高光強(qiáng)白色閃光障礙燈LED光源，其結(jié)構(gòu)簡單，光強(qiáng)很高，光分布均勻。新型高光強(qiáng)航空障礙燈LED光源，包括燈體，燈體的側(cè)壁開有光線出射口，還包括發(fā)光裝置，發(fā)光裝置主要由對稱設(shè)置的下反光鏡和上反光鏡、以及位于下反光鏡和上反光鏡之間的光源構(gòu)成，下反光鏡和上反光鏡構(gòu)成反光槽。下反光鏡和上反光鏡的橫切面的形狀均為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面。反光槽的橫切面的形狀為自由曲面或拋物面或有一開口的橢球面。下反光鏡和上反光鏡在燈體底面的投影形狀均為圓臺側(cè)面展開后的扇形。所述光源位于反光槽的焦點(diǎn)處。下反光鏡和上反光鏡之間還設(shè)置有凸鏡，凸鏡凸面的凸起方向與反光槽的開口方向相對。下反光鏡和上反光鏡均貫穿光線出射口，還包括安裝在燈體外側(cè)面的燈罩，下反光鏡和上反光鏡延伸出燈體的一端均位于燈罩內(nèi)。下反光鏡和上反光鏡延伸進(jìn)燈體的一端還同時(shí)連接有扇形散熱器；光源沿扇形散熱器的側(cè)面均勻排布。扇形散熱器的下底面還設(shè)置有風(fēng)罩，風(fēng)罩遠(yuǎn)離扇形散熱器的一面還安裝有軸流風(fēng)機(jī)。軸流風(fēng)機(jī)的正下方安裝有安裝座，安裝座遠(yuǎn)離軸流風(fēng)機(jī)的一面安裝有電控器，電控器均與軸流風(fēng)機(jī)和光源進(jìn)行電連接；風(fēng)罩固定在安裝座遠(yuǎn)離電控器的一面。上海中光強(qiáng)障礙燈哪家值得購買？重慶GPS航空障礙燈制造廠家
航空障礙燈集中控制箱具備一下功能：
航空障礙燈集中控制箱可以集中控制航空障礙燈的同步工作與否。斯普銳航空障礙燈集中控制箱能夠同時(shí)控制2-50臺航空障礙燈的同時(shí)工作，通過光電控制器來控制燈具的工作或不工作狀態(tài);
航空障礙燈集中同步控制箱可以控制航空障礙燈的同步閃爍。對于單棟樓的航空障礙燈，為了起到景觀美化及加強(qiáng)航空警示的作用，普遍要求單棟樓的航空障礙燈要達(dá)到同步閃爍的效果，航空障礙燈集中同步控制箱能夠通過控制輸送信號給航空障礙燈的方式以達(dá)到航空障礙燈同步閃爍的目的;
連接多層航空障礙燈時(shí)，可以通過分線盒的方式將航空障礙燈和航空障礙燈集中控制箱連接。分線盒分線給各個(gè)樓層的航空障礙燈，與航空障礙燈集中同步控制箱相連接，以達(dá)到集中同步控制的方式;
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隨著社會的發(fā)展，機(jī)場附近的一處住宅樓也高大了起來，影響機(jī)場凈空環(huán)境。針對此現(xiàn)象我想提醒某些開發(fā)商，我們不能一味的只為追求利益，人民的生命財(cái)產(chǎn)的安全才是重要。
大家好像對機(jī)場”凈空保護(hù)”這次詞很不熟悉。機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域是指跑道兩端20公里，跑道兩側(cè)10公里內(nèi)新建、改擴(kuò)建的建筑物必須依照有關(guān)規(guī)定限制高度。新建、改擴(kuò)建的建筑物必須經(jīng)機(jī)場凈空審批合格后方可實(shí)施，原有的超高建筑物、天線必須按規(guī)定安裝航空障礙標(biāo)志或航空障礙燈。
飛機(jī)在機(jī)場起落時(shí)，需要有一定的起落航線，這個(gè)航線的下方全部建筑物的高度都必須低于“空中通道”的下邊緣，這個(gè)下邊緣距離地面的高度就是凈空限高。如果建筑物的高度超過了凈空限高，飛機(jī)在起落時(shí)就有可能與建筑物頂端相撞、發(fā)生嚴(yán)重事故。航空障礙燈是閃亮的“眼”可以有效防止飛機(jī)飛行時(shí)與其他物體的碰撞，因此機(jī)場凈空區(qū)范圍內(nèi)的高聳建筑按照要求必須安裝障礙燈，保護(hù)飛行安全。隨著未來我國低空逐漸開放，將會有越來越多的飛行器參與到各種項(xiàng)目的飛行中去，建筑上安裝障礙燈在夜晚更能有效的顯示出建筑物的輪廓，為飛行器夜晚的飛行安全保駕護(hù)航。
太陽能航空障礙燈具有以下特點(diǎn)：
太陽能供電/太陽能航空障礙燈，符合我國節(jié)能減排的政策，特別是對于受環(huán)境條件限制不方便直接供電的區(qū)域或直接供電成本很高的地方，采用此方式極為便利。
電源輸入、控制監(jiān)視接口電路應(yīng)能耐受以下波形浪涌，即：3000 A、8/20 us 的短路電流脈沖和6000 V、1.2/50us 的開路電壓脈沖，并配備有能耐受上述浪涌的保護(hù)器件。太陽能航空障礙燈應(yīng)能在各個(gè)電源輸入端子與燈具外殼之間經(jīng)受交流1000V或直流1400V的試驗(yàn)電壓10s不擊穿，并且再室內(nèi)溫度和濕度條件下漏電流不大于10uA。在內(nèi)部帶有高于150V（直流或交流有效值）電壓的殼體外面明顯處應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志。殼體內(nèi)如有電壓高于150V的高壓電容器，還應(yīng)在殼體內(nèi)設(shè)置警告標(biāo)志。每個(gè)電源設(shè)備應(yīng)設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)使得在箱體打開時(shí)輸入電源自動切斷，并且電容器上的電壓自動在30s內(nèi)放電至50V下，每個(gè)電容式閃光燈具上也設(shè)有聯(lián)鎖開關(guān)。
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《煙囪規(guī)范》中明確用于煙囪的障礙燈為中光強(qiáng)B型障礙燈， 高光強(qiáng)A型航空障礙燈。
中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈，晚間運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為 20 閃/分～60 閃/分，閃光的有效光強(qiáng)不應(yīng)小于 2000cd+/-25%?？蛇x型號為：GZ-122，GZ-155。
高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈，全天候運(yùn)行。閃光頻率應(yīng)為40 閃/分～60 閃/分，閃光的有效光強(qiáng)應(yīng)隨背景亮度變光強(qiáng)閃光，白天應(yīng)為200000cd，黃昏或黎明因?yàn)?20000 cd，夜間應(yīng)為 2000cd?？蛇x型號為：HD-155，GZ-155。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營鐵塔航空障礙燈，如有需要?dú)g迎來電！湖南大橋航空障礙燈廠家報(bào)價(jià)
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為了高層建筑物和飛機(jī)的安全,航空障礙燈是不可忽略的一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)內(nèi)容,具體作法須與當(dāng)?shù)睾娇詹块T研究決定。因?yàn)楦鶕?jù)規(guī)定在需要在離地面45米以上105米以下建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，有效光強(qiáng)為2000cd±25%。在離地面105米以上150米以下使用中光強(qiáng)A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(qiáng)(2000-20000cd)±25%。在離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)障礙燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘40-60次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定（2000-200000cd），全天候24小時(shí)工作。這樣，可以使飛行員能夠根據(jù)燈光的顏色和頻率來判定地面上高層建筑的高度，這樣能夠有效的對其進(jìn)行躲避，避免出現(xiàn)碰撞現(xiàn)象。
例如在電視塔除塔身周圍每隔一定間距設(shè)紅色障礙燈外,頂部還安裝了閃光航空標(biāo)志燈。白天發(fā)光為20萬燭光,傍晚為10萬燭光,黑夜為2000燭光,分三級用光電自動進(jìn)行控制。同時(shí)以每分鐘40次進(jìn)行閃光,特別醒目,以提高飛行員建筑高度。因此在高層建筑中安裝航空障礙燈十分的重要。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司。
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上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司位于奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)金大公路8258號1幢6車間。公司業(yè)務(wù)分為航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽能航標(biāo)燈等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠信為本的理念，打造照明工業(yè)良好品牌。斯普銳航標(biāo)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。