摘要:風(fēng)能是一種可再生、無污染的綠色能源，儲量十分豐富。風(fēng)能的大規(guī)模開發(fā)利用，將會有效減少化石能源的使用、減少溫室氣體排放、保護環(huán)境。風(fēng)電機組吊裝技術(shù)是伴隨風(fēng)力發(fā)電發(fā)展起來的一項配套技術(shù)，是通過運用起重機械將風(fēng)機所需要的部件或維護用品由地面運送到高空所需位置的一項機械化技術(shù)。介紹了風(fēng)電機組吊裝的分類和特點，指出風(fēng)電機組吊裝技術(shù)與機具研究的趨勢，并分析了我國的風(fēng)電方面發(fā)展迅速的客觀條件和與發(fā)達國家之間的差距。風(fēng)電機組的大尺寸零部件，如塔筒、葉片、輪轂、機艙等，在風(fēng)電場通過吊車等重型機械完成安裝的過程。在風(fēng)電場，吊車提升風(fēng)電機組大尺寸零部件，通過挪移、翻轉(zhuǎn)、定位等一系列操作，將零部件安裝在一起組成風(fēng)電機組。是風(fēng)電機組安裝的必備環(huán)節(jié)。風(fēng)電機組吊裝是成本得到有效控制，對環(huán)境的影響較小。海南風(fēng)電吊裝哪家好
發(fā)電機組是風(fēng)電吊裝的重要組成部分，必須考慮以下條件：首先要加強與主起重機械的配合，裝配好發(fā)電機專門用于吊裝工具，待吊具整體就位后，將起重裝置吊至發(fā)電機上部，應(yīng)使用強度高螺栓和工具。其次，將兩根導(dǎo)風(fēng)繩系在發(fā)電機兩側(cè)的吊耳上，并對法蘭面進行徹底清潔。第三，調(diào)整手拉葫蘆，使軸與水平線的夾角向上3°。準備工作完成后，方可吊裝，使發(fā)電機與機艙有效對接固定。主吊卸鉤時，操作人員應(yīng)系好安全帶，并在施工前固定牢固。葉輪吊裝是風(fēng)電吊裝的關(guān)鍵內(nèi)容之一。吊裝前，應(yīng)將葉片重心組合，確保吊點位置清晰。山東風(fēng)電吊裝設(shè)備風(fēng)電吊裝設(shè)備的選擇和施工技術(shù)方案的制定將受到地理環(huán)境、道路條件、設(shè)備參數(shù)等諸多因素的影響。
在開展風(fēng)電行業(yè)吊索具、吊裝帶作業(yè)的過程中，不能夠盲目地進行操作，也應(yīng)先對這當(dāng)中的一系列要點進行了解與掌握，避免出現(xiàn)不必要的操作失誤，從而破壞之后的工程效果，降低之后的工程質(zhì)量。風(fēng)力發(fā)電的應(yīng)用對提高能源利用率、減少環(huán)境污染具有重要的價值和意義。近年來，風(fēng)力發(fā)電得到了普遍的建設(shè)，為電力能源的利用提供了必要的基礎(chǔ)。然而，風(fēng)電項目是一個特殊的項目。施工過程中需要更多的吊裝和高空作業(yè)。一旦施工失敗，勢必造成重大施工安全事故和人員傷亡事故，影響工程的施工。以風(fēng)電工程施工為例，對吊裝作業(yè)過程的特點及控制要點進行了分析和說明，為風(fēng)電工程后期施工質(zhì)量安全的實施和控制提供參考。
近年來，風(fēng)力發(fā)電已成為我國實施可持續(xù)能源戰(zhàn)略中的重要方向。據(jù)統(tǒng)計，目前風(fēng)力發(fā)電年增長值基本保持在30%以上。由此不難看出，風(fēng)電已成為時下極具商業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ男屡d領(lǐng)域，風(fēng)電建設(shè)近年高速發(fā)展，從而帶動了風(fēng)機安裝、運維檢修起重機的市場需求50噸吊車性能表，各主機廠紛紛開發(fā)針對風(fēng)機吊裝的全地面起重機和履帶式起重機，而全地面起重機由于其眾多優(yōu)勢在風(fēng)電建設(shè)中發(fā)揮了不可獲取的作用。風(fēng)電吊裝能力：整機協(xié)同計算與大側(cè)向剛度風(fēng)電臂架專門用于技術(shù)，將輪式起重機風(fēng)機安裝高度的世界記錄從100m提高到140m，并實現(xiàn)了跨越性的提升，可覆蓋90%陸上風(fēng)機安裝。而全地面式起重機，正是應(yīng)用了這項技術(shù)，使得風(fēng)電吊裝能力有了質(zhì)的飛躍。由于風(fēng)險規(guī)模很大，一般大于90m，單體重量大于70t，工作環(huán)境非常復(fù)雜。
《風(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）規(guī)定了風(fēng)力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的安全技術(shù)要求。該標(biāo)準適用于風(fēng)力發(fā)電機組吊裝作業(yè)的施工安全技術(shù)管理。2017年7月21日，國家標(biāo)準計劃《風(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（20170985-T-604）下達，項目周期24個月，由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出，TC50（全國風(fēng)力發(fā)電標(biāo)準化技術(shù)委員會）歸口上報及執(zhí)行，主管部門為中國機械工業(yè)聯(lián)合會。2019年8月30日，國家標(biāo)準《風(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）由中華人民共和國國家市場監(jiān)督管理總局、中華人民共和國國家標(biāo)準化管理委員會發(fā)布。2020年3月1日，國家標(biāo)準《風(fēng)力發(fā)電機組—吊裝安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T 37898-2019）實施。風(fēng)電吊裝應(yīng)注意葉輪吊裝的可操作性，吊裝機艙或發(fā)電機時應(yīng)注意主吊的機械位置，以滿足葉輪吊裝的要求。廣州起重機風(fēng)電吊裝項目
風(fēng)電機組塔架吊裝時，主要選用雙吊吊運法。海南風(fēng)電吊裝哪家好
進行現(xiàn)場勘察，詳細了解場地、道路坡度、寬度，風(fēng)機機房或發(fā)電機的重量、尺寸、定位高度等，確保起重機械的荷載和吊鉤下的高度滿足吊物就位的要求。起重機應(yīng)根據(jù)機械成本和使用時間確定。風(fēng)電吊裝工藝流程 一般來說，風(fēng)力發(fā)電機的類型不同，起重設(shè)備也有很大的不同。以雙饋感應(yīng)風(fēng)電機組為例，吊裝部件包括塔架、機艙和葉輪；直驅(qū)同步風(fēng)機吊裝中，塔架、機艙、發(fā)電機和葉輪是主要部件。風(fēng)電吊裝應(yīng)注意葉輪吊裝的可操作性，吊裝機艙或發(fā)電機時應(yīng)注意主吊的機械位置，以滿足葉輪吊裝的要求。一般來說，主吊臂正對著機艙或發(fā)電機與輪轂之間的連接法蘭，可以為后續(xù)葉輪的吊裝創(chuàng)造良好的條件，避免通過偏航改變主機位置和調(diào)整機艙方向。 結(jié)合風(fēng)電吊裝施工要求可知，具體吊裝流程包括以下幾點:吊裝準備→支架→電抗器、電控柜→塔架Ⅰ段→塔架Ⅱ段→塔架Ⅲ段→機艙→發(fā)電機（機艙不含發(fā)電機）→葉輪組合→葉輪→吊裝結(jié)束。海南風(fēng)電吊裝哪家好
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