)”身影,現(xiàn)階段我國“無線通信技術(shù)”種類繁多,主要包括:電子藍(lán)牙技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)、數(shù)字外紅數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)及紫蜂協(xié)議技術(shù)等。上述技術(shù)都應(yīng)用于較多的領(lǐng)域空間。

一般來說,太陽能LED路燈系統(tǒng)使用的電路系統(tǒng)的電壓都比較低,根據(jù)電器電壓標(biāo)準(zhǔn)可知,類似于公用設(shè)施的電器設(shè)備其電壓都處于220V~330V之間,且自耗電流低于工作電流的1%。基于此,在安裝公用光源設(shè)施時一定要對其電路進行合理控制,太陽能LED路燈系統(tǒng)也不例外。綜合來講,太陽能LED路燈的控制電路主要由集成運放組合而成,該控制系統(tǒng)下的電氣設(shè)備無一例外都是由硬件組成的,且由于花費少、可控性強、便于維護和日常管理等優(yōu)點受到不少電器生產(chǎn)廠商的青睞。基于此,為了有效提高路燈的功率,需要對其電路控制系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)。太陽能路燈使用時要注意哪些方面?

太陽能路燈用控制器按照安裝在蓄電池外殼外部或內(nèi)部分為分離式安裝和集成式安裝兩種。太陽能路燈在戶外環(huán)境下使用,分離式安裝的控制器防護等級要做到IP68,采用鋁合金外殼,整體做灌膠處理;對于集成式安裝的控制器,因鋰電池外殼的防護等級已做到IP68,可選擇塑膠外殼、IP32防護等級的太陽能路燈用控制器。太陽能路燈用控制器的工作電流越大,器件溫升越高,會增加線材成本、加速電子元器件老化,縮短控制器的實際使用壽命。按照電壓等級,太陽能路燈用控制器分為DC12V和DC24V兩種。太陽能路燈的貨源有哪些?上海品質(zhì)太陽能路燈誠信合作

太陽能路燈的尺寸是什么?上海正規(guī)太陽能路燈圖片

控制的太陽能LED智能路燈照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較重要的是光電模塊和顯示模塊,光電模塊是智能路燈的基礎(chǔ),是路燈實現(xiàn)白天黑夜自由切換的控制模塊;顯示模塊顧名思義就是顯示路燈當(dāng)前的電壓情況和時間情況??刂频奶柲躄ED智能路燈照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)剩下的3個模塊整體來說都是路燈照明系統(tǒng)的保護模塊,過充電模塊和過放電模塊都是針對蓄電池過度和透支電能的保護措施;遙控模塊就是人為控制,也是保護太陽能電燈的一種手段。單片機作為控制的太陽能LED智能路燈照明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的智能控制設(shè)備,也是主控系統(tǒng)的重要。上海正規(guī)太陽能路燈圖片

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