南京大型起重吊裝工程多少錢

吊裝是指吊車或者起升機(jī)構(gòu)對設(shè)備的安裝、就位的統(tǒng)稱，在檢修或維修過程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。吊裝要求：我們常遇到設(shè)備的裝、運(yùn)、安裝等項(xiàng)工作，不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）土法施工用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開，滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。（2）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。起重吊裝日常檢修能很好的保證工程的安全進(jìn)行，還能延長機(jī)器的使用壽命。南京大型起重吊裝工程多少錢

進(jìn)行結(jié)構(gòu)構(gòu)件的平面布置時(shí)，一般應(yīng)考慮下列幾點(diǎn)：（1）滿足吊裝順序的要求。（2）簡化機(jī)械操作。即將構(gòu)件堆放在適當(dāng)位置，使起吊安裝時(shí)，起重機(jī)的跑車、回轉(zhuǎn)和起落吊桿等動(dòng)作盡量減少。（3）保證起重機(jī)的行駛路線暢通和安全回轉(zhuǎn)。（4）“重近輕遠(yuǎn)”。即將重構(gòu)件堆放在距起重機(jī)停點(diǎn)比較近的地方，輕構(gòu)件堆放在距停點(diǎn)比較遠(yuǎn)的地方。單機(jī)吊裝接近滿荷載時(shí)，應(yīng)將綁扎中心布置在起重機(jī)的安全回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，并應(yīng)盡量避免起重機(jī)荷載行駛。（5）要便于進(jìn)行下述工作：檢查構(gòu)件的編號和質(zhì)量；去除預(yù)埋鐵件上的水泥砂漿塊；對空心板進(jìn)行堵頭；在屋架上、下弦安裝或焊接支撐連接件；對屋架進(jìn)行拼裝、穿筋和張拉等。宿遷大型起重吊裝工程價(jià)位結(jié)構(gòu)吊裝工程的主要特點(diǎn)是預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量直接影響吊裝進(jìn)度。

吊裝步驟1、設(shè)備的進(jìn)場、上排：在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，再開始組織設(shè)備的進(jìn)場、上排和吊裝工作。2、吊裝前的準(zhǔn)備工作：設(shè)備在吊裝前，必須做好全方面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。3、吊裝索具的系接：主要包括滑車掛上吊耳、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的拉力試驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。4、試吊：試吊前檢查確認(rèn);吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底;布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容;起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性;復(fù)查各部位的變化情況等。

吊裝作業(yè)安全要求：1 吊裝作業(yè)人員必須持有特殊工種作業(yè)證。吊裝重量大于10噸的物體須辦理《吊裝安全作業(yè)證》?！兜跹b安全作業(yè)證》格式見附錄。2 吊裝重量大于等于40噸的物體和土建工程主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)編制吊裝施工方案。吊物雖不足40噸重，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經(jīng)施工主管部門和安全技術(shù)部門審查，報(bào)主管廠長或總工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。3 各種吊裝作業(yè)前，應(yīng)預(yù)先在吊裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，非施工人員禁止入內(nèi)。4 吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明，室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況。

在現(xiàn)階段的變電站建設(shè)中，對變電站構(gòu)架整體吊裝施工的要求越來越高。目前針對變電站構(gòu)架整體吊裝施工方面的研究較多，主要是通過起吊機(jī)實(shí)現(xiàn)對變電站構(gòu)架整體吊裝施工，但該技術(shù)由于未考慮形變荷載對變電站構(gòu)架整體吊裝施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響，導(dǎo)致變電站構(gòu)架整體吊裝施工的穩(wěn)定度較低，無法實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的變電站構(gòu)架整體吊裝施工。由此可見，當(dāng)前變電站構(gòu)架整體吊裝施工技術(shù)中存在明顯不足，針對變電站構(gòu)架整體吊裝施工技術(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)是具有現(xiàn)實(shí)意義的。形變荷載作用指的是物體在受力荷載不斷增加的作用下發(fā)生形變，進(jìn)而破壞其自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。基于此，本文提出在形變荷載作用下變電站構(gòu)架整體吊裝施工技術(shù)，以期從根本上提高變電站構(gòu)架整體吊裝施工的穩(wěn)定性，確保變電站構(gòu)架整體吊裝施工安全。操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上.河南吊裝工程哪家性價(jià)比高

吊裝應(yīng)預(yù)先進(jìn)進(jìn)行調(diào)查地下埋設(shè)物，在埋設(shè)物附近放置安全標(biāo)牌，以引起注意。南京大型起重吊裝工程多少錢

吊車起吊作業(yè)注意事項(xiàng)之起升或下降：（1）嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過額定力矩。 在吊車作業(yè)中絕不能斷開全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。（2）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開位置上。（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。4）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。（5）在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號警告。（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號員外其他人不得進(jìn)入。7）在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的安全距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。（8）若兩臺吊車共同起吊一貨物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩臺吊車性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機(jī)起重總和的75%。南京大型起重吊裝工程多少錢

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