新型太陽能航空障礙燈特點(diǎn)
1、新型技術(shù)要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi)，恒流驅(qū)動(dòng)，壽命長，低能高能效的雙聯(lián)太陽能航空障礙燈。
2、新型技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:雙聯(lián)太陽能航空障礙燈，具有雙聯(lián)燈座和底座，底座通過管螺紋與雙聯(lián)燈座連接，燈罩內(nèi)設(shè)有燈源和蓄電池，燈源的一側(cè)設(shè)有GPS模塊，其另一側(cè)設(shè)有光控自動(dòng)開關(guān)和故障自動(dòng)切換裝置，雙聯(lián)燈座上設(shè)有固定連接的太陽能電池板，太陽能電池板、燈源以及蓄電池通過導(dǎo)線連接。燈源采用高亮度LED發(fā)光管，燈源為恒流驅(qū)動(dòng)，其數(shù)量至少為2個(gè)，長壽命、低功耗、高亮度的芯片封裝。底座采用不銹鋼或鋁合金組成的材料制成，抗震、耐腐蝕。燈罩采用聚碳酸酯材料制成，燈罩上設(shè)有防鳥尖，具有極其優(yōu)異的抗沖擊性、熱穩(wěn)定性、透光性好(透光率高達(dá)90% )、抗UV、耐老化，燈具陰雨天連續(xù)工作時(shí)間15天以上。新型雙聯(lián)閃太陽能航空障礙燈結(jié)構(gòu)簡單，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi)，恒流驅(qū)動(dòng)，壽命長，低能，具有良好的抗沖擊強(qiáng)度、熱穩(wěn)定性以及阻燃性，重量輕，耐腐蝕性好，便于安裝，故障自動(dòng)切換，安全可靠。 上海中光強(qiáng)障礙燈采購報(bào)價(jià)。安徽低光強(qiáng)航空障礙燈制造廠家
航空障礙燈結(jié)構(gòu)要求：
爬電距離和電氣間隙及防觸電保護(hù)：障礙燈的爬電距離和電氣間隙及防觸電保護(hù)應(yīng)符合GB 7000.1的相關(guān)要求。
結(jié)構(gòu)：航空障礙燈障礙燈的結(jié)構(gòu)應(yīng)堅(jiān)固，盡可能輕，必須可以在惡劣的壞境下長期工作。
燈罩：燈罩的顏色均勻。玻璃燈罩應(yīng)按照GB/T7256-2015中的10.2.3的要求進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，試驗(yàn)后燈具應(yīng)無龜裂，開裂。如燈罩為塑料燈罩，則應(yīng)能抗龜裂、開裂。因暴露于紫外線或臭氧引起的顏色變化及材料老化應(yīng)不影響其性能要求。
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高光強(qiáng)航空障礙燈白天閃爍發(fā)光需要如何處理呢?高光強(qiáng)航空障礙燈白天閃爍發(fā)光是怎么回事呢?接下來我們斯普銳航標(biāo)就來和大家介紹一下這方面的解決知識吧。
高光強(qiáng)航空障礙燈需要白天發(fā)光，主要是高空所用的航空障礙燈白天閃光。這個(gè)是指燈具安裝高度超過地面周圍150米以上時(shí)，需要安裝高光強(qiáng)A型航空障礙燈和中光強(qiáng)航空障礙燈。高光強(qiáng)障礙燈是適用在高層或是超高層建筑，需要白天和晚上同樣都閃光。不過在這種情況下面，區(qū)別是白天和晚上燈具閃光的有效光強(qiáng)強(qiáng)度不一樣，白天要求燈具發(fā)光強(qiáng)度高200000cd，黃昏或黎明則變?yōu)?0000cd，而晚上相對減弱到2000cd，這一點(diǎn)大家應(yīng)該很容易就能夠明白。
高光強(qiáng)航空障礙燈白天發(fā)光屬于正?，F(xiàn)象，并不是燈具故障導(dǎo)致。MHT/6012-2015航空障礙燈新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，也明確標(biāo)識了高光強(qiáng)航空障礙燈在白天工作時(shí)需要達(dá)到的有效輸出光強(qiáng)。
高光強(qiáng)航空障礙燈需要白天和晚上都發(fā)光，而中、低高度所使用的航空障礙燈就不需要白天工作，否則就是燈具故障導(dǎo)致的現(xiàn)象。
《煙囪規(guī)范》對煙囪障礙燈高度要求如下：
高度小于或等于45m的煙囪，可只在煙囪頂部設(shè)置一層障礙燈。高度超過 45m 的煙囪應(yīng)設(shè)置多層障礙燈，各層的間距不應(yīng)大于45m，并宜相等。
煙囪頂部的障礙燈應(yīng)設(shè)置在煙囪頂端以下 1.5ｍ～3m 范圍內(nèi)，高度超過 150m 的煙囪可設(shè)置在煙囪頂部7.5m范圍內(nèi)。
高度超過150m的煙囪頂層應(yīng)采用高光強(qiáng)A型障礙燈， 其間距應(yīng)控制 75m～105m 范圍內(nèi)，在高光強(qiáng)障礙燈分層之間應(yīng)設(shè)置、低中光強(qiáng)障礙燈。
高度低于150m的煙囪，也可以采用高光強(qiáng)A型障礙燈， 采用高光強(qiáng)A型障礙燈后，可以不必再用色標(biāo)漆標(biāo)志煙囪。
按此要求，本文將煙囪按高度劃分為以下幾個(gè)不同的區(qū)段，按照區(qū)段進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，煙囪障礙燈設(shè)計(jì)時(shí)可直接套用。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營大橋航空燈，如有需要?dú)g迎來電詳詢！
航空障礙燈使用led光源作為其主要光源，使用led光源航空障礙燈主要有以下優(yōu)點(diǎn)：1.節(jié)能環(huán)保：因?yàn)長ED是冷光源,發(fā)熱量低,與白熾燈相比，節(jié)電效率較高,可以達(dá)到80%以上，因?yàn)楹娇照系K燈在晚上是一直亮的狀況，因此選擇節(jié)能的led障礙燈，可以減少能源浪費(fèi)。2.體積小、重輕,便于集成、組合LED適合用于設(shè)計(jì)輕、薄、小的產(chǎn)品，因?yàn)檎系K燈安裝在樓頂和罐頂?shù)雀叱霾课?，體積過大會影響到其他零部件。3.使用壽命長,堅(jiān)固耐用：使用壽命為光輸出降為初始值50%時(shí)所經(jīng)歷的點(diǎn)燃時(shí)間。單只LED的使用壽命為5X10的4次方~1X10的5次方每小時(shí)。采用環(huán)氧樹脂封裝,耐震動(dòng)、耐沖擊，沒有玻璃與燈絲等易損易氧化部件，由于航空障礙燈安裝于高處，如果出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，更換和維修都很麻煩，因此，選擇使用壽命長的光源也是十分的重要。4.響應(yīng)速度快：白熾燈響應(yīng)時(shí)間一般為140~200ms,而LED航空障礙燈響應(yīng)時(shí)間為60ns.若汽車行駛速度為100km/h,使用LED尾燈代替普通尾燈,則可以使追尾的安全距離縮短m。。用于照明的LED光譜中,沒有多余的紫外線和紅外線,不含汞等有害物質(zhì)。LED障礙燈在運(yùn)輸、包裝和使用中不易破碎,其廢棄物可回收,無污染,是一種綠色光源。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司。 上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司主營太陽能GPS航空障礙燈，如有需要?dú)g迎咨咨詢！新疆鐵塔航空障礙燈批發(fā)價(jià)
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煙囪高度：H≤48m
可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強(qiáng)B型障礙燈，且煙囪涂以色標(biāo)。
煙囪高度：48m＜H ≤93m
a.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強(qiáng)B型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的正中，安裝1層B型障礙燈，且煙囪涂以色標(biāo)。
b.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層高光強(qiáng)A型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的正中，安裝1層B 型障礙燈，煙囪無需涂色標(biāo)。
煙囪高度：93m＜H ≤138m
a.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強(qiáng)B型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的之間，等距安裝2層B型障礙燈，且煙囪涂以色標(biāo)。
b.在距煙囪可在距煙囪頂部 3m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強(qiáng)A 型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的之間，等距安裝 2 層B 型障礙燈，煙囪無需涂色標(biāo)。 安徽低光強(qiáng)航空障礙燈制造廠家
上海斯普銳航標(biāo)光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋航空障礙燈，航標(biāo)燈，直升機(jī)坪燈具，太陽能航標(biāo)燈等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司從事照明工業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。斯普銳航標(biāo)立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。