新型太陽能航空障礙燈特點
1、新型技術(shù)要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi)，恒流驅(qū)動，壽命長，低能高能效的雙聯(lián)太陽能航空障礙燈。
2、新型技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:雙聯(lián)太陽能航空障礙燈，具有雙聯(lián)燈座和底座，底座通過管螺紋與雙聯(lián)燈座連接，燈罩內(nèi)設(shè)有燈源和蓄電池，燈源的一側(cè)設(shè)有GPS模塊，其另一側(cè)設(shè)有光控自動開關(guān)和故障自動切換裝置，雙聯(lián)燈座上設(shè)有固定連接的太陽能電池板，太陽能電池板、燈源以及蓄電池通過導(dǎo)線連接。燈源采用高亮度LED發(fā)光管，燈源為恒流驅(qū)動，其數(shù)量至少為2個，長壽命、低功耗、高亮度的芯片封裝。底座采用不銹鋼或鋁合金組成的材料制成，抗震、耐腐蝕。燈罩采用聚碳酸酯材料制成，燈罩上設(shè)有防鳥尖，具有極其優(yōu)異的抗沖擊性、熱穩(wěn)定性、透光性好(透光率高達90% )、抗UV、耐老化，燈具陰雨天連續(xù)工作時間15天以上。新型雙聯(lián)閃太陽能航空障礙燈結(jié)構(gòu)簡單，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內(nèi)，恒流驅(qū)動，壽命長，低能，具有良好的抗沖擊強度、熱穩(wěn)定性以及阻燃性，重量輕，耐腐蝕性好，便于安裝，故障自動切換，安全可靠。 上海中光強障礙燈采購報價。安徽低光強航空障礙燈制造廠家
航空障礙燈結(jié)構(gòu)要求：
爬電距離和電氣間隙及防觸電保護：障礙燈的爬電距離和電氣間隙及防觸電保護應(yīng)符合GB 7000.1的相關(guān)要求。
結(jié)構(gòu)：航空障礙燈障礙燈的結(jié)構(gòu)應(yīng)堅固，盡可能輕，必須可以在惡劣的壞境下長期工作。
燈罩：燈罩的顏色均勻。玻璃燈罩應(yīng)按照GB/T7256-2015中的10.2.3的要求進行沖擊試驗，試驗后燈具應(yīng)無龜裂，開裂。如燈罩為塑料燈罩，則應(yīng)能抗龜裂、開裂。因暴露于紫外線或臭氧引起的顏色變化及材料老化應(yīng)不影響其性能要求。
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高光強航空障礙燈白天閃爍發(fā)光需要如何處理呢?高光強航空障礙燈白天閃爍發(fā)光是怎么回事呢?接下來我們斯普銳航標就來和大家介紹一下這方面的解決知識吧。
高光強航空障礙燈需要白天發(fā)光，主要是高空所用的航空障礙燈白天閃光。這個是指燈具安裝高度超過地面周圍150米以上時，需要安裝高光強A型航空障礙燈和中光強航空障礙燈。高光強障礙燈是適用在高層或是超高層建筑，需要白天和晚上同樣都閃光。不過在這種情況下面，區(qū)別是白天和晚上燈具閃光的有效光強強度不一樣，白天要求燈具發(fā)光強度高200000cd，黃昏或黎明則變?yōu)?0000cd，而晚上相對減弱到2000cd，這一點大家應(yīng)該很容易就能夠明白。
高光強航空障礙燈白天發(fā)光屬于正?，F(xiàn)象，并不是燈具故障導(dǎo)致。MHT/6012-2015航空障礙燈新標準規(guī)范，也明確標識了高光強航空障礙燈在白天工作時需要達到的有效輸出光強。
高光強航空障礙燈需要白天和晚上都發(fā)光，而中、低高度所使用的航空障礙燈就不需要白天工作，否則就是燈具故障導(dǎo)致的現(xiàn)象。
《煙囪規(guī)范》對煙囪障礙燈高度要求如下：
高度小于或等于45m的煙囪，可只在煙囪頂部設(shè)置一層障礙燈。高度超過 45m 的煙囪應(yīng)設(shè)置多層障礙燈，各層的間距不應(yīng)大于45m，并宜相等。
煙囪頂部的障礙燈應(yīng)設(shè)置在煙囪頂端以下 1.5ｍ～3m 范圍內(nèi)，高度超過 150m 的煙囪可設(shè)置在煙囪頂部7.5m范圍內(nèi)。
高度超過150m的煙囪頂層應(yīng)采用高光強A型障礙燈， 其間距應(yīng)控制 75m～105m 范圍內(nèi)，在高光強障礙燈分層之間應(yīng)設(shè)置、低中光強障礙燈。
高度低于150m的煙囪，也可以采用高光強A型障礙燈， 采用高光強A型障礙燈后，可以不必再用色標漆標志煙囪。
按此要求，本文將煙囪按高度劃分為以下幾個不同的區(qū)段，按照區(qū)段進行標準設(shè)計，煙囪障礙燈設(shè)計時可直接套用。 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營大橋航空燈，如有需要歡迎來電詳詢！
航空障礙燈使用led光源作為其主要光源，使用led光源航空障礙燈主要有以下優(yōu)點：1.節(jié)能環(huán)保：因為LED是冷光源,發(fā)熱量低,與白熾燈相比，節(jié)電效率較高,可以達到80%以上，因為航空障礙燈在晚上是一直亮的狀況，因此選擇節(jié)能的led障礙燈，可以減少能源浪費。2.體積小、重輕,便于集成、組合LED適合用于設(shè)計輕、薄、小的產(chǎn)品，因為障礙燈安裝在樓頂和罐頂?shù)雀叱霾课唬w積過大會影響到其他零部件。3.使用壽命長,堅固耐用：使用壽命為光輸出降為初始值50%時所經(jīng)歷的點燃時間。單只LED的使用壽命為5X10的4次方~1X10的5次方每小時。采用環(huán)氧樹脂封裝,耐震動、耐沖擊，沒有玻璃與燈絲等易損易氧化部件，由于航空障礙燈安裝于高處，如果出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，更換和維修都很麻煩，因此，選擇使用壽命長的光源也是十分的重要。4.響應(yīng)速度快：白熾燈響應(yīng)時間一般為140~200ms,而LED航空障礙燈響應(yīng)時間為60ns.若汽車行駛速度為100km/h,使用LED尾燈代替普通尾燈,則可以使追尾的安全距離縮短m。。用于照明的LED光譜中,沒有多余的紫外線和紅外線,不含汞等有害物質(zhì)。LED障礙燈在運輸、包裝和使用中不易破碎,其廢棄物可回收,無污染,是一種綠色光源。更多問題歡迎咨詢上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司。 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營太陽能GPS航空障礙燈，如有需要歡迎咨咨詢！新疆鐵塔航空障礙燈批發(fā)價
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煙囪高度：H≤48m
可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強B型障礙燈，且煙囪涂以色標。
煙囪高度：48m＜H ≤93m
a.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強B型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的正中，安裝1層B型障礙燈，且煙囪涂以色標。
b.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層高光強A型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的正中，安裝1層B 型障礙燈，煙囪無需涂色標。
煙囪高度：93m＜H ≤138m
a.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內(nèi)安裝1層中光強B型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的之間，等距安裝2層B型障礙燈，且煙囪涂以色標。
b.在距煙囪可在距煙囪頂部 3m 范圍內(nèi)安裝 1 層高光強A 型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的之間，等距安裝 2 層B 型障礙燈，煙囪無需涂色標。 安徽低光強航空障礙燈制造廠家
上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司致力于照明工業(yè)，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司從事照明工業(yè)多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。斯普銳航標立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。