太陽能相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的意義主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:1需要節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境;2需要大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)。能源的過度開發(fā)利用造成了環(huán)境的嚴(yán)重破壞，更加制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)、能源和環(huán)境構(gòu)成了惡性循環(huán)，主要表現(xiàn)在能源極度匱乏、環(huán)境嚴(yán)重污染、溫室效應(yīng)持續(xù)這幾個(gè)方面。隨著科技的日新月異，世界能源緊張的問題日益突出，利用普通能源資源的發(fā)展模式已被日益淘汰，開拓新能源尤其是清潔的太陽能越來越受各國矚目。同時(shí)，傳統(tǒng)能源資源帶來了嚴(yán)重的生態(tài)危機(jī)，加之人民生活水平日益提高對能源需求量急劇增加，實(shí)現(xiàn)人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展，大力發(fā)展太陽能在世界各國備受矚目，世界太陽能產(chǎn)業(yè)如火如荼。目前太陽能相關(guān)產(chǎn)業(yè)（包括太陽能路燈）發(fā)展勢頭不可阻擋，技術(shù)更加成熟，投入成本不斷下降，生產(chǎn)效率有所提高。太陽能路燈使用的注意事項(xiàng)有哪些？遼寧優(yōu)勢太陽能路燈服務(wù)電話
太陽能路燈電氣系統(tǒng)，由太陽能組件、蓄電池、控制器和LED光源等4部分組成，太陽能路燈用控制器工作原理是基于半導(dǎo)體的光生伏特的效應(yīng)，白天太陽能組件將太陽光能轉(zhuǎn)換為直流電能，直流電能通過太陽能控制器儲(chǔ)存在蓄電池中;晚上蓄電池通過太陽能控制器給LED光源供電，實(shí)現(xiàn)照明功能。整個(gè)切換過程通過控制器內(nèi)置單片機(jī)光控和時(shí)控開關(guān)電路完成。太陽能路燈用控制器還必須具備諸如短路保護(hù)、防蓄電池向太陽能組件反向放電保護(hù)、太陽能組件和蓄電池極性反接保護(hù)等多種完善的保護(hù)功能。安徽質(zhì)量太陽能路燈聯(lián)系人太陽能路燈的適用范圍。
在對太陽能LED路燈照明系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮到其太陽能蓄電池的容量。由于每個(gè)地區(qū)的氣候條件和光照時(shí)間都各不相同，所以為了確保太陽能LED路燈可以在陰雨天正常使用，必須要對蓄電池容量進(jìn)行合理優(yōu)化。同時(shí)，為了降低太陽能前期投入成本，需要在確保光效的基礎(chǔ)上用少的太陽能電池組件來達(dá)到完美的負(fù)載需求。通常，我國對負(fù)載缺電率的衡量單位為LOLP，LOLP的數(shù)值處于0~1之間，且數(shù)值越低說明其負(fù)載缺電率越好，照明系統(tǒng)的可靠性越強(qiáng)。除此之外，根據(jù)我國城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，太陽能LED路燈除了損壞外不可以停電，換而言之，即要求LOLP數(shù)值為0，但是結(jié)合我國實(shí)際的供電情況來說，幾乎不能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)。基于此，必須要對太陽能的蓄電池容量進(jìn)行設(shè)計(jì)。
太陽能路燈用控制器是太陽能路燈電控系統(tǒng)的“大腦”，對蓄電池的充放電過程進(jìn)行智能化管理和保護(hù);是太陽能路燈電控系統(tǒng)的“重要”，通過對充電過程效率較大化、放電過程節(jié)能智能化，能夠優(yōu)化系統(tǒng)配置，延長系統(tǒng)壽命，降低系統(tǒng)成本;是太陽能路燈電控系統(tǒng)的“靈魂”，作為智慧城市的重要接口和載體，太陽能智慧路燈將逐步向城市普及，承載環(huán)境監(jiān)測、一鍵報(bào)警、視頻監(jiān)控等更多功能，成為“共享燈桿”的復(fù)合利用裝置。太陽能路燈產(chǎn)業(yè)已成為清潔能源應(yīng)用的重要途徑之一，作為制造強(qiáng)國，配套智能化、節(jié)能化、集成化控制器的太陽能智慧路燈已跟隨國家“****”的戰(zhàn)略步伐，走出國門，照亮世界。太陽能路燈常見的型號有哪些？
通常情況下，太陽能LED路燈照明系統(tǒng)的工作方式有兩種:(1)定時(shí)運(yùn)行;(2)根據(jù)光效運(yùn)行。就第一種運(yùn)行方式而言，該方式下的太陽能LED路燈系統(tǒng)受外界干擾較小，只需要在控制器上定好開關(guān)時(shí)間即可。但是受到天氣以及季節(jié)等因素的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)天沒亮路燈就滅了這樣的現(xiàn)象，對市民的正常出行和生活帶來一定的困擾;就第二種工作方式來說，根據(jù)光效運(yùn)行的太陽能LED路燈系統(tǒng)可以敏感感應(yīng)到周圍光線明暗的變化，當(dāng)周圍的亮度不足200勒克斯時(shí)，就會(huì)自動(dòng)切換到開燈模式，當(dāng)光效增加時(shí)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉?；诖耍诙N運(yùn)行方式是當(dāng)前非常受到青睞的一種方式。但是光控工作系統(tǒng)也存在一定的缺點(diǎn)，當(dāng)太陽能電池板的傾角角度不合理時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)天沒亮燈滅了這種問題。由此可見。太陽能電池板的傾角角度是提高太陽能LED路燈利用效率的一個(gè)重要因素。太陽能路燈北京有公司嗎？黑龍江正規(guī)太陽能路燈產(chǎn)品介紹
太陽能路燈的使用說明。遼寧優(yōu)勢太陽能路燈服務(wù)電話
即使太陽能取之不盡用之不竭，但是由于太陽能量密度低，往往需要較大的采光面積，這就直接增加了成本。而且一組太陽能路燈系統(tǒng)的價(jià)格比普通路燈昂貴很多，在很多電線無法架到的地方，能否承擔(dān)起這項(xiàng)巨大的開支仍然抱有疑問。太陽能的直接的來源太陽輻射常年受到地理和天氣的原因不能持續(xù)穩(wěn)定，例如在南方的梅雨季節(jié)，太陽能往往不足，蓄電池便會(huì)處于長時(shí)間的饋電現(xiàn)象，路燈的停電對當(dāng)?shù)亟煌ò踩斐蓸O大的威脅，這也對蓄電池的壽命又有極大的考驗(yàn)。因此，雖然我國的太陽能路燈技術(shù)已經(jīng)成熟，但是能否很好的解決蓄能問題，對太陽能路燈的普及有很大的影響。由于需要足夠的采光面積，太陽能板的面積也需要足夠大，這也影響到路燈系統(tǒng)的抗風(fēng)能力。在一些常年風(fēng)大的地方，對太陽能路燈的質(zhì)量與定期檢修有極高的要求。遼寧優(yōu)勢太陽能路燈服務(wù)電話
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