購買航空障礙燈時是否需要選配控制箱呢？
需要參考具體情況和項目預(yù)算而定。
航空障礙燈控制箱是需要通過線連接障礙燈和箱體的，如果施工現(xiàn)場本身不具備布線的環(huán)境和可操作性，不建議選購航空障礙燈控制箱。同樣的情況還表現(xiàn)在箱體和燈具之間的間隔太長，導(dǎo)致需要耗費更多的線來連接箱體和燈具時，也不建議用控制箱；
需要實現(xiàn)多幢樓（樓宇群）的航空障礙燈實現(xiàn)同步閃爍，不建議選購航空障礙燈控制箱，可采用GPS的方式實現(xiàn)；
控制一棟樓的航空障礙燈，現(xiàn)場支持布線且預(yù)算允許的情況下，可以選購航空障礙燈控制箱；
高大煙囪、冷卻塔安裝航空燈建議配備航空障礙燈集中控制箱，控制箱安裝在底部配電房便于日常觀測、檢查。
選購航空障礙燈時應(yīng)該注意哪些事項？
需要注意航空障礙燈所能支持的航空障礙燈數(shù)量，一旦超過了航空障礙燈控制箱所能支持的數(shù)量，可能會導(dǎo)致航空障礙燈控制箱的不正常工作從而影響航空障礙燈的正常工作狀態(tài)；
不同廠家之間的航空障礙燈控制箱是無法通用的，由于每個廠家的技術(shù)有差異，同一廠家的航空障礙燈控制箱只能控制自己廠家的航空障礙燈；
依據(jù)航空障礙燈控制箱安裝的位置選擇室內(nèi)或是室外的障礙燈控制箱。
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航空障礙燈是標識障礙物的特種燈具，為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。航空障礙燈的作用就是顯示出構(gòu)筑物的輪廓，使飛行器操作員能判斷障礙物的高度與輪廓，起到警示作用。目前的航空障礙燈所采用的均是通過電線供給的電能發(fā)光，在安裝時，就必須要安裝電線，而且在中途也會造成電量的損失，造成能源的浪費。吉林中光強航空障礙燈哪家好上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營優(yōu)異中光強航空障礙燈，如有需要歡迎垂詢；
障礙物就其航空障礙燈的設(shè)置為應(yīng)標示出障礙物的頂點和邊緣（即視高和視寬）。如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈，每層障礙燈的距離必須不大于45米并盡可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈）。地處城市和居民區(qū)附近的建筑物設(shè)裝中間層障礙燈時，應(yīng)考慮免使居民產(chǎn)生眩光。一般要求從地面只能看到散逸的光線。外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個方面看出建筑物的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。對于105米的超高物體、設(shè)施或鐵塔、樓頂塔燈，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強A型障礙燈，并未白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強B型障礙燈。
隨著科技不斷進步，很多廠家的傳統(tǒng)鹵鎢燈泡和氙氣燈管光源的航空障礙燈開始日漸被LED光源替代，這一切并不意味著氙氣燈管光源的航空障礙燈要比LED航空障礙燈光強弱，以前因為國內(nèi)LED光源發(fā)展不成熟，技術(shù)存在缺陷，國外進口光源價格高，所以LED光源未在國內(nèi)市場大面積使用，現(xiàn)在LED技術(shù)發(fā)展日漸成熟，市場應(yīng)用越來越多。從節(jié)能環(huán)保的角度去考慮，LED航空障礙燈功耗低、發(fā)光亮度高，在能夠滿足相關(guān)航空障礙燈規(guī)范的光強要求時，采用LED航空障礙燈更加節(jié)能。從產(chǎn)品光強而言，LED光源航空障礙燈能夠帶來環(huán)保節(jié)能，在一定程度上能夠滿足相關(guān)航空障礙燈的發(fā)光要求，但是由于LED發(fā)光體本身具有光衰這一特性，容易導(dǎo)致航空障礙燈的發(fā)光強度無法達到航空障礙燈相關(guān)規(guī)范要求，從而影響航空障礙燈的正常工作。這種情況多數(shù)存在于高光強航空障礙燈，由于高光強航空障礙燈需要具備**度的發(fā)光光強，當采用LED航空障礙燈時，容易導(dǎo)致產(chǎn)品在初期是正?？捎茫?shù)胶笃谡系K燈產(chǎn)品光強無法滿足要求（LED光源隨著時間的推移發(fā)光強度會持續(xù)減弱，品牌LED光源光衰相對比較好點）。上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營交流聯(lián)閃航空障礙燈，如有需要歡迎咨來電；
應(yīng)在需標示物體的頂部（頂點或邊緣）裝設(shè)一個或幾個障礙燈（煙囪及類似性質(zhì)的構(gòu)筑物除外）。當采用 B 、C 型中光強障礙燈標示頂部；在物體的頂部高出其周圍地面 45m 以上時，尚應(yīng)在其中間層加設(shè)障礙燈，增設(shè)的中間層障礙燈應(yīng)在頂部燈與地面之間盡可能地以不大于 5 2 m 的等距離設(shè)置；當采用 A 型中光強障礙燈標示頂部，在物體的頂部高出其周圍地面 1 0 5 m 以上時，尚應(yīng)在其中間層加設(shè)障礙燈，增設(shè)的中間層障礙燈應(yīng)在頂部燈與地面之間盡可能地以不大于 1 0 5 m 的等距離設(shè)置。
在采用 A 型高光強障礙燈標示物體時，障礙燈間距不應(yīng)超過 105m。在采用 B 型高光強障礙燈標示架空電線、電纜的桿塔時，障礙燈應(yīng)設(shè)在下列三層：塔的頂部；電線、電纜的低下垂點；上述兩層的大致中間高度。(在有些情況下，可能需將底部和中部的燈設(shè)在塔外。) 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營LED太陽能航空障礙燈，如有需要歡迎咨來電咨詢；寧夏鐵塔航空障礙燈型號
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各層障礙燈的數(shù)目和布置，應(yīng)能使該物體在各個方位角都能被顯示。當某障礙燈的某方向被鄰近物體所遮蔽時，需在該鄰近物體上加設(shè)障礙燈，以保證標示需照明的物體的基本輪廓，而對標示輪廓不起作用的被遮蔽的障礙燈則可予取消。
頂層障礙燈的設(shè)置應(yīng)能顯示出就其對障礙物限制面的關(guān)系而言的障礙物高點或邊緣。如為煙囪及類似性質(zhì)的構(gòu)筑物時（為減小煙霧等對燈的不良影響），頂層障礙燈應(yīng)設(shè)于煙囪頂口以下 1.5～3m 之間。在諸如拉線塔或天線，不可能在其頂部設(shè)置高光強障礙燈時，應(yīng)將高光強障礙燈裝設(shè)在盡可能高的位置，如可行則在其頂部設(shè)置一個 A 型中光強障礙燈。 GPS航空障礙燈廠家報價