極度低溫或高溫天氣會對劣質(zhì)航空障礙燈的相關(guān)部件造成危害，可能會導致燈具在低溫的環(huán)境中無法工作，或是燈具有效光強無法滿足民航規(guī)定的航空障礙燈有效光強等。這些都會造成很多不良的影響，我們就需要注意挑選正規(guī)廠家生產(chǎn)的航空障礙燈。
針對以上可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象，上海斯普銳航標對于航空障礙燈在燈具設(shè)計之初便開始研討相應(yīng)的解決方案，在燈具研發(fā)成型時，生產(chǎn)測試燈具用于檢驗航空障礙燈在不同的工作環(huán)境中是否可以正常工作。檢驗依據(jù)依照民航關(guān)于航空障礙燈規(guī)范的標準進行測試檢驗，如高低溫實驗，防水實驗等等測試。只有當燈具在全部要求的檢驗實驗中都能夠正常無誤地工作時，航空障礙燈才能夠進行下一步的生產(chǎn)計劃安排工作。
在這里提醒大家，無論是高溫還是低溫，無論所安裝的環(huán)境位置多么惡劣，航空障礙燈必須能夠正常進行工作，起到航空警示作用。大家做好相應(yīng)的防護工作，就可以保證我們的障礙燈產(chǎn)品可以在嚴冬順利的保持工作，另外在挑選購買航空障礙燈時一定注意辨別航空障礙燈產(chǎn)品是否質(zhì)量，廠家是否有實力，避免買到假冒偽劣產(chǎn)品。 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營大橋航空燈，如有需要歡迎來電詳詢！內(nèi)蒙古大橋航空障礙燈
好的航空障礙燈測試：
1、燈罩砸不碎。用鐵錘直接敲擊燈罩，如果碎裂，表明該燈罩抗沖擊性差，抗UV及耐侯性差。在北方地區(qū)戶外遭受冰雹襲擊以及長途運輸后燈具易損壞。
2、在1.5米高度讓燈具做自由墜落實驗后，接通燈具電源燈具仍可正常工作。
3、用硫酸或弱酸性的水直接倒在燈體外部。（摹仿酸雨及鹽霧測試）如燈體外部防護漆質(zhì)量差，燈體直接受損傷。該燈具在我國部分污染較嚴重地區(qū)或沿海地區(qū)使用壽命短。
4、用180V～260V的電源直接接通航空障礙燈，如燈具正常工作，表示燈具工作電壓范圍廣。壽命較長（我國部分地區(qū)電壓不穩(wěn)定）。品質(zhì)差的燈具高電壓測試中20分鐘內(nèi)就燒毀。 用戶用此實驗方法，可短時間檢測出航空障礙燈的品質(zhì)。 河北LED航空障礙燈要多少錢上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營航空障礙燈，如有需要歡迎咨詢！
雙系統(tǒng)障礙燈的控制箱
雙系統(tǒng)障礙燈指的是設(shè)在一個或一群障礙物上的包含有一套紅色障礙燈和一套高光強或中光強白色閃光障礙燈的障礙燈系統(tǒng)。雙套障礙燈系統(tǒng)的控制設(shè)備可以是一個單獨的設(shè)備，也可以由上述白色或紅色障礙燈的控制設(shè)備相結(jié)合成為一體。
雙系統(tǒng)障礙燈的控制設(shè)備應(yīng)能設(shè)定系統(tǒng)中每一個燈具的運行方式。在頂層的中光強紅色閃光障礙燈中的一個或兩個燈泡失效后，或頂層的任何一個電容放電式紅色閃光障礙燈失效時，控制設(shè)備應(yīng)使白色障礙燈系統(tǒng)在規(guī)定的夜間光強級上投人運行。控制設(shè)備應(yīng)使紅色和白色障礙燈系統(tǒng)不能同時運行。設(shè)備上應(yīng)設(shè)有一個光強控制開關(guān)供在維護時或光電控制信號消失時實行系統(tǒng)運行模式的人工控制。
控制設(shè)備應(yīng)對每一個單個的中光強紅色閃光障礙燈和每一層的低光強紅色障礙燈實行正?；蚬收蠣顟B(tài)監(jiān)視。下述情況均屬故障狀態(tài):障礙燈中的任何一個燈泡失效、一層障礙燈中的任何一個燈泡失效或某個障礙燈的閃光器失效(常亮或全壞)。監(jiān)視的運行狀態(tài)應(yīng)以有信號為正常、無信號為故障的方式表明。設(shè)備上應(yīng)設(shè)有適當?shù)碾娐泛徒涌谟靡詫⑾到y(tǒng)和單個燈具的正常或故障狀態(tài)信息傳送至遠方報警裝置(由用戶任選或自備)
太陽能航空障礙燈是由進口高能效太陽能電池板、高能效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)，生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為燈源，通過低能耗控制電路，使其白天充電，夜間閃亮，能保證連續(xù)陰雨天正常工作20天，采用光控自動啟閉照明，壽命達10萬小時。適用于對航空有潛在危險的障礙物，如方塔(電信，GSM，微波&電視)，起重機，煙囪，建筑物，露天大型運動場照明燈塔，高壓輸電塔等。
由于我國部分地區(qū)電壓不穩(wěn)定，品質(zhì)差的燈具高電壓測試中20分鐘內(nèi)就燒毀，用硫酸或弱酸性的水直接倒在燈體外部(模仿酸雨及鹽霧測試)，如燈體外部防護漆質(zhì)量差，燈體直接受損傷，該燈具在我國部分污染較嚴重地區(qū)或沿海地區(qū)使用壽命短，故障無法自動切換，存在安全隱患，同時在一定程度上起到照明的效果不理想，發(fā)光效率不高，均勻性不好，能耗大，且不易安裝。 上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營太陽能航標燈，如有需要歡迎咨來電咨詢。
隨著科技不斷進步，很多廠家的傳統(tǒng)鹵鎢燈泡和氙氣燈管光源的航空障礙燈開始日漸被LED光源替代，這一切并不意味著氙氣燈管光源的航空障礙燈要比LED航空障礙燈光強弱，以前因為國內(nèi)LED光源發(fā)展不成熟，技術(shù)存在缺陷，國外進口光源價格高，所以LED光源未在國內(nèi)市場大面積使用，現(xiàn)在LED技術(shù)發(fā)展日漸成熟，市場應(yīng)用越來越多。從節(jié)能環(huán)保的角度去考慮，LED航空障礙燈功耗低、發(fā)光亮度高，在能夠滿足相關(guān)航空障礙燈規(guī)范的光強要求時，采用LED航空障礙燈更加節(jié)能。從產(chǎn)品光強而言，LED光源航空障礙燈能夠帶來環(huán)保節(jié)能，在一定程度上能夠滿足相關(guān)航空障礙燈的發(fā)光要求，但是由于LED發(fā)光體本身具有光衰這一特性，容易導致航空障礙燈的發(fā)光強度無法達到航空障礙燈相關(guān)規(guī)范要求，從而影響航空障礙燈的正常工作。這種情況多數(shù)存在于高光強航空障礙燈，由于高光強航空障礙燈需要具備**度的發(fā)光光強，當采用LED航空障礙燈時，容易導致產(chǎn)品在初期是正?？捎茫?shù)胶笃谡系K燈產(chǎn)品光強無法滿足要求（LED光源隨著時間的推移發(fā)光強度會持續(xù)減弱，品牌LED光源光衰相對比較好點）。中光強障礙燈是什么，你了解嗎？安徽中光強航空障礙燈廠家價格
上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司主營中光強航空障礙燈，如有需要歡迎來電咨詢。內(nèi)蒙古大橋航空障礙燈
應(yīng)在需標示物體的頂部（頂點或邊緣）裝設(shè)一個或幾個障礙燈（煙囪及類似性質(zhì)的構(gòu)筑物除外）。當采用 B 、C 型中光強障礙燈標示頂部；在物體的頂部高出其周圍地面 45m 以上時，尚應(yīng)在其中間層加設(shè)障礙燈，增設(shè)的中間層障礙燈應(yīng)在頂部燈與地面之間盡可能地以不大于 5 2 m 的等距離設(shè)置；當采用 A 型中光強障礙燈標示頂部，在物體的頂部高出其周圍地面 1 0 5 m 以上時，尚應(yīng)在其中間層加設(shè)障礙燈，增設(shè)的中間層障礙燈應(yīng)在頂部燈與地面之間盡可能地以不大于 1 0 5 m 的等距離設(shè)置。
在采用 A 型高光強障礙燈標示物體時，障礙燈間距不應(yīng)超過 105m。在采用 B 型高光強障礙燈標示架空電線、電纜的桿塔時，障礙燈應(yīng)設(shè)在下列三層：塔的頂部；電線、電纜的低下垂點；上述兩層的大致中間高度。(在有些情況下，可能需將底部和中部的燈設(shè)在塔外。) 內(nèi)蒙古大橋航空障礙燈
上海斯普銳航標光源設(shè)備有限公司總部位于奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)金大公路8258號1幢6車間，是一家航標光源設(shè)備、燈具制造、加工、銷售、照明電器、電器設(shè)備、金屬材料、五金交電、機電設(shè)備（除特種）、鋼材批發(fā)零售，商務(wù)信息咨詢。的公司。斯普銳航標擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供航空障礙燈，航標燈，直升機坪燈具，太陽能航標燈。斯普銳航標致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。斯普銳航標始終關(guān)注自身，在風云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使斯普銳航標在行業(yè)的從容而自信。